एक्सप्लोसिव-प्रूफ मीटरों को सेफ्टी गार्ड से जोड़ने से क्या परिणाम होते हैं?

यह तो विस्फोट-रोधी क्षेत्रों में उपयोग होने वाले उपकरणों के लिए आवश्यक वायरिंग ही ह

सामान्य केबल ही पर्याप्त है। अभी जो “बेन-एन” केबल इस्तेमाल किए जा रहे हैं, उनसे लागत बढ़ जाती है, एवं उनका मान भी ऊँचा हो जाता है

यह तो बस सुरक्षा उपायों की बर्बादी है; इससे केवल लागत ही बढ़ जाती है, अन्य कोई प्रभाव नहीं पड़ता।

1. एक्सप्लोजन-रोधी मीटरों हेतु उपयोग में आने वाले “इन-सिग्नल केबल” से, तकनीकी दृष्टि से एवं व्यावहारिक उपयोग के दृष्टिकोण से, कोई समस्या नहीं है। क्योंकि “बेनिंग सिग्नल” हेतु उपयोग में आने वाले केबलों (जिन्हें “बेनिंग केबल” कहना सही नहीं है) के तकनीकी मापदंड अधिक कठोर होते हैं; इसलिए ऐसे केबलों में आवश्यक इंडक्टेंस एवं कैपेसिटेंस के मान भी सामान्य केबलों की तुलना में अध 2. एक्सप्लोसिव-रेजिस्टेंट मीटरों पर सुरक्षा उपकरण लगाने से कोई लाभ नहीं होता; केवल नुकसान ही होता है। बेसिक सुरक्षा वाले उपकरणों में बिजली की खपत कम होती है; ऐसे उपकरणों में होने वाली खराबियों से भी कोई विस्फोटक गैस नहीं बनती। ‘सुरक्षा गेट’ का उद्देश्य, उपकरणों से निकलने वाली ऊर्जा को सीमित करना है, ताकि वह ऊर्जा खतरनाक गैसों को जलाने हेतु पर्याप्त न हो। इस प्रकार ये उपकरण ‘मूलभूत रूप से सुरक्षित’ होते हैं। बेसिक सुरक्षा वाले उपकरणों में अवश्य ही ‘सुरक्षा गेट’ होना आवश्यक है; अन्यथा वे ‘बेसिक सुरक्षा वाले उपकरण’ ही नहीं माने जा सकते। लेकिन एक्सप्लोजन-रोधी मीटरों के मामले में, जब मीटर में कोई खराबी होती है, तो उससे उत्पन्न होने वाली चिंगारियों की ऊर्जा से विस्फोटक गैसें आग पकड़ सकती हैं। लेकिन चूँकि ऐसे मीटरों का बाहरी कवर पर्याप्त मजबूत होता है, इसलिए अंदर होने वाले विस्फोट का प्रभाव बाहर नहीं आता, और इस तरह बाहरी विस्फोटक गैसें आग नहीं पकड़ पातीं। यही एक्सप्लोजन-रोधी मीटरों का विस्फोटों को रोकने का तरीका है। इस स्पष्टीकरण के अनुसार, एक्सप्लोजन-प्रूफ मीटर, बेसिक-इम्पीडेंस मीटरों के समान नहीं होते। बेसिक-इम्पीडेंस मीटरों को काम करने हेतु बहुत कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है; ऐसे मीटर “बेसिक-इम्पीडेंस” श्रेणी में आते हैं। लेकिन एक्सप्लोजन-प्रूफ मीटरों को काम करने हेतु बेसिक-इम्पीडेंस मीटरों की चूँकि सुरक्षा गेट, स्थल तक पहुँचने वाली ऊर्जा की मात्रा पर कड़ी सीमाएँ लगाता है, इसलिए सर्किट में सुरक्षा गेट जोड़ने के बाद, ऊर्जा की कमी के कारण सर्विस डिवाइसेस सही ढंग से काम नहीं कर पातीं! यह एक संभावित खतरा है। संभवतः कुछ आग-रोधी उपकरणों को चलाने हेतु बहुत कम ऊर्जा ही आवश्यक होती है; ऐसी स्थिति में सुरक्षा गेट लगाने से कोई फर्क नहीं पड़ सकता। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सभी आग-रोधी उपकरणों में सुरक्षा गेट लगाने से कोई समस्या ही नहीं होगी। बस, लेखक को भाग्यवश कोई समस्या ही नहीं आई। 3. एक्सप्लोजन-प्रूफ मीटरों में सुरक्षा उपकरण जोड़े गए हैं; लेकिन खराबी के विश्लेषण के दृष्टिकोण से देखें तो इससे एक अतिरिक्त चरण जुड़ जाता है, जिससे पूरे सर्किट में खराबी होने की संभावना भी बढ़ जाती है। इसलिए इससे कोई लाभ नहीं है, केवल नुकसान ही है। संक्षेप में, सुरक्षा बाड़ को हटाने की दृढ़ सलाह दी जाती है!

