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एक उच्च तापमान वाला पंप लगाया गया, उसकी सीलिंग बदलने के बाद पंप को चालू किया गया; पंप चालू होते ही ऑपरेटर वहाँ से भाग गया। हम वर्तमान में बेयरिंगों के तापमान एवं कंपन की जाँच कर रहे हैं। गैर-ड्राइविंग एंड पर स्थित बेयरिंग का तापमान 60℃ है। :funk: शुरुआत में ही तापमान 60℃ ही रहा; थोड़ी देर बाद यह 65℃ हो गया।℃ ; जाँच करने पर पता चला कि बेयरिंग बॉक्स में ठंडा पानी भेजने वाला वाल्व बंद था; इसे तुरंत खोल दिया गया, जिससे तापमान कम हो गया। अगर हम उस समय वहाँ मौजूद न होते, तो शायद वह बेयरिंग फिर से खराब हो जाता। वहाँ तो तेल की धुंध ही उपयोग में आ रही थी… ऐसी स्थिति में बेयरिंग और भी जल्दी खराब हो जाता। हमने ऑपरेटर से बात की, तो उसने कहा, “क्या यह मैंने ही किया?” "बेहद परेशानी की बात है… जब ऐसे गैर-जिम्मेदार कर्मचारी होते हैं, तो मरम्मत करने वालों का जीवन बहुत कठिन हो जाता है। कई पंप तो ऐसे ही कर्मचारियों की वजह से ही खराब हो जाते हैं… और उनके खिलाफ कुछ भी नहीं किया जा सकता। :L
हाँ, गाड़ी चलाने से पहले उसकी जाँच कैसे की जाती है? । । । । । । । । । । । । । । । । ।
ये लोग, गुस्से से भरे हुए हैं… उनकी वजह से हमें पता ही नहीं कि हमने कितना काम बेकार में ही किया।
आप लोग जहाँ पर ड्यूटी कर रहे हैं, वह सही है। लेकिन उत्पादन कार्यशाला में तो यह काम सबसे पहले उपकरणों के देखभालकर्ता या उपकरणों के प्रबंधक ही करने चाहिए, न कि ऑपरेटरों द्वारा। ऑपरेटरों को तो उपकरणों के देखभालकर्ता या प्रबंधक के निर्देशों के अनुसार ही काम करना चाहिए। ऐसे कार्यों हेतु पहले ही उपकरणों के देखभालकर्ता या प्रबंधक से संपर्क करना आवश्यक है, एवं उनकी उपस्थिति भी आवश्यक है। अन्यथा, आप ऑपरेटरों से संवाद नहीं कर सकते; सिवाय इसके कि वे ऐसे ऑपरेटर हों जिन्हें आप पहले से जानते हों, एवं जिनके बारे में आपको अच्छी जानकारी हो, एवं जो जिम्मेदार भी हों।
शुरू करने से पहले उचित जाँच नहीं की गई, एवं पंप चलने के बाद भी इसकी कार्यप्रणाली की कोई जाँच नहीं की गई। ऑपरेटर थोड़ा लापरवाह है। आपलो बहुत परिश्रम हुआ। शायद उसका मानना है कि आपने हाल ही में इसकी मरम्मत करवाई है, इसलिए इसमें कोई समस्या नहीं होगी।
इसकी शिकायत ऊपर तक की जा सकती है, वास्तविक सबूत प्राप्त किए जा सकते हैं; ऐसे में समस्याओं के समाधान में कोई दिक्कत नहीं होगी।
वास्तव में, यह तो जिम्मेदारी का ही मुद्दा है। ऐसी स्थितियों में, वास्तविक सबूत प्राप्त करने के बाद ही कड़ी सजा दी जानी चाहिए, ताकि भविष्य में ऐसी समस्याओं को रोका जा सके। लेकिन फिर भी, आपके काम करने के तरीके की सराहना की जानी चाहिए :)
प्रदर्शन से जुड़ाव, वीडियो रिकॉर्डिंग द्वारा निगरानी।
ऑपरेटरों की तलाश करने से कोई फायदा नहीं है; उनकी जगह उनके उपकरण-प्रबंधकों या उपकरण-विभाग के प्रमुखों को ही ढूँढना चाह
दोनों पक्षों की यह जिम्मेदारी है कि वे उचित जाँच करें; उपकरणों की मरम्मत के बाद भी मैकेनिक को वहाँ जाकर जाँच करनी आवश्यक है।
