लोगों के लिए उपयोग में आसान ऐसा ढक्कन कैसे बनाया जाए?
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यह एक आयताकार आकार का टैंक है; इस टैंक में अपशिष्ट पदार्थ हैं (जिसमें बेरियम सल्फेट एवं गाढ़ा सल्फ्यूरिक एसिड शामिल है)। टैंक की ऊपरी सतह पर 50 सेमी आकार का फ्लैंज लगा हुआ है, एवं उसके ऊपर सीलिंग हेतु पैड भी लगा है। हर दिन इस फ्लैंज को खोलना पड़ता है (क्योंकि फ्लैंज काफी भारी है)। लेकिन जब फ्लैंज को फिर से कसने की आवश्यकता होती है, तो फ्लैंज के छेदों एवं पैड के छेदों को सही तरीके से संरेखित करना पड़ता है… क्योंकि पैड बहुत नरम होता है, इसलिए फ्लैंज के छेद एवं पैड के छेद अक्सर सही तरीके से मेल नहीं खाते। क्या कोई ऐसा तरीका है, जिससे न केवल अच्छी तरह सीलिंग हो सके, बल्कि फ्लैंज को आसानी से खोला भी जा सके?
इसे अलग करने का उद्देश्य क्या है? पहले सोचिए कि क्या कोई ऐसा तरीका है जिससे इसे तोड़
आखिर, वाल्व जैसी कोई चमत्कारी चीज़ क्यों नहीं इस्तेमाल की जाती?
व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि ऊपर जो कहा गया है, वह सब सही है। हर दिन इसे खोलकर उसमें कचरा डाला जाता है, क्या? मौजूदा फ्लैंज पर ही एक वाल्व लगाया जा सकता है; वाल्व पर एक बड़ा फ्लैंज-आकार का फनल भी लगाया जा सकता है। ऐसा करने से वाल्व खोलने हेतु फ्लैंज को अलग करने की आवश्यकता ही नहीं पड़ेगी।
वाल्व (या फनल) का उपयोग करते समय, तरल पदार्थ डालते समय इस बात का ध्यान रखना आवश्यक है कि केवल एक ही इनलेट होने पर अंदर की गैसें बाहर न निकलें, जिससे तरल पदार्थ बाहर न छिटके। इसलिए एक आउटलेट (वाल्व) भी होना आवश्यक है।
मुख्य रूप से, वैक्यूम पंप का उपयोग करके ऐसी सर्पिल आकार की पाइपों के माध्यम से अपशिष्ट सल्फ्यूरिक एसिड को निकाला जाता है; अपशिष्ट सल्फ्यूरिक एसिड के नीचे सल्फेट ऑफ बेरियम होता है, अर्थात् ऊपर एवं नी अपशिष्ट सल्फ्यूरिक एसिड निकालते समय ऐसी जगह चुननी आवश्यक है जहाँ स्तर कम हो, एवं यह भी आवश्यक है कि बेरियम सल्फेट भी बाहर न निकले (क्योंकि इससे पाइप बंद हो सकते फ्लैंज के उपयोग से मुख्य रूप से यह पता लगाया जा सकता है कि अपशिष्ट एसिड पूरी तरह से निकाल दिया गया है या नहीं। यदि वाल्व का उपयोग किया जाए, तो स्टील की नलियों के माध्यम से तरल पदार्थ की सतह तक पहुँचना आसान नहीं होता; इसके कारण बेरियम सल्फेट आसानी से बाहर निकल जाता है, जिससे पाइप अवरुद्ध हो जाता है।
यदि प्रतिदिन निपटाए जाने वाले अपशिष्ट तरल की मात्रा निश्चित हो, तो बड़े फ्लैंज पर छेद करके वहाँ एक पाइप लगाया जा सकता है; इस पाइप का मुंह अपशिष्ट सल्फ्यूरिक एसिड की सतह के नीचे ही होना चाहिए। बगल में ही एक व्यूमिरर लगा देने से निरीक्षण किया जा सकता है!
