गैसीफायर टॉर्च वेंट लाइन प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व स्विच लचीला नहीं है।
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इस पोस्ट को अंतिम बार 2015-9-24 18:00 को wang06120325 द्वारा संपादित किया गया था। कंपनी के गैसीफायर टॉर्च वेंट लाइन पर दबाव को नियंत्रित करने वाला वाल्व एक स्लीव वाल्व है। सफल स्टार्ट-अप के बाद, ऐसे कई मामले थे जहां केंद्रीय नियंत्रण इनपुट वाल्व खुलने के बाद वाल्व अनम्य था। आमतौर पर, गैसीफायर की दबाव बढ़ाने की प्रक्रिया के दौरान, विनियमन वाल्व बहुत अधिक नहीं चलता है और उद्घाटन में प्रवेश करना जारी रखता है। वाल्व के अचानक हिलने से गैसीफायर में दबाव में उतार-चढ़ाव आसानी से हो सकता है और यहां तक कि ट्रिपिंग का जोखिम भी हो सकता है। व्यक्तिगत विश्लेषण का मानना है कि वाल्व का अनम्य उद्घाटन और समापन वाल्व कोर और वाल्व सीट के बीच सिनगैस में महीन राख कणों की स्केलिंग से संबंधित है। चूंकि वाल्व एक स्लीव वाल्व का उपयोग करता है, वाल्व प्रवाह पथ जटिल है और प्रवाह प्रतिरोध बड़ा है। गैसीफायर के शटडाउन चरण के दौरान और सफल स्टार्ट-अप के बाद, कार्बन वॉशिंग टॉवर पर ट्रे के पानी का आमतौर पर उपयोग नहीं किया जाता है। इससे सिनगैस द्वारा लाई गई महीन राख को यहां एकत्र करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, जब महीन राख सिनगैस के साथ फ्लेयर पाइपलाइन में प्रवेश करती है, तो इसका कुछ हिस्सा अंततः फ्लेयर वॉटर सील टैंक में जमा हो जाएगा। सिस्टम के कुछ समय तक चलने के बाद, गाद निकालने के लिए पानी सील टैंक मैनहोल को खोलने की आवश्यकता होती है। मुझे नहीं पता कि अन्य इकाइयों में पाइपलाइन किस प्रकार का दबाव विनियमन वाल्व है और क्या यह घटना घटित हुई है।
यह स्थिति अक्सर सामने आती रहती है. स्लीव-प्रकार का वाल्व आसानी से फंस जाता है और इसमें अनम्य गति होती है। आम तौर पर, इसमें दो-तरफ़ा डिज़ाइन होता है, जो समस्या का समाधान कर सकता है। अब सबसे अच्छा तरीका यह है कि इस वाल्व में एनालॉग फीडबैक हो। वास्तविक स्थिति के अनुसार, जाम लगने के बाद अचानक होने वाली गतिविधियों से बचें, जिससे सिस्टम में उतार-चढ़ाव होता है।
हमने इस वाल्व के बाद उसी दबाव स्तर के साथ एक हैंड वाल्व का डिज़ाइन बदल दिया, और वाल्व के जाम होने की स्थिति में मैन्युअल दबाव समायोजन का उपयोग किया।
यदि यह वास्तव में महीन राख के कारण होता है, तो हम इसे आसानी से हल कर सकते हैं। पानी भरने के लिए मिक्सर और पहले से पानी डालने के लिए वॉशिंग टावर ट्रे का उपयोग करके इससे बचा जा सकता है। हालाँकि, मुझे लगता है कि स्टार्टअप और स्टॉप के दौरान निकलने की अवधि अपेक्षाकृत कम है। वेंट वाल्व के सामने एक उच्च दबाव वाली वेंट लाइन है, और इसके पीछे एक कम दबाव वाली वेंट लाइन है। गैस प्रवाह दर बहुत अधिक है. यहां तक कि स्लीव वाल्वों के लिए भी, महीन धूल का चिपकना आम तौर पर आसान नहीं होता है। मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि गर्म प्रक्रिया वाली गैस गर्मी के कारण वाल्व कोर का विस्तार करती है, जिससे स्लीव मूवमेंट प्रतिरोध बढ़ जाता है। यह वाल्व के आगे और पीछे के दबाव के अंतर से भी संबंधित है। एक बड़ा दबाव अंतर आस्तीन आंदोलन प्रतिरोध को भी बढ़ाता है।
वेंचुरी डस्ट कलेक्टर और ट्रे में पानी जोड़ने से राख की समस्या का कुछ हद तक समाधान हो सकता है, लेकिन गैसीफायर का दबाव कम है, गैस की मात्रा का प्रवाह बड़ा है, और प्रवाह दर तेज है, इसलिए राख अनिवार्य रूप से स्टार्टअप के शुरुआती चरणों में मौजूद होती है। वाल्व डिजाइन करते समय वाल्व कोर के विस्तार के कारण अटके हुए वाल्व पर विचार किया जाएगा, और आस्तीन और वाल्व कोर के बीच का अंतर विस्तार आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।
वाल्व को फीडिंग से पहले संचालित किया जाना चाहिए, और दबाव बढ़ाने की प्रक्रिया 0.1 एमपीए/मिनट की दर से यथासंभव कम होनी चाहिए। लंबे समय तक कम दबाव पर वेंट न करें। बाद में, डाटॉन्ग ने वाल्व को संशोधित किया और प्रभाव अच्छा था।
एक बार हमारा वाल्व हवा में फंस गया था। उस समय, गैसीफायर का दबाव 5MPa था। बाद में, गैसीफायर दबाव को 5 से 3MPa तक कम करके, वाल्व सामान्य स्थिति में लौट आया। इसका मतलब यह होना चाहिए कि यह राख और स्केलिंग नहीं थी जिसके कारण वाल्व फंस गया था।
यह निश्चित रूप से अटका हुआ वाल्व नहीं है। यह एक विशिष्ट घटना है जहां वाल्व के आगे और पीछे के बीच दबाव का अंतर बड़ा होता है, जो एक्चुएटर के समायोजन और लचीले आंदोलन को प्रभावित करता है।
उपरोक्त लोगों का विश्लेषण काफी सटीक है. इस स्थिति का कारण बनने वाले कई कारक हैं। वाल्व स्वयं और प्रक्रिया संचालन सभी इसे प्रभावित करेंगे। वास्तविक संचालन में, इस पर व्यापक रूप से विचार किया जाना चाहिए। दो वाल्वों की वैकल्पिक स्विचिंग को समायोजित किया जा सकता है।