विभाजन टॉवर का संचालन
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कैटालिटिक फ्रैक्शनेशन टॉवर में, नीचे वाले वी-आकार के बैफल पर गैस फेज का तापमान कितना होना चाहिए?
सामान्यतः, गैस अवस्था में तापमान 375–395 डिग्री होता है; निचला तापमान 350–365 डिग्री होता है। गैस अवस्था में विभिन्न भागों के तापमान के बारे में कोई स्पष्ट नियम नहीं है; लेकिन यह तापमान गैस अवस्था के तापमान सीमा के भीतर ही होना चाहिए।
वायुदशा में तापमान को 375–395 डिग्री पर नियंत्रित करें; निचला तापमान 350–365 डिग्री होना चाहिए।
वायुदशा में तापमान 370–395 डिग्री है; निचला तापमान 350–365 डिग्री है।
वायु अवस्था में तापमान बहुत कम है; हल्के घटक पूरी तरह से अलग नहीं हो पा रहे हैं।； अगर यह बहुत ऊँचा हो जाए, तो डर है कि टॉवर के निचले हिस्से में कार्बन जमा हो ज
गैस चरण का तापमान आमतौर पर कैसे नियंत्रित किया जाता है? ऑयल स्लरी के ऊपर एवं नीचे जाने की प्रक्रिया के द्वारा ही ऑयल स्लरी का तापमान नियंत्रित किया जाता ह
आमतौर पर, ऑयल स्लर्�gee से भाप उत्पन्न करके ऊष्मा का आदान-प्रदान किया जाता है।
पहला तो यह है कि कच्चे माल के गुणों को देखना आवश्यक है। दूसरा यह है कि आपके उत्पादन प्रक्रम संबंधी मानदंडों पर ध्यान देना आवश्यक है। आमतौर पर, तेल/गैस के तापमान पर विचार किया जाता है; क्योंकि यह वाष्पीकरण टॉवर में वाष्प के गुणों को प्रभावित करता है। मुख्य रूप से, टॉवर के निचले हिस्से में निकलने वाले तापमान पर नियंत्रण आवश्यक है; यह तापमान 360 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।
आम तौर पर यह तापमान 400 के आसपास होता है। इस तापमान का उपयोग मुख्य रूप से यह जाँचने हेतु किया जाता है कि तेल-स्लरी का प्रवाह सामान्य रूप से हो रहा है या नहीं। यदि तापमान अधिक हो जाए, तो वैल्वों पर कार्बन जमा हो सकता है।
सामान्य है या नहीं, इसका निर्धारण तो वेंट डैम्पर पर मौजूद गैस के तापमान से ही किया जा सकता है, ना?
ऑयल स्लरी के ऊपरी प्रवाह से मुख्य रूप से वी-आकार के बफर की तापमान नियंत्रित होता है, जबकि निचले प्रवाह से टॉवर के तल का तापमान नियंत्रित होता है।
क्या आप उस वायु-तापमान की बात कर रहे हैं, जो सबसे नीचे वाले ‘वी’ आकार के अवरोधक के नीचे होता है?
एक परत वाले वेंटिलेशन सिस्टम में गैसीय अवस्था का तापमान केवल संदर्भ हेतु ही होता है; क्योंकि यह तापमान, टॉवर के निचले हिस्से के तापमान की तुलना में तेज़ी से बदलता है। अंतिम नियंत्रण तो टॉवर के निचले हिस्से के तापमान पर ही होता है, जो 350℃ से कम होना चाहिए।
टॉवर के नीचे से निकलने वाले तेल का तापमान 360 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए; ऐसा करने से कोक बनने से बचा जा सकता है। ऊपरी हिस्से में, तेल में मौजूद ठोस पदार्थों की मात्रा एवं सिस्टम द्वारा उत