सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलर में आग बुझ जाने के बाद उसका क्या उपचार किया ज

1. यदि कोयला देने वाली मशीन में कोई खराबी हो जाए, तो तुरंत भट्ठी को बंद कर देना चाहिए, एवं जल्द से जल्द इसकी मरम्मत करके पुन 2. यदि वापस आने वाला मिश्रण सामान्य न हो, तो तुरंत राख को बाहर निकालें, साथ ही राख निकालने की प्रक्रिया को तेज करें। कोयला डालने पर पूरी तरह प्रतिबंध लगाया 3. भाप के तापमान पर सख्त नियंत्रण रखें; थर्मोकंडेंसिंग जल को बंद कर दें, एवं सुपरहीटर हाइड्रेटर को चालू कर दें। 4. यदि ईंधन प्राकृतिक गैस है, तो चूल्हे के अंदर की हवा को बदलना आवश्यक है।

इंजन बंद होने के बाद तुरंत इसका कारण जानना आवश्यक है: 1. यदि समस्या सामग्री पहुँचाने/आपूर्ति करने संबंधी प्रणाली की वजह से है, तो तुरंत उसे ठीक करना आवश्यक है। ठीक होने के बाद, चूल्हे के तापमान को देखकर यह तय किया जाएगा कि क्या इंजन को फिर से चालू किया जा सकता है, या तेल डालकर ही इंजन को चालू करना होगा।； अन्यथा, तुरंत आग को दबाकर तापमान एवं दबाव को बनाए रखने हेतु उपाय किए जाने चाहिए। सब कुछ ठीक हो जाने के बाद, बेड के तापमान के आधार पर ही इसे चालू क 2. यदि यह समस्या “वापस आने वाली सामग्री” से संबंधित है (अर्थात् रिटर्न मशीन में राख जम गई है), तो तुरंत उस राख को बाहर निकाल देना चाहिए। साथ ही, हवा की मात्रा एवं अन्य सामग्रियों के अनुपात को समायोजित करना आव 3. यदि कारखाने में बिजली आपूर्ति में व्यवधान है, तो तुरंत आग पर नियंत्रण पाना आवश्यक है; साथ ही ऊष्मा एवं दबाव को बनाए रखने हेतु उचित उपाय करने आवश्यक हैं। इसके बाद, बिजली वापस आने के समय के आधार पर ही यह तय किया जा सकता है कि वाष्पभाण्ड क

