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डीजल सुधारने हेतु उपयोग में आने वाले फ्रैक

2015-10-22View Original

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प्रिय सहयोगीगण, क्या आपको ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा है, जिसमें डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान एवं एयर-कूलिंग सिस्टम के इनलेट पर का तापमान कम हो जाता है, लेकिन एयर-कूलिंग के बाद तापमान बढ़ जाता है? साथ ही, डिस्टिलेशन टॉवर के निचले हिस्से में तरल पदार्थ का स्तर भी अस्थिर रहता है। डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी हिस्से में रिफ्लक्स टैंक का दबाव बहुत कम ही रहता है, लेकिन स्तर में उतार-चढ़ाव बहुत अधिक होता है। क्या यह पानी की उपस्थिति के कारण है? इसे कैसे सुधारा जा सकता है? प्रक्रिया संबंधी मानकों के अनुसार, स्टीमेशन टॉवर का दबाव 0.75 MPa एवं डिस्टिलेशन टॉवर का दबाव 0.15 MPa होना आवश्यक है। वर्तमान में स्टीमेशन टॉवर का दबाव 0.6 MPa एवं डिस्टिलेशन टॉवर का दबाव 0.145 MPa है; फिर भी ये मान अस्थिर ही रह रहे हैं। इसका कारण क्या है? इसे कैसे सुधारा जा सकता है? । ।
Reply #22015-11-24
पानी होना आवश्यक है… आपके स्टीम टॉवर में स्टीम का तापमान कितना है? ? यह तो स्टीम द्वारा पानी के साथ डिस्टिलेशन टॉवर में पहुँचने के कारण होता है!
Reply #32015-11-27
हमारे उपकरणों में पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण उपकरणों में भी ऐसी स्थितियाँ आ चुकी हैं; यह स्थिति आपके द्वारा बताई गई स्थिति के समान ही है। यदि ऐसी स्थिति जारी रही, तो टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव में भी उतार-चढ़ाव होगा। हमारे द्वारा अपनाए गए उपाय हैं:
1. रिफ्लक्स टैंक के स्तर को मैनुअल नियंत्रण में लाना, ताकि नियंत्रण सामान्य स्तर से कम रहे।
2. टॉवर के निचले हिस्से में तरल पदार्थ के स्तर एवं रिफ्लक्शन की मात्रा को भी मैनुअल नियंत्रण में रखना। टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव को भी परिस्थितियों के अनुसार मैनुअल रूप से ही नियंत्रित किया जाना चाहिए। आम तौर पर शुरुआत में टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव में ज्यादा उतार-चढ़ाव नहीं होता। टॉवर के निचले हिस्से का तापमान बढ़ाकर टॉवर में मौजूद पानी को बाहर निकाला जा सकता है; आम तौर पर आधे घंटे के भीतर ही स्थिति सामान्य हो जाती है। इस घटना का मुख्य कारण यह है कि पानी वापस आने के बाद तेल एवं पानी मिलकर एक मिश्रण बन जाते हैं। इस मिश्रण का उबलने का तापमान, तेल एवं पानी के उबलने के तापमान से कम होता है; इस कारण हल्के घटक ऊपर की ओर भाप के रूप में जाते हैं। इससे टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान कम हो जाता है। लेकिन चूँकि पानी की गुप्त ऊष्मा काफी अधिक होती है, इसलिए ठंडा होने के बाद तापमान फिर से बढ़ जाता है।
Reply #42015-11-29
यह संभवतः फ्रैक्शन टावर के शीर्ष भाग में होने वाले रिफ्लक्स के कारण हुआ है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, डिस्टिलेशन टॉवर के टॉप रिफ्लक्स टैंक के स्तर को मैनुअल रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए। गैस लिफ्टिंग टॉवर के टॉप रिफ्लक्स टैंक के स्तर की जाँच भी आवश्यक है। ऑपरेटरों को स्तरों की तुलना करनी चाहिए, एवं तुलना के परिणामों के आधार पर नियंत्रण वाल्वों की खुलने की मात्रा को समायोजित करना चाहिए। यदि स्तर बहुत अधिक हो जाए या वाल्व काम न करे, तो तुरंत नियंत्रण वाल्वों की सहायक लाइनों का उपयोग करना चाहिए; आवश्यक होने पर तो सीधे ही वहाँ से गैस निकालनी चाहिए। 4. मुख्य रूप से, यह देखना आवश्यक है कि सीमा-स्थल पर होने वाले घनीकरण की मात्रा में पहले की तुलना में कितना उतार-चढ़ाव है; इसके आधार पर स्ट्रीपिंग टॉवर में उपयोग होने वाली भाप की मात्रा को स इसके अलावा, यह भी जाँचना आवश्यक है कि सामने मौजूद उच्च/निम्न स्तरों की सीमाएँ बहुत ऊँची तो नहीं हैं, या फिर वे काम नहीं कर रही हैं; क्योंकि ऐसी स्थिति में पानी डिस्टिलेशन सिस्टम में प डिस्टिलेशन टॉवर के निचले हिस्से का तापमान थोड़ा बढ़ा दें; जब यह समस्या दूर हो जाएगी, तब सब कुठ यदि उत्पाद में पानी हो, तो उसे कंटेनरों में रखकर पानी निकाल दिया जा सकता है। लेकिन नमूना लेकर जाँच करने पर आंकड़े ठीक नहीं आएंगे, इसलिए ऐसे उत्पाद अनुपयुक्त माने जा सकते हैं।
Reply #52015-11-29
सभी के जवाबों के लिए धन्यवाद, मुझे बहुत कुछ सीखने को मिला। । ।

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