डीजल का घनीकरण बिंदु एवं ठंडे फिल्टरण ब

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एक ही तेल के लिए, आमतौर पर ठंडक-फिल्टरण बिंदु, घनीकरण बिंदु से 1℃ से 3℃ अधिक होता है। वैक्स हटाने की विधि का उपयोग करके, डीजल का गलनांक कम किया जा सकता है, जिससे कम गलनांक वाला डीजल प्राप्त होता ह 　　तेलों का कोई निश्चित घनीकरण तापमान नहीं होता। घनीकरण बिंदु, वह अधिकतम तापमान है, जिस पर निर्धारित शीतलन परिस्थितियों में सभी तरल पदार्थों का प्रवाह रुक जाता है। 　　तेलों के जमने की प्रक्रिया, एवं शुद्ध यौगिकों के जमने की प्रक्रिया में बहुत अंतर होता है। तेलों में कोई निश्चित ठोसीकरण तापमान नहीं होता। “ठोसीकरण” से तात्पर्य केवल इस बात से है कि तेल पूरी तरह से तरलता खो देता है; लेकिन इसके सभी घटक ठोस रूप में नहीं बदल जाते। 　　कोल्ड फिल्टरिंग बिंदु, निर्धारित परिस्थितियों में, उस अधिकतम तापमान को कहा जाता है, जब फिल्टर से प्रति मिनट 20 मिलीलीटर से कम तेल ही गुजर पाता है (अर्थात्, यह वह न्यूनतम वातावरणीय तापमान है जिस पर तेल प्रवाहित हो सकता है)। 　　राष्ट्रीय मानक (GB252–87) के अनुसार, हल्के डीजल के मानकों को उसके घनीकरण बिंदु के आधार पर 10, 0, -10, -20, -35 एवं -50 नामक छह श्रेणियों में विभाजित किया गया है। ये श्रेणियाँ क्रमशः ऐसे डीजल को दर्शाती हैं, जिनका घनीकरण बिंदु 10℃, 0℃, -10℃, -20℃, -35℃ एवं -50℃ से अधिक नहीं होता।℃ ； जितना अधिक ग्रेड होता है, उतना ही कंडेंसेशन पॉइंट 　　कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट, हल्के डीजल के निम्न तापमान पर प्रदर्शन को मापने हेतु एक महत्वपूर्ण सूचक है। यह डीजल के वास्तविक न्यूनतम उपयोग तापमान को दर्शाता है। डीजल के ग्रेड चुनते समय, उपयोगकर्ता को स्थानीय तापमान एवं उस डीजल ग्रेड से संबंधित कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट को भी ध्यान में रखना चाहिए। नंबर 5 लाइट डीजल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट 8℃ है, नंबर 0 लाइट डीजल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट 4℃ है, नंबर -10 लाइट डीजल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट -5℃ है, जबकि नंबर -20 लाइट डीजल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट -14℃ है।℃