क्या वास्तव में एफ-स्प्रिंग रैंच के साथ स्लीव लगाने की अनुमति है
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क्या वास्तव में एफ-स्प्रिंग रैंच के साथ स्लीव लगाने की अनुमति है मुझे पहले लगता था कि स्लीव जोड़कर उसे लंबा करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, क्योंकि लीवर के प्रभाव से टूल टूट सकता है, या स्लीव अलग हो सकती है, जिससे चोट लग सकती है।
इसका उपयोग एक बड़े आकार के “एफ-शेप” वाले स्क्रूड्राइवर हमारे पास 1 मीटर से अधिक लंबे F-रैंच हैं, और 1 मीटर से अधिक लंबे ट्यूब टूल भी हैं। जिन उपकरणों पर स्पेयर हैंडल लगाना उपयुक्त होता है, वे आमतौर पर ट्यूब प्लायर एवं मेडलियन प्लायर होते हैं। एफ-स्प्रिंग रेंच में फिसलन होने की संभावना अधिक होती है; इस
एफ-रैंच में कवर लगाया जा सकता है।； लेकिन, सूटिंग एवं F-स्क्रूड्राइवर के हैंडलों के आकारों का ध्यान रखना आवश्यक है। ； यानी, यह ठीक से फिट होना चाहिए; बहुत ढीला नहीं होना चाहिए। ； इसके अलावा, F-रैंच में लगने वाले कवर की लंबाई भी बहुत कम नहीं होनी चाहिए। ； एफ-स्प्रिंग की आकार-साइज़ बहुत छोटी होती है; जैसे 4 मिमी या 6 मिमी, या इससे भी कम आकार वाले एफ-स्प्रिंग, स्लीव लगाने हेतु उपयुक्त नहीं होते। ； और स्लीव का उपयोग करते समय ध्यान रखना आवश्यक है; यदि हैंडल मुड़ जाए या टूटने लगे, तो अब उसका उपयोग नहीं किया जा सकता।
एफ-रैंच में कवर लगाया जा सकता है।； लेकिन, सूटिंग एवं F-स्क्रूड्राइवर के हैंडलों के आकारों का ध्यान रखना आवश्यक है।
पता नहीं, यह सही है या नहीं… लेकिन मैंने फिर भी ऐसा ही किया। जितना हो सके, इसे लंबा रखें; आधा ही न छोड़ें। बेहतर होगा कि पूरा ही हिस्सा सामने ही रहे!
मैं आपकी राय से सहमत हूँ। इसके अलावा, काम करते समय वास्तविक परिस्थितियों को ध्यान में रखना आवश्यक है; अत्यधिक बल लगाने के बजाय समान बल ही लगाना चाहिए, एवं फिसलन से बचने का भी ध्यान रखना आवश्यक है
कुछ बड़े आकार के वाल्वों के लिए, हम अभी भी F-टाइप के फिटिंग्स एवं स्प्रिंग-लगे डंडों का ही उपयोग करते हैं। आम तौर पर ऐसे डंडे पर्याप्त लंबे होते हैं; इसलिए किसी को चोट लगने की संभावना नहीं होती।~~
आम तौर पर इसकी अनुमति नहीं होती, लेकिन मौके पर यह उपयोगी साबित होता है, क्योंकि कभी-कभी वाकई में इतने बड़े स्प्रेंगलेस ही उपलब्ध नहीं होते!
आपका पोस्ट तो मेरे पहले वाक्य की ही नकल क्यों है?； इसका क्या मतलब है? ；