गाइडवेव रडार लेवल मीटर से प्राप्त मापनों में उतार-चढ़ाव होने के कारण।

कारण बहुत हैं। । । । प्रत्येक समस्या का विश्लेषण अलग-अलग किया जाना ।

वहाँ व्यत्ययकारी इम्पल्स हैं; इसलिए तरंग-रूप चार्ट के आधार पर ही विश्लेषण करना बेहतर होगा। कुछ ही शब्दों में स्थिति स्पष्ट नहीं की जा सकती। कृपया निजी संदेश भेजें… फोन नंबर

आप तो केवल घटनाओं के बारे में ही बात कर रहे 1. गाइडेड वेव रडार कौन-से रूप में होता है? एक खंभा, एक केबल; दो खंभे, दो केबल। 2. स्थापना स्थल। 3. मापन हेतु माध्यम। इसके अलावा, क्या यह उतार-चढ़ाव तब ही होता है जब तरल/सामग्री का स्तर किसी निश्चित स्थान पर पहुँच जाता है, या फिर यह किसी भी स्थान पर हो सकता है? आप मुझसे संपर्क कर सकते हैं।

वास्तव में, मुख्य कारण सामग्री ही है। यदि सामग्री में गैसीय अवस्था न हो, तो रडार का प्रदर्शन काफी सटीक रहता है। लेकिन जैसे ही गैसीय अवस्था उत्पन्न हो जाती है, या तरल एवं गैसीय अवस्थाओं में अंतर स्पष्ट नहीं रहता, तो ऐसी स्थिति में समस्याएँ आ जाती हैं।

आम तौर पर, रडार में होने वाले बड़े पैमाने पर उतार-चढ़ाव के कुछ कारण इस प्रकार हैं: 1. रडार सिग्नल का नुकसान: जब रडार सिग्नल खो जाता है, तो यह लगातार तरल पदार्थ के स्तर की तलाश करता रहता है; लेकिन जब वह उसे नहीं ढूँढ पाता, तो बड़े पैमाने पर उतार-चढ़ाव होता है। 2. टैंक के रडार गाइड ट्यूब में हस्तक्षेप है: गाइड ट्यूब में मौजूद छिद्रों की सतह असमतल है, जिसके कारण आंतरिक रूप से अवांछित संकेत पैदा हो रहे हैं (इसका आकलन तरंग-रूप चार्ट से किया जा सकता है)। यदि हस्तक्षेप कम है, एवं यह वास्तविक तरल-स्तर संकेतों की तुलना में कम है, तो सॉफ्टवेयर का उपयोग करके इन हस्तक्षेपों को दूर किया जा सकता है। लेकिन यदि हस्तक्षेप अधिक है, तो बेहतर होगा कि मरम्मत के दौरान रडार के लिए एक नया इंस्टॉलेशन छिद्र बनाया जाए, एवं गाइड ट्यूब का उपयोग न किया जाए। 3. रडार चयन संबंधी समस्या: रडार के लिए ऐसे तरल पदार्थ ही उपयुक्त होते हैं, जिनका विद्युत-चुम्बकीय अनुपात अधिक होता है; क्योंकि ऐसे में ही रडार तरंगों का परावर्तन अधिक होता है, जिससे रडार का उपयोग बेहतर त लेकिन यदि विद्युत-चुम्बकीय अपवर्तनांक कम हो (जैसे: लुब्रिकेंट, रासायनिक हल्के तेल आदि), तो रडार तरंगें आसानी से अवशोषित हो जाती हैं, इसलिए ऐसी स्थितियों में इसका उपयोग करना कठिन हो जाता है। सर्वो-लेवल मीटर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। 4. रडार सेटिंग्स संबंधी समस्याएँ: कुछ रडार सॉफ्टवेयरों में “गाइड ट्यूब” संबंधी विकल्प होते हैं; इस विकल्प को जरूर सही तरीके से चुनना आवश्यक है। कुछ रडारों में “हेडर डेड जोन” सेट करना आवश्यक होता है; ताकि रडार के ट्रांसमीटर भाग पर कोई तरल पदार्थ जम न सके, क्योंकि ऐसी स्थिति मापन प्रक्रिया में बाधा पहुँचा सकती है। इस डेड जोन के द्वारा ही ऐसी समस्याओं से बचा जा सकता है। 5. सलाह है कि अच्छी गुणवत्ता वाले आयातित ब्रांडों का ही चयन किया जाए। हमने यहाँ रोसमोंट के रडार का उपयोग किया है; इसका उपयोग 1 साल तक किया जा सकता है, और इसकी कोई रखरखाव आवश्यकता नहीं है।