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प्री-फ्रैक्शन टावर के ऊपरी हिस्से से प्राप्त उत्पाद, आमतौर पर हल्का पेट्रोल या रीफॉर्मिंग हेतु आवश्यक कच्चा माल होता है (डबल-टावर प्रक्रिया में यह टावर II से प्राप जब पानी को शीतलन माध्यम के रूप में उपयोग किया जाता है, एवं उत्पाद का तापमान लगभग 40°C तक गिर जाता है, तो 0.11–0.3 MPa के दबाव पर कार्य करने वाले रिफ्लक्स टैंक में तेल लगभग पूरी तरह से घनीभूत हो जाता है। इसलिए, विभाजन प्रक्रिया आमतौर पर सामान्य दबाव से थोड़ा अधिक दबाव की स्थिति में ही की जाती है; इसी कारण ही “सामान्य दबाव वाले पूर्व-विभाजन टॉवर” नाम दिया गया है। जब कच्चे माल में अवाष्पीय गैसों की मात्रा अधिक होती है, तो दबाव बढ़ाने से निष्कासित होने वाली निष्क्रिय गैसों के कारण हल्के पेट्रोल की होने वाली हानि कम हो जाती है। टॉवर के संचालन दबाव को उचित रूप से बढ़ाने से उसकी प्रसंस्करण क्षमता में वृद्धि होती है। जब टॉवर का संचालन दबाव 0.11 MPa से बढ़कर 0.3 MPa हो जाता है, तो टॉवर की उत्पादन क्षमता में 70% की वृद्धि हो जाती है। दबाव बढ़ने से टॉवर का संचालन तापमान भी बढ़ जाता है; इससे साइड-प्रोडक्ट्स एवं कच्चे माल के बीच ऊष्मा-आदान-प्रदान में सहायता मिलती है। प्रतिकूल कारक यह है कि दबाव बढ़ने के साथ, सापेक्ष वाष्पीकरण क्षमता कम हो जाती है, जिससे अलग करना कठिन हो जाता है। उसी पृथक्करण सटीकता हासिल करने हेतु, टॉवर के ऊपरी हिस्से में रिफ्लक्स अनुपात को बढ़ाना आवश्यक हो जाता है; इससे टॉवर के ऊपरी हिस्से में स्थित कंडेनसर पर भार भी बढ़ जाता है। इसके अलावा, चूँकि इनपुट का तापमान मनमाने ढंग से बढ़ाया नहीं जा सकता, इसलिए जब दबाव बढ़ता है, तो इनपुट का वाष्पीकरण दर कम हो जाती है।
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