हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण एवं हाइड्रोजनीकरण द्वारा सुध

शुद्धिकरण का अर्थ है सल्फर हटाना, जबकि गुणवत्ता में सुधार का अर्थ है हेक्साडेसिल नंबर को

गुणवत्ता में सुधार हेतु, डीजल में मौजूद उच्च मात्रा में एरोमैटिक्स का उपयोग उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले पेट्रोल के

हाइड्रोजनीकरण को, पेट्रोलियम उत्पादों के शुद्धिकरण हेतु सबसे महत्वपूर्ण विधियों में से एक माना जाता है। इसका अर्थ है, हाइड्रोजन दबाव एवं उत्प्रेरकों की उपस्थिति में, तेल में मौजूद सल्फर, ऑक्सीजन, नाइट्रोजन जैसे हानिकारक पदार्थों को संबंधित हाइड्रोजन सल्फाइड, पानी, अमोनिया में बदलकर उन्हें हटा देना; साथ ही एलीन्स एवं डाइएलीन्स को हाइड्रोजनीकृत करके उन्हें संतृप्त करना, एवं एरोमेटिक्स को आंशिक रूप से हाइड्रोजनीकृत करके तेल की गुणवत्ता में सुधार करना। कभी-कभी, हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण से तात्पर्य हल्के तेलों के शुद्धिकरण एवं सुधार से होता है; जबकि हाइड्रोजनीकरण द्वारा प्रसंस्करण से तात्पर्य भारी तेलों में मौज मुख्य उद्देश्य, तेलों की गुणवत्ता में सुधार करना, उत्पादों की स्थिरता बढ़ाना, इंजन एवं अन्य उपकरणों के जीवनकाल को बढ़ाना, एवं पर्यावरण प्रदूषण को कम करना है। इस प्रक्रिया में अभिक्रिया हेतु आमतौर पर दबाव 4-8 MPa, एवं तापमान 320-400°C होता है।

हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण की मुख्य प्रक्रियाओं में हाइड्रोजनीकरण द्वारा सल्फर हटाना, नाइट्रोजन हटाना, ऑक्सीजन हटाना, एलीन्स एवं आरोमैटिक्स का संतृप्तीकरण, तथा हाइड्रोजनीकरण द्वारा धातुओं को हटाना शामिल है सुधारात्मक अभिक्रिया, हेक्सान सूचकांक को बढ़ाने हेतु की जाती है; हेक्सान मान, डीजल के दहन गुणों का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। डीजल डिस्टिलेट में, अल्केनों का हेक्सानोइक वैल्यू सबसे अधिक होता है; साइक्लोअल्केनों का हेक्सानोइक वैल्यू इसके बाद आता है; जबकि एरोमैटिक हाइड्रोकार्बनों का हेक्सानोइक समान प्रकार के हाइड्रोकार्बनों में, जिनमें कार्बन परमाणुओं की संख्या समान होती है, लेकिन आइसोमरी की मात्रा कम होती है, ऐसे हाइड्रोकार्बनों का हेक्सेनेट संख्या अधिक होती है। जबकि, जिन हाइड्रोकार्बनों में एरोमैटिक वलयों की संख्या अधिक होती है, उन अतः, जिस डीजल में वलयाकार हाइड्रोकार्बनों की मात्रा कम होती है, एवं श्रृंखलाकार हाइड्रोकार्बनों की मात्रा अधिक होती है, उस डीजल का हेक्सेनेट संख्या अध कैटलिटिक डीज़ल (LCO) में मौजूद द्विवलयीय एवं त्रिवलयीय एरोमेटिक हाइड्रोकार्बनों के संदर्भ में, MCI प्रक्रिया में द्विवलयीय से अधिक वलय वाले एरोमेटिक हाइड्रोकार्बनों में केवल एरोमैटिक वलयों का संतृप्तीकरण एवं साइक्लोअल्केनों का विघटन होता है; इस प्रक्रिया में उनके आणविक क चूँकि डाइसाइक्लिक एवं ट्राइसाइक्लिक एरोमेटिक हाइड्रोकार्बन, अल्किलबेंजीन में परिवर्तित हो जाते हैं; इस कारण डीजल में उच्च हेक्सानोजन मान वाले घटकों की मात्रा बढ़ जाती है। इस प्रकार डीजल का हेक्सानोजन मान काफी हद तक बढ़ सकता है।

हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण की मुख्य प्रक्रियाओं में हाइड्रोजनीकरण द्वारा सल्फर हटाना, नाइट्रोजन हटाना, ऑक्सीजन हटाना, एलीन्स एवं आरोमैटिक्स का संतृप्तीकरण, तथा हाइड्रोजनीकरण द्वारा धातुओं को हटाना शामिल है हाइड्रोजनीकरण की प्रक्रिया का मुख्य उद्देश्य, डीजल के हेक्सेनेट संख्या को बढ़ाना, डीजल के घनीकरण बिंदु एवं घनत्व को कम करना है।

एक चरण में रिएक्टर को शुद्ध किया जाता है, दूसरे चरण में इसकी गुणवत्ता में सुध

इस पोस्ट को अंतिम बार uyouu1 द्वारा 2015-10-27 08:42 पर संपादित किया गया। सरल शब्दों में कहें तो, “गुणात्मक परिवर्तन” वास्तव में “विघटन” की ही एक श्रेणी है; जो लोग हाइड्रोक्रैकिंग का काम करते हैं, उन्हें इस बारे में अधिक जानकारी होगी।

होने वाली अभिक्रियाओं की प्रकृति अलग-अलग होती है। “परिष्करण” की प्रक्रिया में सल्फर, क्लोरीन, नाइट्रोजन, ऑक्सीजन जैसे अशुद्धियों को हटाया जाता है; जबकि “गुणवत्ता में सुधार” हेतु श्रृंखलाओं को तोड़कर या चक्रों को खोलकर हेक्सेनेट संख्या में वृद्धि की जाती है

1. हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण: हाइड्रोजनीकरण द्वारा शुद्धिकरण में मुख्य रूप से हाइड्रोजनीकरण द्वारा सल्फर हटाना, नाइट्रोजन हटाना, ऑक्सीजन हटाना, एलीन्स एवं आरोमैटिक हाइड्रोकार्बनों का संतृप्तीकरण, तथा हाइड्रोजनीकरण द्वारा धातुओं को हट 2. गुणवत्ता सुधारने हेतु होने वाली अभिक्रियाएँ: इनका उद्देश्य हाइड्रोकार्बन सूचकांक को बढ़ाना है। हाइड्रोकार्बन सूचकांक, डीजल के दहन गुणों का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। डीजल डिस्टिलेट में, अल्केनों का हेक्सानोइक वैल्यू सबसे अधिक होता है; साइक्लोअल्केनों का हेक्सानोइक वैल्यू इसके बाद आता है; जबकि एरोमैटिक हाइड्रोकार्बनों का हेक्सानोइक समान प्रकार के हाइड्रोकार्बनों में, जिनमें कार्बन परमाणुओं की संख्या समान होती है, लेकिन आइसोमरी की मात्रा कम होती है, ऐसे हाइड्रोकार्बनों का हेक्सेनेट संख्या अधिक होती है। जबकि, जिन हाइड्रोकार्बनों में एरोमैटिक वलयों की संख्या अधिक होती है, उन अतः, जिस डीजल में वलयाकार हाइड्रोकार्बनों की मात्रा कम होती है, एवं श्रृंखलाकार हाइड्रोकार्बनों की मात्रा अधिक होती है, उस डीजल का हेक्सेनेट संख्या अध 3. हाइड्रोजनीकरण-विघटन: उच्च दबाव एवं तापमान की स्थितियों में, हाइड्रोजन गैस की मदद से उत्प्रेरकों के द्वारा भारी तेलों में हाइड्रोजनीकरण, विघटन एवं आइसोमरीकरण जैसी प्रक्रियाएँ होती हैं; इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप हल्के तेल (पेट्रोल, केरोसीन, डीजल, या ऑलिफिन बनाने हेतु कच्चा माल) प्राप्त होता है। इसका विभेदक गुण यह है कि इस प्रक्रिया में हाइड्रोकार्बनों का हाइड्रोजनीकरण भी होता है। हाइड्रोजनीकरण-विघटन प्रक्रिया में तरल उत्पादों की प्राप्ति दर 98% से अधिक होती है, एवं इन उत्पादों की गुणवत्ता भी कैटालिटिक विघटन की तुलना में बेहतर होती है। हालाँकि हाइड्रोजनीकरण-विघटन में कई लाभ हैं, लेकिन चूँकि यह उच्च दबाव में ही किया जाता है, इसलिए इसके लिए कठोर परिस्थितियों की आवश्यकता होती है; इसके लिए अधिक मात्रा में मिश्र धातुओं की आवश्यकता होती है, हाइड्रोजन की खपत भी अधिक होती है, एवं इसके लिए अधिक निवेश भी आवश्यक होता है। इन कारणों से इसका उपयोग कैटालिटिक विघटन की तुलना में कम ही किया जाता है।