मुख्य बात यह है कि कोई लिखित कार्यप्रणाली ही नहीं है। आप कहते हैं कि उस व्यक्ति में जिम्मेदारी की भावना कम है, लेकिन इसका मापदंड क्या है? कुछ समय पहले कनाडा में, वहाँ के कर्मचारियों के पास कार्य-प्रक्रियाएँ मौजूद थीं। पंप की मरम्मत हेतु कौन-कौन से कदम उठाए जाते हैं, एवं उनका क्रम क्या है? ; निरीक्षण पूरा होने के बाद, निरीक्षण की प्रक्रियाओं एवं मानकों आदि को स्पष्ट रूप से लिखा जाता है। उदाहरण के लिए, यदि पंप खराब हो जाता है, तो इसे सिर्फ मरम्मत करके फिर से इस्तेमाल में लाना ही पर्याप्त नहीं है; बल्कि समस्या के कारणों का विश्लेषण करने हेतु एक रिपोर्ट तैयार करनी आवश्यक है। यदि यह समस्या ऑपरेशन से संबंधित है, तो यह जाँचना आवश्यक है कि क्या ऑपरेटर ने नियमों का उल्लंघन किया है। यदि ऐसा नहीं है, तो कार्य प्रक्रिया में सुधार करना आवश्यक है। यदि यह पता नहीं लग सकता कि इसके लिए किसकी जिम्मेदारी है, तो संभावित कारणों की सूची बनाई जानी चाहिए, एवं उन संभावित कारणों पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
इसे तो व्यवस्थाओं एवं मानकों के माध्यम से ही नियंत्रित किया जाना चाहिए। मानकों के अनुसार, उपकरणों की जाँच हेतु उपकरणों संबंधी जानकारी देने वाली फॉर्मेलिटीज़ आवश्यक हैं; उपकरणों को चलाने हेतु ऑपरेशन टिकट भी आवश्यक है, एवं इन सभी बातों पर हस्ताक्षर करके पुष्टि दूसरी बात, बुनियादी प्रबंधन के मामले में, कर्मचारियों को यह ही नहीं पता होता कि उन्हें क्या करना चाहिए।
वर्कशॉप में उपकरणों के संचालन संबंधी नियमों का प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए; हस्ताक्षर करने के बाद, यदि कोई सामान्य/मामूली त्रुटि पाई जाती है, तो उसके लिए दंड दिया जाना चाहिए। महत्वपूर्ण तो यह है कि कंपनी की प्रणाली कैसी है।
ऑपरेटरों को नाराज नहीं किया जा सकता… बेहतर है कि ऐसा ही किया जाए। अगर ऑपरेटरों को नाराज किया गया, तो नुकसान तो खुद ही उठाना पड़ेगा
वास्तव में, इसकी मरम्मत में हमारी भी कुछ जिम्मेदारी है। ।
ये सभी कर्मचारी मशीनों के बारे में कुछ नहीं जानते हैं; दो साल बीत जाने के बाद भी हालात वैसे ही हैं।
इसका मतलब है कि ऑपरेटरों को नाराज नहीं किया जा स । । । छोड़िए। । । ।
शांति बनाए रखें… यहाँ का कारखाना नया है, इसलिए यहाँ की व्यवस्थाएँ भी पूरी तरह विकसित नहीं हैं। बस यही कोशिश करें कि आपको कोई नुकसान न पहुँचे… अमिताभ बच्चन।
यहाँ की व्यवस्था पूरी तरह से ठीक नहीं है, और नेता इस मुद्दे पर ध्यान नहीं देते। । । । हमें तो बस मौन रहकर ही नुकसान सहन करना ही पड
अंततः यह कंपनी के आंतरिक प्रबंधन से जुड़ी समस्या है। ऑपरेटरों एवं मरम्मतकर्मियों के कर्तव्यों की सीमाएँ स्पष्ट नहीं हैं; इसके अलावा, प्रोत्साहन नीतियाँ भी ठीक से नहीं बनाई गई हैं। इसी कारण ऑपरेटरों में काम करने की इच्छा ही नहीं है।
कोई बड़ी समस्या नहीं हुई। जब कोई बड़ी समस्या आएगी, तब ही लोग इस पर ध्यान देंगे। चीनी लोग ऐसे ही होते हैं… जब कोई समस्या नहीं होती, तो उनके लिए कुछ ही नहीं होता। आपको जरूर संबंधित सबूतों को सुरक्षित रखना होगा; ताकि भविष्य में कोई समस्या आने पर आप अपनी बेगुनाही साबित कर सकें।