सेंट्रीफ्यूजल कंप्रेशर यूनिट में डिस्क-टर्निंग स

वास्तव में, तेल के बिना पहियों को घुमाना उचित नहीं है; लेकिन लंबे समय तक पहियों को न घुमाने से धुरियाँ टेढ़ी हो जाती हैं। इसलिए, बीयरिंगों की जगह पर तेल डालकर ही पहियों को घुमाना आवश्यक है!

आम तौर पर, लंबे समय तक रोटर को घुमाने की अनुमति नहीं होती; हालाँकि, नियमित रूप से रोटर को सीधा किया जा सकता है।

बिना तेल के स्थिति में पिस्टन को घुमाना अनुमत नहीं है; लेकिन लंबे समय तक पिस्टन को न घुमाने से धुरी को नुकसान पहुँचता है। इसलिए नियमित रूप से तेल डालकर पिस्टन को घुमान

यदि तेल से सफाई पूरी नहीं हुई है, तो इंजन को घुमाने की सलाह नहीं दी जाती। हालाँकि, ऐसे तरीके भी हैं जिनसे बेयरिंग का कवर हटाया जा सकता है, और उसमें थोड़ा तेल डालने से पहिया घूम सकता है; इससे रोटर को कोई नुकसान नहीं पहुँचेगा।

यदि तेल-परिसंचरण प्रणाली ठीक से काम नहीं कर रही है, तो टर्बाइन को घुमाने की अनुमति नहीं दी जा सकती। लेकिन टर्बाइन को घुमाने का उद्देश्य, बलों के कारण होने वाले विकृतियों एवं तापमान-अंतर के कारण होने वाले विरूपणों को रोकना है। इसलिए, नियमित रूप से टर्बाइन को 360 डिग्री तक घुमाना

क्या पहिये को 360 डिग्री घुमाने से वह फिर से अपनी मूल स्थिति में नहीं आ जाता?

कंप्रेसर का रोटर क्षैतिज स्थिति में स्थिर रहता है; लेकिन यह मुड़ सकता है। इसलिए रोटर को घुमाना आवश्यक है। ऐसी स्थिति में आपातकालीन ऑयल पंप को सक्रिय करके बेयरिंगों में तेल देना आवश्यक है, ताकि रोटर घूम सके।

आम तौर पर, हर दस दिनों में इसे एक बार घुमाया जाता है; प्रत्येक बार इसे 90 डिग्री या 270 डिग्री के कोण पर घुमाया जाता है।

अरे, गलती हुई… वास्तव में 180 डिग्री ही है। फिर कुछ समय के लिए रुकना होता है, उसके बाद फिर 180 डिग्री घुमाना होता है, ताकि वस्तु फिर से अपनी मूल स्थिति में आ जाए।

कृपया इंजन को धीरे-धीरे ही घुमाएं; इंजन को घुमाने की संख्या को य

जब तक तेल प्रणाली कार्यरत न हो, तब तक डिस्क चलाने की अनुमति बिल्कुल नहीं है। जहाँ तक कंप्रेसर को लंबे समय तक रखने की बात है, तो ऐसी स्थिति में इसे घुमाने की कोई आवश इसका कारण यह है कि आजकल निर्माण स्तर में सुधार हुआ है, इसलिए धुरियों के निर्माण हेतु 17-4PH जैसी उच्च शक्ति वाली सामग्रियों का ही उपयोग किया जाता है; इस कारण धुरियों को घुमाने की आवश्यकता ही नहीं हमने हाल ही में कई परियोजनाओं पर चर्चा की। सीमेंस, डेलानसीलैंड, जीई, एलियट, हिताची, शेनगु जैसी विदेशी कंपनियों का कहना है कि सेंट्रीफ्यूज मशीनों में “प्लेट-शिफ्टिंग” उपकरण की आवश्यकता नहीं होती। इसलिए, विदेशी कंपनियाँ इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली मशीनों में ऐसे उपकरण लगाती ही नहीं हैं। जबकि टर्बाइन ड्राइव वाली मशीनों में, मशीन को गर्म करने हेतु “प्लेट-शिफ्टिंग” उपकरण आवश्यक होता है। कल्पना कीजिए, कई कारखानों में उपकरणों के आने के बाद भी वे वहीं आधे साल या उससे अधिक समय तक पड़े रहते हैं; ऐसे में कुछ ही कारखाने हैं जहाँ इस अवधि के दौरान उन उपकरणों की जाँच की जाती है। पहले मुझे भी लगता था कि कार को घुमाना आवश्यक है, लेकिन अब मेरी सोच बदल गई है।

पहले ही फोरम पर आपकी ऐसी ही बातें पढ़ी थीं; लगता है कि वाकई ऐसा ही है।

ऐसा ही होना चाहिए। मेरे पहले के विचार भी सबके जैसे ही थे। वास्तव में, जब मैंने निर्माताओं से बात की, तो उन्होंने भी यही कहा।

आमतौर पर एक “प्लेट-रोटेशन मैकेनिज्म” होता है; लेकिन ऑयल सर्कुलेशन सिस्टम जरूर चालू रखना आवश्यक है। अन्यथा, “टिल्टिंग बेयरिंग” को नुकसान पहुँच सकता है।