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चाहे वह हीट एक्सचेंजर हो या स्टोरेज टैंक, दोनों को आंशिक रूप से गर्म करने की आवश्यकता होती है अर्ध-गर्म माध्यम, नरम पानी होता है; इसका स्तर कम से अधिक होता रहता है। ऊपरी भाग में एक ड्रेनेज वाल्व लगाया गया है, जबकि वापसी वाले पानी के लिए एक वेंट वाल्व लगाया गया है। इसका वास्तविक सिद्धांत क्या है? चर्चा की आवश्यकता है; हीट एक्सचेंजर पर भी तरल निकास एवं वेंटिंग की व्यवस्था है।
नरम पानी गर्म माध्यम है या ठंडा माध्यम, समझ नहीं आया।
आमतौर पर, पाइपलाइनों के उच्चतम बिंदुओं पर वेंटिंग व्यवस्था की जाती है। उदाहरण के लिए, वॉटर कूलरों में, सामान्य रूप से चक्रीय जल नीचे से ऊपर की ओर जाता है; इसलिए पाइपलाइनों के उच्चतम बिंदुओं पर वेंटिंग व्यवस्था आवश्यक होती है। आपूर्ति जल एवं वापसी जल दोनों के लिए कटऑफ वाल्व होते हैं, आमतौर पर आपूर्ति जल के कटऑफ वाल्व के बाद एवं वापसी जल के कटऑफ वाल्व से पहले एक ड्रेनेज व्यवस्था लगाई जाती है, ताकि उपकरणों की मरम्मत के दौरान तरल पदार्थ पूरी तरह निकल सके।
उपयोग से पहले की सफाई या धुलाई हेतु वायु/तरल को निकालना आवश्यक है; जबकि बंद करने के दौरान भी कभी-कभी इसे पूरी तरह निकालना आवश्यक होता है।
ऊपरी हिस्से में एक ड्रेनेज वाल्व लगाने का मुख्य उद्देश्य: 1. उपयोग के समय गैसों को निकालना। 2. अपशिष्ट पदार्थों को बाहर निकालना।
वापसी वाले पानी में एक वेंट वाल्व लगाने का उद्देश्य: 1. भाप के संघनित पदार्थों की जाँच करना। 2. यदि मार्ग अवरुद्ध हो जाए तो संघनित पदार्थों को बाहर निकालना। 3. पहली बार उपयोग के समय गैसों को निकालना।
ऊँचे बिंदु पर वायु निकासी, निचले बिंदु पर तरल पदार्थ निकासी।
मध्यम तापमान वाले पानी के लिए, ऊपरी एवं निचले पानी के पाइपों के बीच 25 मिमी व्यास का एक पाइप है; इस पाइप में चेक वाल्व भी है। इसकी वजह से पानी का पुनः उपयोग संभव हो जाता है। ड्रेनेज छिद्र और वेंट छिद्र – मेरे विचार से इनका उपयोग मरम्मत हेतु किया जाना चाहिए।
वास्तव में, तरल पदार्थ को कब निकाला जाना चाहिए? किन परिस्थितियों में वायु/तरल पदार्थ को बाहर निकालने की आवश्यक
हाँ, मुझे लगता है कि इस संभावना की भी अधिक संभावना है। क्या आपका मतलब है कि दोनों में ही ड्रेनेज जोड़ने की आवश्यकता है?
हाँ, बहुत व्यापक रूप से लिखा गया है। धन्यवाद।
अवसाद, वायु-अवरोध आदि को दूर करें; उपकरणों की मरम्मत के दौरान तरल पदार्थ को पूरी तरह निकाल दें।