हालाँकि सुरक्षा उपायों का उपयोग किया गया है, लेकिन इस एक्सप्लोजन-रोधी मीटर के वायरिंग सिस्टम को “गैर-इन-होम सर्किट” की श्रेणी में ही रखा जाना चाहिए; इसे “गैर-इन-होम” सर्किटों के साथ ही बिछाया जाना चाहिए (या फिर मल्टी-कोर केबल का उपयोग किया जाना चाहिए)। अधिकांश ट्रांसमीटरों का स्टार्ट-वोल्टेज लगभग 11V होता है, जबकि AI सुरक्षा गेट का आउटपुट वोल्टेज पूर्ण लोड पर 16V होता है; इन्हें एक साथ भी उपयोग में लाया जा सकता है। ध्यान देने योग्य बात यह है कि कुछ पुराने एक्सप्लोजन-प्रूफ ट्रांसमीटरों का स्टार्ट-वोल्टेज 18V से अधिक होता है, ऐसी स्थिति में लाइटें जल ही नहीं पातीं। सबसे खराब परिणाम: यदि आपने नीले रंग का केबल इस्तेमाल किया (क्योंकि नीला रंग “बेन-एन” सिस्टम का प्रतीक है), तो रखरखाव करने वाले व्यक्ति इसे “बेन-एन” सिस्टम का ही हिस्सा मानकर उसे चालू अवस्था में ही जोड़/हटाने की कोशिश करेंगे। लेकिन ट्रांसमीटर “बेन-एन” सिस्टम का हिस्सा नहीं होता; ऐसी स्थिति में चिंगारियाँ उत्पन्न होकर गैस को आग लगा सक । । । :प्रश्न: मुझे लगता है कि आप “सैद्धांतिक अनुसंधान” संबंधी विषय पर चर्चा कर रहे हैं। यदि इसका वास्तविक उपयोग किया जाए, तो साइट पर मौजूद वायरिंग को “वास्तविक पीएन सर्किट” से अलग रखना आवश्यक है; साथ ही, केबिनेट में मौजूद वायरिंग को भी अलग वायरिंग ट्रेमें में रखना आवश्यक है। क्योंकि यह पीएन सर्किट नहीं है। जहाँ तक “सुरक्षा गेट” की बात है, तो वास्तव में इसका उपयोग “आइसोलेटर” के रूप में ही किया जाता है, इसलिए इसे भी सुरक्षा गेट से अलग ही रखना आवश्यक है। ऐसा करने से नुकसान ही होगा, और परेशानियाँ भी उत्पन्न होंगी। @जियागुओयुन

पैसे की बर्बादी हो रही है; आइसोलेशन गेट का उपयोग न करके “डिस्कनेक्टेड” एवं “इन-सील्ड” तकन एक्सप्लोसिव-रेजिस्टेंट उपकरणों का उपयोग करना तो 、

बेहतर होगा कि इन्हें आपस में मिलाकर न इस्तेमाल किया जाए; अ इससे सुरक्षा बाधाओं में खराबी आने की संभावना है।

मैं कुछ नहीं कहता, बस चुपचाप वहाँ बैठकर सुनता रहता हूँ।

सर्किट में सुरक्षा गेट लगने के बाद, ऊर्जा संबंधी प्रतिबंधों के कारण, वोल्टेज/धारा कम होने के कारण एक्सप्लोजन-प्रूफ उपकरण सही तरीके से काम नहीं कर पाते।

चूँकि सुरक्षा गेट की क्षमता सीमित होती है, इसलिए संभव है कि सुरक्षा गेट की बिजली-आपूर्ति, विस्फोट-रोधी उपकरणों को चलाने हेतु पर इसके अलावा, यह विस्फोट-रोधी प्रभाव भी नहीं दे पाता।

मुझे समझ नहीं आ रहा है कि विस्फोट-रोधी उपकरणों में सुरक्षा गैरिड लगाने की क्या आवश्यकता है? चूँकि एक्सप्लोसिव-प्रूफ मीटर दो-तारीय, तीन-तारीय एवं चार-तारीय दोनों प्रकार के होते हैं, तो सुरक्षा गेट को कहाँ लगाया जाता है? आपको सुरक्षा बाड़ लगाने के लिए किसने कहा? बेन-इन सर्किटों में सुरक्षा गेट का उपयोग, ऊर्जा को सीमित करने हेतु किया जाता है; ताकि सर्किट “बेन-इन” मानदंडों को पूरा कर सके। यदि यह एक ड्यूल-लाइन सिस्टम वाला एक्सप्लोसिव-रेजिस्टेंट मीटर है, तो ऐसे मीटर पावर संबंधी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाते। ऐसी स्थिति में सुरक्षा गेट लगाने से सर्किट में वोल्टेज कम हो सकता है, जिसके कारण मीटर सही ढंग से काम नहीं कर पाएगा। यदि यह एक एसी-पावर से संचालित एक्सप्लोजन-प्रूफ मीटर है, तो सिग्नल सर्किट में सुरक्षा उपकरण लगाना आवश्यक है। यदि रिसीविंग एंड पर मौजूद प्रतिरोध में कोई असंतुलन हो, तो इससे मापन मानों में त्रुटि आ सकती है। लेकिन ध्यान रखें कि कुछ एक्सप्लोसिव-प्रूफ मीटरों में “इन-हैंड सिग्नल आउटपुट” का उपयोग किया जा सकता है; ऐसी स्थिति में DCS साइड पर एक सुरक्षा गेट लगाना आवश्यक होता है।

एक्सप्लोसिव-रेजिस्टेंट मीटरों में, केबलों की सुरक्षा हेतु एक्सप्लोसिव-रेजिस्टेंट गैल्वनाइज्ड पाइपों का उपय यदि ऐसा हो जाए, तो सुरक्षा के मामले में कोई समस्या ही नहीं रहेगी! जहाँ तक पहले बड़ों द्वारा कही गई बातों का संबंध है: 1. लागत में वृद्धि, 2. एक अतिरिक्त खराबी-बिंदु का उत्पन्न होना, 3. ड्राइव की क्षमता संबंधी समस्याएँ (यदि ड्राइव काम कर रही है, तो इसका मतलब है कि ड्राइव में कोई समस्या नहीं है) – ये सभी बातें सही हैं!