तरल नाइट्रोजन भंडारण टैंक में बड़ी वाष्पीकरण क्षमता होती है
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हमारे कारखाने में तरल नाइट्रोजन भंडारण टैंक की क्षमता 1,000 घन मीटर है। इसे उपयोग में लाने के बाद, यह पाया गया कि वाष्पीकरण क्षमता मूल रूप से प्रति दिन 2T पर स्थिर थी, जिसका अर्थ है कि यदि 700T संग्रहीत किया जाता है, तो उपयोग में न होने पर इसे 300 से अधिक दिनों में वाष्पित किया जा सकता है। इस अवधि के दौरान, वाष्पीकरण दर को कम करने के लिए मोती की रेत को फिर से भरने और इंटरलेयर रक्षक के गैस स्रोत को संशोधित करने सहित तरीकों को अपनाया गया था, लेकिन प्रभाव अभी भी स्पष्ट नहीं था। मैं हर किसी से पूछना चाहता हूं कि क्या वाष्पीकरण का इतना अधिक होना सामान्य है? यदि यह असामान्य है, तो मुझे और कहाँ जाँच करनी चाहिए? संबंधित समाधान क्या हैं? बहुत धन्यवाद!
टैंक किस वाष्पीकरण क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है? हमारे तरल नाइट्रोजन भंडारण टैंकों में भी बड़े वाष्पीकरण की समस्या है। तरल नाइट्रोजन की अपर्याप्त उपशीतलन एक पहलू है, और दूसरा भंडारण टैंक का शीतलन प्रभाव है।
वैसे, क्या आपके टॉवर से निकलने वाला तरल नाइट्रोजन सुपरकूल्ड है? अपर्याप्त सबकूलिंग से भंडारण टैंक में वाष्पीकरण हानि भी बढ़ जाएगी।~~
तरल नाइट्रोजन का तापमान स्वयं कम होता है, और ऐसे कई कारण हैं जो वाष्पीकरण में वृद्धि को प्रभावित करते हैं, जैसे: अपर्याप्त मोती वाली रेत, मोती वाली रेत में अत्यधिक नमी की मात्रा, परिवेश का तापमान, तरल नाइट्रोजन का तापमान (चाहे वह अधिक ठंडा हो), और अन्य सहायक स्थितियाँ।
सुपरकूलिंग पर्याप्त नहीं है, और वाष्पीकरण दर भी उच्च, उच्च है।~~
क्या यह संभव है कि गैस चरण स्थान में रिसाव हो? ?
अगर लीकेज प्वाइंट है तो परेशानी होगी. यदि कोई रिसाव है, तो बाहरी बोर्ड फ्रॉस्ट हो जाएगा।
सबसे पहले, बाहरी कंटेनर की दीवार पाले या बर्फ से ढकी होगी। साथ ही निचली प्लेट का तापमान भी गिर जाएगा।~~
आपके भंडारण टैंक का सामान्य दबाव क्या है? इंटरलेयर पर्ज गैस को किस दबाव और प्रवाह दर पर नियंत्रित किया जाना चाहिए?
एयर सीलर को आम तौर पर शुद्ध नहीं किया जाता है। यह मूल रूप से एक स्व-संचालित वाल्व और स्व-नियंत्रण है (दबाव स्थिर है)~~
वायु आपूर्ति के लिए स्व-संचालित विनियमन वाल्व पर भरोसा करते हुए, दबाव एक विशिष्ट प्रवाह दर के बिना स्थिर बनाए रखा जाता है। . .
मैंने पहले सुरक्षात्मक गैस का परीक्षण किया है और पाया है कि नाइट्रोजन सामग्री अपेक्षाकृत अधिक है (सामान्य ड्राइविंग सुरक्षात्मक गैस के रूप में उपकरण हवा का उपयोग करती है), और शेल प्लेट के ऊपरी भाग पर वास्तव में ठंढ है। हालाँकि, क्योंकि उस समय अंदर तरल पदार्थ था और हम बिना किसी शर्त के गाड़ी चला रहे थे, हमने अब तक लीक की जाँच नहीं की है...
यदि मेज़ानाइन में पाइप बाहरी पोत की दीवार के बहुत करीब हैं, तो बर्फ की परतें भी बन सकती हैं।~~
मैंने पहले सुरक्षात्मक गैस को मापा है और पाया है कि नाइट्रोजन सामग्री अपेक्षाकृत अधिक है (सामान्य ड्राइविंग सुरक्षात्मक गैस के रूप में उपकरण हवा का उपयोग करती है), और हाउसिंग प्लेट के ऊपरी हिस्से पर वास्तव में ठंढ है। ------------------सुरक्षात्मक गैस को नाइट्रोजन में बदलें।
पाले की उपस्थिति इंगित करती है कि शीतलन हानि अपेक्षाकृत बड़ी है, और वाष्पीकरण अपेक्षाकृत बड़ा है। रिसाव का कारण खोजें. पसंद: सीलिंग हवा बहुत बड़ी है, आदि...