विभिन्न प्रकार की सामग्रियों से बने फ्लैंजों को बोल्टों से जोड़ने पर कोई प्रतिक्रिया होती है क्या?
Thread Content
इस पोस्ट को अंतिम बार tyghbngh द्वारा 2015-9-20 11:21 पर संपादित किया गया। फ्लैंज का एक हिस्सा 16Mn से बना है, जबकि फ्लैंज का ऊपरी हिस्सा 20 नंबर के स्टील से बना है। दबाव स्तर class600 एवं class900 है। बोल्ट 35CrMoA से बने हैं। फ्लैंज की सीलिंग सतह RF प्रकार की है, एवं सीलिंग हेतु मेटल-ग्रेफाइट वाले गैस्केटों का उपयोग किया गया है। यहाँ प्राकृतिक गैस ही परिवहन की जाती है। क्या इन दोनों प्रकार की सामग्रियों से बने फ्लैंजों को बोल्टों से जोड़ने पर आपस में जंग लग सकती है?
ऐसा नहीं होगा। यदि यह स्टेनलेस स्टील का फ्लैंज है, तो स्टेनलेस स्टील एवं कार्बन स्टील के बीच विद्युत-रासायनिक क्षय हो जाएगा।
विभिन्न दबाव स्तरों के अनुसार, बोल्ट होलों की संख्या एवं आकार भी अलग-अलग होता है।
मैंने पूछा था कि क्या इससे क्षय हो सकता है। आपने तो निर्माण संबंधी नियमों की बात की, जिनकी जानकारी तो आसानी से मिल ही जाती है।
आपके द्वारा बताया गया तरीका काम नहीं करेगा; लेकिन कड़े मानकों वाली पाइपलाइनों में ऐसा उपयोग नहीं किया जा सकता।
सैद्धांतिक रूप से तो हाँ, लेकिन क्या 20 स्टील निम्न तापमान को सहन कर पाएगा?
क्या प्रतिक्रिया? यह तो बहुत ही सामान्य चीज है, ना?
क्या सख्त नियमों वाली पाइपलाइनों का ऐसे उपयोग नहीं किया जा सकता? कृपया इस संबंध में आवश्यक नियम/दिशानिर्देश बताएं।
हमारे यहाँ न्यूनतम तापमान लगभग माइनस 10–15 डिग्री है। क्या यह कम तापमान माना जाता है?
नहीं, दोनों को आपस में वेल्ड किया जा सकता है; बोल्टों के द्वारा जोड़ने में तो कोई समस्या ही नहीं है।
-19 डिग्री से ऊपर के तापमान में, 20# स्टील में कोई समस्या नहीं होती।
इस प्रकार के कनेक्शन में कोई समस्या नहीं है; इसका उपयोग किया जा सकता है।
विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के आपस में जुड़ने पर, निश्चित परिस्थितियों में विद्युत-रासायनिक क्षय अवश्य ही होता है; बस इसकी मात्रा अलग-अलग होती है! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
विभिन्न प्रकार की सामग्रियों से बने फ्लैंजों को आपस में जोड़ने हेतु उनके बीच पैड लगाए जाते हैं; इसलिए आम तौर पर दो फ्लैंज आपस में सीधे संपर्क में नहीं आते, और इस प्रकार क्षय की समस्या भी नहीं होती। पाइपलाइनों में, जब सामग्री बदलती है, तब ऐसे विभिन्न प्रकार के फ्लैंजों का उपयोग अक्सर किया जाता है। यहाँ पैड एवं बोल्टों के चयन पर ध्यान देना आवश्यक है; खासकर बोल्टों के मामले में। जब एक फ्लैंज स्टेनलेस स्टील से बना होता है, तो बोल्टों को मिश्र धातु से ही बनाया जाना चाहिए, कार्बन स्टील से नहीं।
“फ्लैंज का एक सिरा 16Mn से बना है, जबकि फ्लैंज कवर 20 नंबर के स्टील से बना है। दबाव स्तर class600 एवं class900 है। मूल पोस्टर के अनुसार, फ्लैंज एवं फ्लैंज कवर का दबाव स्तर अलग-अलग है; ऐसी स्थिति में उन्हें आपस में जोड़ना संभव नहीं होता। इसलिए, फ्लैंज का चयन ही गलत है।
मैं भी यह पूछना चाहता हूँ कि नीचे बताई गई स्थितियों में किन बातों का ध्यान रखना कई कारखानों में पाइप कार्बन स्टील से बने होते हैं, लेकिन वहाँ उपयोग में आने वाले वाल्व 304 या 316 मटीरियल से बने होते हैं। फ्लैंज भी कार्बन स्टील से बने होते हैं, एवं बोल्ट भी कार्बन स्टील से ही बने होते हैं। संरचना की लंबाई एवं फ्लैंज दोनों ही सही हैं।
इस पोस्ट को अंतिम बार “चार ऋतुएँ” ने 2015-9-21 को 10:47 बजे संपादित किया। 14वें एवं 15वें टिप्पणीकर्ताओं के जवाबों के लिए, कृपया पोस्ट के लेखक से जवाब मांगें। आपने तो केवल कनेक्शन के बारे में ही सोचा है… लेकिन यह तो सोचने लायक है कि ऐसा कनेक्शन कैसे संभव होगा? आखिरकार, दोनों पदार्थों की गुणवत्ता तो अलग-अलग ही है।
ASME B16.5 के अनुसार, क्लास 900 के कुछ आकार-संबंधी विवरणों में क्लास 600 के मान ही उपयोग में आते हैं।
आपने गलत समझा। मैंने दो प्रकार के फ्लैंज की बात की है – 600 एवं 900। यह नहीं कि एक सिरा 600 हो एवं दूसरा सिरा 900 हो। मैं फ्लैंजों को ऐसे नहीं जोड़ूँगा।