स्ट्रीपिंग टॉवर के शीर्ष भाग में रुकावट आने के कारण क्या हैं?
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डीजल हाइड्रोजनीकरण शुद्धिकरण उपकरण में थर्मल सेपरेशन प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है; हाइड्रोजन सल्फाइड हटाने हेतु स्ट्रिपिंग टॉवर में जलवाष्प का उपयोग किया जाता है। अगस्त में उपकरण को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया, उसकी मरम्मत नहीं की गई। सितंबर के अंत में कंपनी के निर्देशों के अनुसार उपकरण को पुनः चालू किया गया। लेकिन चालू करने के बाद स्ट्रिपिंग टॉवर के ऊपरी हिस्से में सल्फाइडों का जमाव हो गया (विस्तृत संरचना अज्ञात है; इसमें 70% हिस्सा सल्फर तत्व है)। इस कारण उपकरण को पुनः बंद कर दिया गया। टॉवर के ऊपरी हिस्से की सफाई करने के बाद, वायु-शीतलन के बाद ही उपकरण को पुनः चालू किया गया। क्या आप लोगों को भी ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ा है? इस घटना का कारण क्या है?
यह संभवतः अमोनियम हाइड्रोसल्फाइड या अमोनियम क्लोराइड के क्रिस्टल ह
पार्क करने से पहले पानी डालें; क्रिस्टल, अमोनियम हाइड्रोजन सल्फाइड एवं अमोनियम क्लोराइड हो सकते हैं।
निरीक्षण के दौरान हमने पूरे डीगैसिफिकेशन टॉवर की वाष्पीकरण प्रणाली एवं एयर-कूलिंग सिस्टम को बदल दिया। वाष्पीकरण प्रणाली से जुड़ी पाइपों की दीवारों पर बड़ी मात्रा में काले रंग का पदार्थ चिपका हुआ था (मेरे विचार से यह FeS है); पाइपों का व्यास भी काफी कम हो गया था।
मैंने पहले भी ऐसी स्थिति का सामना किया है। उस समय ऐसा इसलिए हुआ, क्योंकि सर्दियों में टॉवर के ऊपरी हिस्से में वायु-शीतलन प्रक्रिया का तापमान बहुत कम रह गया। इसके कारण इनपुट में हल्के घटकों की मात्रा कम रही, एवं टॉवर के ऊपरी हिस्से में स्थित वायु-शीतलन नलियों में प्रवाह में असंतुलन हो गया। इसके परिणामस्वर
शायद यह अमोनियम लवणों के क्रिस्टलों के कारण हुआ है… क्या आपने काम रोकने के बाद इस समस्या का कोई समाधान नहीं किया?
क्या प्रतिक्रिया प्रणाली में पानी डालने की सुविधा है कितना पानी डालना है? इनपुट में N की मात्रा कितनी है? अमोनियम लवणों को स्ट्रिपर टॉवर में नहीं ले जाना चाहिए।
प्रतिक्रिया में पानी जुड़ रहा है… सामान्य अमोनियम लवण तो स्ट्रिपिंग टॉवर के शीर्ष तक नहीं पहुँच पाएगा, है
इस पोस्ट को अंतिम बार crazymoonman द्वारा 2015-10-24 11:47 पर संपादित किया गया। हमारी पाइपलाइन में पीले रंग का पदार्थ है; इसमें 70% से अधिक हिस्सा सल्फर तत्व है। इसकी आणविक संरचना स्पष्ट नहीं है, इसलिए इसकी उत्पत्ति की प्रक्रिया भी समझ में नहीं आ रही है।
इस पोस्ट को अंतिम बार uyouu1 द्वारा 2015-10-27 11:13 पर संपादित किया गया। यदि रंग पीला है, तो यह सही है; सल्फाइड/हाइड्राइड अमोनियम लवणों के कारण ही ऐसा होता है। बेशक, अमोनियम लवणों के कारण होने वाले क्षय (काले रंग के पदार्थ) की संभावना भी है। यदि यह क्लोराइड अमोनियम लवण है, तो रंग सफ़ेद होगा। चूँकि सल्फर तत्व पाया गया है, इसलिए यह जानना संभव है कि यह अमोनियम लवण ही है या नहीं। यदि इसमें जंग भी है, तो उसे भी पता लगाया जा सकता है। लवणों को उपकरणों की मदद से घिसने पर अमोनियम की गंध आसानी से पहचानी जा सकती है।
आम तौर पर, अमोनियम लवण स्ट्रिपिंग टावर के शीर्ष पर नहीं पाए जाते हैं। जंग आमतौर पर हाइड्रोजन सल्फाइड के कारण होती है, जिससे आयरन सल्फाइड बनता है। खासकर, जब उपकरणों को सुरक्षात्मक प्रक्रियाओं से बचाया नहीं जाता है, तो जंग और भी बढ़ जाती है। मुझे नहीं पता कि आपकी फैक्ट्रियों में टावरों की चोटियों पर क्षारण-रोधक पदार्थ डाले जा रहे है
पहले आपने कोटिंग एजेंट की मात्रा कम ही डाली थी, है ना?
मुझे यहाँ ऐसी समस्याएँ देखने को मिली हैं; इसका मुख्य कारण कच्चे माल में नाइट्रोजन की अधिक मात्रा है। यहाँ पानी डालने से भी कोई फायदा नहीं हो रहा है। टॉवर के ऊपरी हिस्से एवं रिफ्लक्स टैंक के बीच का दबाव अंतर 0.6 मेगापास्कल है। अंत में, खाली हवा में ही पानी डाला जा रहा है।
विलोपन विधि के प्रयोगों से पता चलता है कि यह समस्या अवरोधक पदार्थों से संबंधित है; H2S वातावरण में ऐसे पदार्थों से अवक्षेप बन जाते हैं।
आमतौर पर, अलगाव प्रणालियों में हवा से ठंडा किए गए अमोनियम लवणों का क्रिस्टलीकरण होता है। चूँकि यह पदार्थ स्ट्रिपिंग टॉवर तक पहुँच जाता है, इसलिए डिस्टिलेशन प्रक्रिया में उपयोग होने वाले एंटी-कोरोजन एजेंटों को अच्छी तरह नियंत्रित करना आवश्यक है। टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान भी महत्वपूर्ण है; इसका भी प्रभाव पड़ता है। क्या हर बार प
हमने पिछले नवंबर में काम शुरू किया, और इस साल अगस्त में पहली बार काम रोकना पड़ा; इसलिए यह हमारे लिए पहली बार है कि हमें ऐसी समस्या का सामना करना पड़ रहा है। यह ठंडे अमोनियम लवणों का क्रिस्टल नहीं है, इसलिए इसका पूर्वानुमान नहीं लगाया जा सका।
सल्फर एवं थोड़ी मात्रा में FeS का ठोस मिश्रण… ऐसी स्थितियाँ कई बार देखने को मिली हैं। 5 मीटर ऊँचा, ऊर्ध्वाधर रूप से स्थित 50 नल हैं; पूरा नल ही सल्फर से भरा हुआ है… बहुत ही चमकदार। यह स्थान, डीएथेनेशन टॉवर, अर्थात् हाइड्रोजन सल्फाइड स्ट्रिप्पिंग टॉवर की गैस-चरण रेखा के पीछे स्थित ह