स्टेनलेस स्टील से एक चैनल-आकार का क्लिप बनाया जाता है; इसे चार भागों में विभाजित किया जाता है, एवं इन भागों को धुरियों के द्वारा आपस में जोड़ा जाता है। अंत में, दोनों सिरों पर स्प्रिंगों का उपयोग करके ऐसा क्लिप बनाया जाता है जिसे वाहन पर लगाया जा सके। ढक्कन को कोनों पर बोल्टों के द्वारा जोड़ा जाता है; ढक्कन को घुमाकर अपशिष्ट सामग्री हटाई जा सकती है। कार्य पूरा होने के बाद, इसे क्लिप से ठीक से ज हे हे, यह तो केवल संदर्भ हेतु है।
करामुम नामक उपकरण का उपयोग किया जा सकता है; यह ऑटोमोबाइल मरम्मत में आमतौर पर उपयोग में आने वाला ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग चीजों को मजबूती से बाँधने हेतु किया जाता है। इसके उपयोग से हर बार फ्लैंज के छेदों को ठीक करने की आवश्यकता ही नहीं पड़ती
भारी बकलों का उपयोग करके इसे मजबूती से बाँधा जा सकता है… शायद यही वह तरीका है जिसकी ऊपर टाओबाओ में “भारी वजन वाले बकल” खोजें
पिछले त्वरित-खोलने योग्य ब्लाइंड प्लेट को ध्यान में रख
आप “कैपा मेटल हिंज – पीपल होल बैलेंसर” के बारे में जानकारी खोज सकते हैं। यह ऐसा उत्पाद है जो भारी वजन वाले पीपल होल कवरों को आसानी से खोलने हेतु डिज़ाइन किया गया है; इसकी मदद से 200 किलोग्राम वजन वाले पीपल होल कवरों को भी आसानी से खोला/बंद किया जा सकता है।
अनुमानित लागत काफी अधिक है… क्या मूल कंपनी इस बोझ को वहन कर पाएगी, यह एक सवाल है।
बोल्ट होलों को लंबे वृत्ताकार आकार में बना देने से, जोड़ने हेतु फ्लेक्सिबल बोल्टों का उपयोग करना आसान हो जाएगा।
खाँचे के ऊपर वाल्व लगा दिया जा सकता है। यदि केवल यह जानना है कि पदार्थ नीचे तक पहुँच गया है या नहीं, तो बगल में लेवल मीटर जैसा कोई काँच का स्तंभ लगा दिया जा सकता है; इससे काम चल जाएगा।
कनेक्टिंग बोल्टों का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन कम से कम 4 बोल्टों को तो हटाना ही पड़ेगा। लेवल मीटर का उपयोग करना संभव नहीं है; क्योंकि ठोस पदार्थों की मात्रा धीरे-धीरे बढ़ती रहती है, और ऐसी स्थिति में लेवल मीटर अवरुद्ध हो सकता है। एक तरीका सोचा गया, वह यह है कि फ्लैंज कवर पर एक हैंडव्हील लगाया जाए। फ्लैंज कवर पर ऐसे क्लैम्प होते हैं; कवर खोलने हेतु उन क्लैम्पों को खोलना होता है। हैंडव्हील घुमाने से कवर ऊपर उठ जाता है, और इसे आगे-पीछे भी ले जाया जा सकता है। मुझे लगता है कि मैंने पहले भी ऐसा ही कुछ देखा है… लेकिन मुझे ठीक से याद नहीं आ रहा कि इसे क्या कहा जाता है।
क्योंकि हर रात लगभग 22:00 बजे ही अपशिष्ट पदार्थों को बाहर निकालना पड़ता है (इन अपशिष्ट पदार्थों में बेरियम सल्फेट एवं सल्फ्यूरिक एसिड शामिल है)। इसके बाद लगभग 5 घंटों तक इंतज़ार किया जाता है, ताकि बेरियम सल्फेट नीचे जम जाए। नीचे बेरियम सल्फेट होता है, जबकि ऊपर सल्फ्यूरिक एसिड होता है। फिर सल्फ्यूरिक एसिड को कहीं और ले जाया जाता है। चूँकि बेरियम सल्फेट में अन्य पदार्थ भी मौजूद होते हैं, इसलिए इसे शुद्ध करना मुश्किल होता है; इसलिए इसे सीधे ही ठोस अपशिष्ट के रूप में ही फेंक दिया जाता है। अपशिष्टों को रखने हेतु उपयोग में आने वाला बर्तन एक आयताकार आकार का होता है; इसके ऊपर छेद होते हैं, एवं इन छेदों में फ्लैंज लगे होते हैं। इसका व्यास लगभग 475 मिमी होता है। इसके ऊपर 4 स्क्रू भी होते हैं… यह बर्तन काफी भारी होता है।
तरल पदार्थ के स्तर को जानने हेतु, गिलास की नली का उपयोग लेवल मीटर के रूप में किया； ऊपरी ढक्कन को एक “स्लाइड मापन उपकरण” के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है; ऐसा करने से परिश्रम भी कम होता है, एवं काम भी आसान हो जाता है। चूँकि यह एक अम्लीय माध्यम है, इसलिए सुरक्षा के दृष्टिकोण से एक निकास द्वार होना आवश्यक है!
बस इसे स्वचालित वेंट में बदल देना ही काफी है… वही “वेंट बैलेंसर” जिसकी बात उस इमारत में की गई थी।
कीमत भी ठीक ही है। यह उपकरण कोई उपभोग्य वस्तु नहीं है; इसका उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है। इसके स्विच किए जाने की संख्या 50,000 बार तक है। आवृत्ति के हिसाब से देखा जाए तो, इसका उपयोग कम से कम 5 साल तक किया जा सकता है। ऐसे में, लागत तो ज्यादा नहीं ही होगी, है ना?