क्या किसी ने दो-चरणीय स्विच वाले वाल्व का उपयोग किया ह
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क्या कोई इसके कार्य सिद्धांत के बारे में सरल शब्दों में बता सकता है? सिलेंडर की संरचना एवं सामान्य कटिंग बॉल वाल्व में क्या अंतर है, क्या कोई जानता है?
द्विखंडीय स्विच वाल्व, वास्तव में तीन खंडों में विभाजित होता है – बीच का खंड एवं दोनों किनारों पर स्थित खंड। बीच के खंड में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व होता है, जो वाल्व को पूरी तरह बंद/खोलने में मदद करता है। जब वाल्व पूरी तरह खुल जाता है, तो दोनों किनारों पर स्थित खंडों को दूसरे इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों के द्वारा नियंत्रित किया जाता है (अर्थात्, दो सहायक पिस्टन मुख्य पिस्टन को अंदर की ओर धकेल
बाईं ओर वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व का वायु-निकास छिद्र कहाँ है?
दाईं ओर स्थित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व में दो निकास छिद्र हैं – एक बाईं ओर एवं दूसरा दाईं ओर। अमीर लोग दोनों ओर भी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व लगा सकते हैं; बस दोनों में विद्युत प्रवाह होना आवश्यक
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सिंगल-एक्शन सिलेंडर के लिए एक ही वायु स्रोत पर्याप्त है; इसमें स्प्रिंग का उपयोग रिसेट हेतु किया जाता है। मुझे लगता है कि दो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों का उपयोग सुरक्षा के उद्देश्य से किया गया है। वास्तव में, हमारे यहाँ तो कई जगहों पर सिर्फ पोजिशनर ही लगाना पर्याप्त है।
तो वह द्विचरणीय स्विचिंग को कैसे संभव बनाता है? यदि वाल्व जाम हो जाए, तो कैसे पता चलेगा कि वह आधा ही खुला है?
आपका चित्र तीन-आयामी ड्रॉइंग नहीं है; सिलेंडर पर “पूरी तरह खुला”, “बंद” एवं “आंशिक रूप से खुला” जैसी स्थितियाँ दिखाई देती हैं। सिलेंडर पर एक ऐसा अक्ष भी है, जिस पर लिमिट स्विच लगा होता है; वहाँ से कोण भी देखा जा सकता है।
द्वि-चरणीय पनडुब्बी वाल्व, वास्तव में पनडुब्बी वाल्व के खोलने/बंद करने की क्रिया को किसी निश्चित कोण पर करने की सुविधा देता है (0°, 45°, 90° या 0°, 90°, 180° जैसे कोण)। इससे वाल्व को खोलने/बंद करने की गति कम हो जाती है, जिससे पाइपलाइन में प्रवाहित तरल पदार्थ का प्रवाह स्थिर रहता है। इसके कारण कोई झटका नहीं लगता, जिससे ज्वलनशील तरल पदार्थों में विस्फोट नहीं होता। साथ ही, झटकों के कारण सिस्टम में उपस्थित फ्लोमीटर एवं अन्य उपकरणों को भी कोई नुकसान नहीं पहुँचता। हमने विदेशों में एक परियोजना में इसका उपयोग किया था; विदेशियों ने ही इसका उपयोग करने का अनुरोध किया था।
मेरा मतलब है कि जब यह वाल्व आधा खुला होता है, तो गैस पोजिशनर एक निश्चित दबाव उत्पन्न करता है। लेकिन अगर यह वाल्व ठीक से न खुले और आधा ही खुले, तो गैस पोजिशनर को कैसे पता चलेगा कि वाल्व आधा ही खुला है? और इसे वास्तव में आधा ही खोलने के लिए क्या किया जाना चाहिए? ? ? धन्यवाद, इतने सारे सवाल पूछने के लिए। । ।
इसका जवाब मैं नहीं दे पाऊँगा… क्यों? तो यह जाँचना आवश्यक है कि लोकेटर द्वारा भेजे गए संकेत सही हैं या नहीं। साथ ही, यह भी जाँचना आवश्यक है कि वाल्व वाकई में अटक गया है या नहीं, त
मैं ऐसा कहूँगा कि, क्या इस प्रेशर सेंसर में वाल्व से जुड़ने हेतु कोई फीडबैक रॉड है? ताकि वह यह जान सके कि वाल्व कितना खुला है, और इस जानकारी के आधार पर वह आउटपुट प्रेशर को समायोजित कर सके। ? ?
लोकेटर में एक फीडबैक रॉड होती है, जो सिलेंडर से जुड़ी होती है। सिलेंडर का खुलने का स्तर, सिस्टम द्वारा लोकेटर को भेजे गए संकेतों (0–20 मिलीए) के आधार पर निर्धारित होता है। लोकेटर, इन संकेतों के आधार पर सिलेंडर में गैस भेजकर उसका खुलने का स्तर नियंत्रित करता है। समझने हेतु बेहतर होगा कि वास्तविक स्थिति को देखकर ही समझा जाए; केवल कल्पना करने से कभी-कभी सही जानकारी नहीं मिल पाती। कभी-कभी सिस्टम खराब हो जाता है, तो बस पावर बंद करके फिर से शुरू कर देना ही उचित है। आखिरकार, सही जानकारी कौन-सी है?
धन्यवाद, भाई। । । । । । । । । ।