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क्यों कुछ कंट्रोल वाल्व कूलर के सामने होते हैं, जबकि कुछ कंट्रोल वाल्व कूलर के पीछे होते हैं? दो लोगों ने मुझे जवाब दिया, लेकिन मुझे ठीक से समझ नहीं आया। कृपया, कोई विशेषज्ञ मुझे बताएं।
उदाहरण के लिए, शीतलन जल को निकास बिंदु पर ही लगाया जाता है; इससे कूलर में पर्याप्त मात्रा में जल रहता है, जिससे पर्याप्त ऊष्मा-आदान-प्रदान संभव हो पाता है।; यदि इसे इनलेट पर ही लगाया जाए, तो कूलर में पानी पूरी तरह नहीं भर पाएगा; इससे बर्बादी होगी, एवं वायु-प्रवाह में भी बाधा आएगी।
नियंत्रण वाल्व, ठंडा होने के बाद अक्सर पाए जाते हैं; ठंडा होने से पहले उनका उपयोग करने से माध्यम वाष्पीभूत हो सकता है।
हमारे कारखाने में स्थित डिस्टिलेशन टॉवर के शीर्ष पर स्थित फ्लो-कंट्रोल वाल्व, कूलर के सामने ही स्थित है… पता नहीं क्यों।
हमारे कारखाने में, डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी हिस्से में स्थित फ्लो-कंट्रोल वाल्व, हीट एक्सचेंजर के सामने ही स्थित है… पता नहीं क्यों।
“टॉप-सर्कुलेशन” का उद्देश्य, टॉवर में पानी के तापमान को नियंत्रित करना है। यदि निकास बिंदु पर ही नियंत्रण किया जाए, तो कम प्रवाह दर की स्थिति में एक्सचेंजर में मौजूद पानी उबल सकता है। खतरे से बचने हेतु, इनलेट में आने वाले पानी की प्रवाह दर को नियंत्रित करना आवश्यक है।
मेरा मतलब है तेल-प्रवाह मार्ग में स्थित नियंत्रण वाल्व, पानी-प्रवाह मार्ग में नहीं।
सिद्धांत वही है – इनपुट सामग्री को ऊपर से गर्म किया जाता है, जबकि ऊपर से ही उसका तापमान कम किया जाता है।
यह आपके माध्यम पर निर्भर करता है। सर्कुलेटिंग पानी, हीट एक्सचेंजर के निकास बिंदु से बाहर जाता है – कम दबाव पर अंदर आता है एवं उच्च दबाव पर बाहर जाता है। हीट ट्रांसफर ऑयल के लिए आमतौर पर अलग सर्कुलेशन सर्किट ही डिज़ाइन किया जाता है; ताकि उच्च तापमान वाला तेल सीधे अंदर न जा सके। भाप, हीट एक्सचेंजर के प्रवेश बिंदु से अंदर आती है – उच्च दबाव पर, एवं कम दबाव पर बाह