अमोनिया कंप्रेसर ऑयल स्टेशन से जुड़ी समस्याएँ
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हमारे अमोनिया कंप्रेसर (जिसे आमतौर पर “आइस मशीन” कहा जाता है), शेनगु द्वारा निर्मित हैं। हाल ही में इनमें तेल का स्तर लगातार कम होने लगा। शुरुआत में ऐसा लगा कि यह समस्या ऑयल कूलर में लीकेज के कारण है; लेकिन ऑयल कूलर बदलने के बाद भी तेल का स्तर उतना ही कम होता रहा। ऑयल कूलर के इनलेट/आउटलेट से लिए गए नमूनों की जाँच करने पर कोई लीकेज नहीं पाया गया। आइस मशीन में केवल कुछ ही जगहों से तेल टपक रहा है… लेकिन फिर भी तेल का स्तर इतनी तेजी से कैसे कम हो सकता है? लगभग एक दिन में ही लगभग एक बैरल तेल कम हो जा रहा है। कृपया कोई विशेषज्ञ इस समस्या का कारण बताएं। तेल कहाँ गया?
यदि कोई बाहरी लीकेज न हो, तो यह आंतरिक लीकेज है; सीलिंग प्रणाली एवं अमोनिया में तेल की मात्रा की जाँच करें।
क्या यह वाष्प, टर्बाइन के सीलिंग भागों से लीक होकर कंडेनसर में मौजूद ठंडे पानी में मिल गई है?
क्या धुआँ बहुत अधिक है, इसी कारण वह उड़ गया?
यह तो अतिशयोक्ति है… एक दिन में एक बाल्टी तेल को धुएँ में बदलने हेतु कितना धुआँ पैदा होना चाहिए? । । ।
ऑयल कूलर की शीतलन क्षमता बहुत ही कम है; तेल का पूरी तरह से अलगीकरण नहीं हो पा रहा है। कृपया छोटे अमोनिया टैंक में तरल के स्तर में कोई परिवर्तन है या नहीं, इस पर ध्यान दें!
यह छोटा आइस मशीन नहीं है; मैं तो शेनगु की बड़ी आइस मशीन की बात कर रहा हूँ… वूलेंग की छोटी आइस मशीन की नहीं। । ।
यदि बाहरी रिसाव की संभावना को दूर किया जा सके, तो ध्यान सूखी गैस सील पर केंद्रित हो सकता है; सूखी गैस सील के नीचे से तेल निकलने की प्रक्रिया, एवं आइसोलेशन गैस की कार्यप्रणाली की जाँच की जानी चाहिए।
तेल निकासी प्रणाली सामान्य है, एवं शुष्क गैस सीलिंग भी सामान्य है। । ।
यदि ऐसा ही है, तो तेल के बड़े पैमाने पर नुकसान होने से पहले के विभिन्न बिंदुओं पर मौजूद पैरामीटरों की तुलना वर्तमान स्थिति से करने की सलाह दी जाती है (समान लोड की स्थिति में)। इसमें वॉट तापमान एवं विभिन्न बिंदुओं पर तेल का तापमान भी शामिल है। प्रत्येक सिस्टम की अलग-अलग जाँच की
ड्राई गैस सीलिंग से संबंधित समस्याएँ? या फिर, देखें कि तरल नाइट्रोजन संग्रहण टैंक में कितना तेल है।
सलाह है कि स्पीड वाल्व के ऑयल सील की अच्छी तरह जाँच की जाए; हमारे साथ भी ऐसा एक बार हुआ था।
विश्लेषण करके यह जानना आवश्यक है कि अमोनिया गैस में तेल है या नहीं, या टर्बाइन के ठोस अवशेषों में भी तेल मौजूद
पता चला है कि समस्या स्पीड-शट वाल्व में होने वाले लीकेज के कारण । । ।
वायुमंडलीय अमोनिया चला गया। जाँच करें कि ऑयल सेपरेटर का हरा नेट टूटा है या नहीं?