Thread Content
इस पोस्ट को अंतिम बार zxz017 द्वारा 2015-10-3 17:07 पर संपादित किया गया। मैंने इस कार्यक्रम में भाग लेने हेतु आवेदन किया, लेकिन मुझे समझ ही नहीं आ रहा था कि क्या लिखूँ। हालाँकि मैं हमेशा पर्यावरण संरक्षण के लिए काम करता रहा हूँ, लेकिन मैंने तीन साल तक एक रासायनिक कारखाने में काम किया, एवं वहाँ मुझे तीन साल तक सुरक्षा संबंधी प्रशिक्षण भी द कुछ छोट-मोटे दुर्घटनाएँ भी हुईं। । । कई छोटी-मोटी दुर्घटनाएँ, लोगों की अत्यधिक आत्म-चेतना के कारण ही होती हैं। । । शायद, एक-दो बार ऐसा होने से उन्हें लगा कि ऐसा करने में कोई समस्या नहीं है। । । यही तो “अज्ञानी को कोई डर नहीं होता” कहलाता है। । । आग लगाने संबंधी कार्यों हेतु आवश्यक परमिट की अवधि समाप्त होने के बाद भी कार्य करना: कंपनी, आग लगाने संबंधी कार्यों हेतु परमिट जारी करने हेतु कई स्तरों पर प्रक्रियाएँ निर्धारित करती है; ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि ऐसे कार्यों में सुरक्षा सुनिश्चित हो सके। इसलिए, इसे जारी करना काफी जटिल है। लेकिन नियमों के अनुसार काम करना भी संभव है। लेकिन, आग लगाने संबंधी अनुमति पत्र की एक निश्चित अवधि होती है; उस अवधि समाप्त हो जाने के बाद इसे फिर से जारी करना आवश्यक होता ह इस स्थिति में, लोग अब नए आदेश जारी करना ही नहीं चाहते; उनका मानना है कि आग जारी रखने में कोई समस्या नहीं है। शायद कभी-कभी ऐसा करने में कोई समस्या न हो, लेकिन इसमें दुर्घटनाओं का खतरा छिपा है; बस उनके घटित होने का कोई कारण नहीं है। । । ट्रिगर पॉइंट मौजूद हो गया, और इसी कारण हादसा हो गया। । । सुरक्षा उपकरणों का सही तरीके से उपयोग न होना: गर्मियों में बाहर काम करना बहुत कठिन होता है, और गर्मियों में सुरक्षा उपकरण पहनकर बाहर काम करना तो और भी कठिन हो जाता है। फिर, लोग अपनी मर्जी से कुछ सुरक्षा उपकरण पहनते हैं, या बिल्कुल भी नहीं पहनते। परिणामस्वरूप, जब कोई व्यक्ति सीधे उस लीक होने वाले स्थान से गुजरता है, तब ही दुर्घटना घट जाती है। । । इसके अलावा भी बहुत कुछ है। यदि दो लोगों की मदद से काम करना आवश्यक है, तो फिर अकेले ही काम करन ; रेलिंग को पार करने पर प्रतिबंध है, फिर भी लोग सुविधा के लिए जबरदस्ती रेलिंग को पार करने की ; महिला कर्मचारियों को हाई हील्स पहनने की अनुमति नहीं है, लेकिन फिर भी उन्हें ऐसे ही जूते पहनने पर म । । ये सब तो छोट-मोटी बातें हैं। । । अंत में, उत्पादन क्षेत्र में काम करने वाले लोगों से अनुरोध है कि वे अपनी जान की कद्र करें, एवं नियमों का पालन करें। । ।
यदि सुरक्षा संबंधी नियमों का पालन अनिवार्य है, तो इसका मतलब है कि व्यक्ति वास्तव में अपनी सुरक्षा को गंभीरता से नहीं ले रहा है… ठीक वैसे ही, जैसे कि लाल बत्ती होने पर भी सड़क पार करने की कोशिश की जाती है। वास्तव में तो कोई समस्या ही नहीं है… लेकिन कुछ लोग ऐसे होते हैं जिन्हें जबरदस्ती ही ऐसा करना ही होता है… आप मुझे क्या कर सकते हैं? आपके पास तो कोई उपाय ही नहीं है… अगर आप मुझे दंड देंगे, तो मैं आपसे झगड़ूँगा।
कुशल व्यक्ति ही साहसी होता है; लेकिन ऐसी आदतें व्यक्ति के विचारों को मंद कर देती हैं, और इसमें खतरे भी छिपे होते हैं। इसके अलावा, जैसा कि पोस्ट करने वाले ने कहा, अति-आवेगपूर्ण व्यवहार भी उचित नहीं है। पोस्ट करने वाले ने बहुत ही ईमानदारी से अपने तीन वर्षों के अनुभवों को बताया। अंत में, मैं उन लोगों से भी अनुरोध करता हूँ कि वे अपनी जान की कद्र करें, एवं नियमों के अनुसार ही काम करें। । । खुशहाल एवं स्वस्थ रहें! समुद्र-प्रेमी दोस्तों,
मॉडरेटर द्वारा बताए गए सभी मुद्दे वास्तव में मौजूद ही हैं। ये तो छोटे-मोटे मुद्दे लगते हैं, लेकिन इनमें बड़े खतरे छिपे हुए हैं! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
उह। । । इसलिए सुरक्षा संबंधी जागरूकता को बढ़ाना आवश्यक है। । । इसलिए, सुरक्षा प्रशिक्षण के दौरान आमतौर पर नियमों का उल्लंघन करने से होने वाली सुरक्षा संबंधी दुर्घटनाओं का वर्णन किया जाता है, लेकिन यह आमतौर पर लिखित रूप में ही होता है। । । अगर वीडियो भी हों, तो और भी अच्छा रहेगा; क्योंकि इससे लोगों में जागरूकता और बढ़ेगी। । ।
बातें बहुत ही विस्तार से, ठोस तरीके से कही गई हैं; उदाहरण ऐसे हैं मानो वे सामने ही हों, और उन्हें अक्सर देखा जा सकता है।
हाँ, जीवन की रक्षा करना, सुरक्षा का ध्यान रखना – ये सब कार्यों में ही दिखने चाहिए।