फ्लूइडाइज्ड बेड दहन, स्तरीय दहन एवं कोयले के चूर्ण के घुलनशील अवस्था में होने वाले दहन के बीच का एक दहन तरीका है। इसके बंद होने संबंधी जोखिम भी इन दोनों के बीच ही है। 1. कोयले की कमी, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाने का मुख्य कारण है। फ्लो-बेड दहन प्रक्रिया में आग बुझने का कारण कोयले की कमी है। फ्लूइडाइज्ड बेड दहन प्रक्रिया में, बेड में बड़ी मात्रा में गर्म कण होते हैं। बेड का तापमान आमतौर पर 850–1000℃ होता है। बेड में 95% से अधिक भाग गर्म राख होती है, जबकि लगभग 5% भाग ज्वलनशील पदार्थ होता है; जिसमें मुख्य रूप से कोक होता है। जबकि, दहन कक्ष में प्रति मिनट जो नया ईंधन जुड़ता है, वह कुल ईंधन की मात्रा का लगभग 1% ही होता है। बड़ी मात्रा में उपस्थित इस “गर्म बिस्तर सामग्री” में निष्क्रिय पदार्थ होते हैं – अर्थात् राख। ये राखें, नए ईंधन के साथ ऑक्सीजन के लिए प्रतिस्पर्धा नहीं करतीं; बल्कि नए ईंधन को गर्म करने एवं उसे जलाने हेतु पर्याप्त ऊष्मा प्रदान करती हैं। इसलिए, चक्रीय फ्लूइडाइज्ड बेड दहन प्रक्रिया में, नए ईंधन के जलने एवं दहन हेतु परिस्थितियाँ सबसे अनुकूल होती हैं। जब कोयले की कमी होने लगती है, तो बेड में मौजूद 5% ज्वलनशील पदार्थ 3–5 मिनट तक दहन प्रक्रिया को जारी रख सकते हैं। इसलिए, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड में, यदि लगातार कोयला आपूर्ति सुनिश्चित की जाए, एवं भार में होने वाले परिवर्तनों के अनुसार कोयले की मात्रा में उचित समायोजन किया जाए, तो आम तौर पर ऐसी प्रणाली में आग नहीं बुझती। 2. कोयले की कमी के मुख्य कारण एवं इसकी रोकथाम हेतु उपाय। कोयले की आपूर्ति में बाधा आने का मुख्य कारण यह है कि कोयले में नमी की मात्रा 8% से अधिक होती है; इस कारण कोयला भंडारण स्थलों में जम जाता है, और वहाँ से कोयला बाहर नहीं निकल पाता। भले ही कर्मचारी समय रहते इस समस्या को पहचान लें, फिर भी उसे तुरंत दूर करना संभव नहीं होता। अधिक पानी वाले कोयले को जलाने से, बार-बार कोयला अवरुद्ध हो जाता है। कोयले की कमी से बचने हेतु: बड़े आकार के शुष्क कोयला भंडारण स्थल बनाना आवश्यक है, ताकि कोयले में नमी 8% से कम रहे। कोयले की आपूर्ति पर निगरानी बढ़ाना भी आवश्यक है; कोयले की कमी की स्थिति में चेतावनी देने हेतु अलार्म या ध्वनि संकेत देने वाली व्यवस्था लागू करना भी कोयले 3. उच्च तापमान के कारण होने वाली समस्याओं एवं कम तापमान के कारण इंजन बंद होने की समस्याओं से बचने हेतु, जब बॉयलर पर भार बढ़ जाता है, तो अतिर ； इसके विपरीत, जब बॉयलर पर लगने वाला भार कम हो जाता है, तो हवा एवं कोयले की मात्रा यदि ऑपरेटर ऐसा नहीं करता है, तो भार बढ़ने पर दहन कक्ष का तापमान लगातार कम होता जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप दहन कक्ष में आग बुझ जाएगी। जब भार कम हो जाता है, तो दहन के दौरान तापमान लगातार बढ़ता रहता है; इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान के कारण अवक्षेप बन जाते हैं, जिससे भट्ठी बंद हो जाती है। 4. वापस आने वाली सामग्री को सही तरीके से नियंत्रित न किए जाने के कारण आग लगने की घटनाएँ हुईं। मध्यम एवं छोटी क्षमता वाले सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में, यदि कच्चे माल को गलत तरीके से डाला जाए, तो इससे दहन कक्ष में आग बुझ सकती है, जिससे बॉयलर बंद हो जाता है। कुछ संचालन कर्मचारी, बॉयलर को कुछ समय तक चलने देने के बाद ही रिटर्न मटीरियल डालना पसंद करते हैं; लेकिन वे रिटर्न मटीरियल के तापमान पर नियंत्रण नहीं रख पाते। इस कारण बड़ी मात्रा में रिटर्न मटीरियल दहन कक्ष में जाकर वहाँ की आग को बुझा देता है। बॉयलर में आग लगने के बाद, फीड डालते समय फीड राख का एक हिस्सा निकालकर ही उसे फिर से डालना चाहिए। चूँकि रिटर्न फीडर सल्फाइड सीलिंग द्वारा बना होता है, इसलिए जैसे ही रिटर्न एयर चालू होता है, बड़ी मात्रा में सामग्री दहन कक्ष में प्रवेश कर जाती है, जिससे आग बुझ जाती है। 5. जब कोयले की ऊष्मा-उत्पादन क्षमता में बहुत अधिक परिवर्तन होता है, तो कोयले की मात्रा को समायोजित करना आवश्यक है; ताकि कम तापमान पर इंजन बंद न हो, एवं उच्च तापमान आम तौर पर, जब कोयले की ऊष्मा-मान कम हो जाता है, तो कोयले की मात्रा बढ़ाना आवश्यक हो जाता है। बेशक, जब कोयले की ऊष्मा-मूल्य क्षमता बढ़ जाती है, तो कोयले की मात्रा कम करनी यदि समय रहते समायोजन न किया गया, तो कोयले की दहन-क्षमता कम होने के कारण दहन-कक्ष का तापमान लगातार कम होता जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप आग बुझ जाएगी। जब कोयले की ऊष्मा मानकता बढ़ जाती है, तो दहन कक्ष का तापमान भी लगातार बढ़ने लगता है। इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान के कारण अवक्षेप बन जाते हैं, जिससे भट्ठी को बंद करना पड़ जाता है। 6. बेड के नीचे मौजूद अपशिष्ट पदार्थों पर नियंत्रण न होने के कारण, फ्लूइडाइज्ड ब चलने के दौरान आग बुझने की एक और वजह, आउटपुट बेड में मौजूद सामग्री की मात्रा पर नियंत्रण न होना है। निश्चित मात्रा में बिस्तर सामग्री एवं निश्चित दहन तापमान, एक निश्चित बॉयलर लोड के लिए आवश्यक होते हैं। यदि अवशेषों का निकास नियंत्रण से बाहर हो जाए, तो बेड में मौजूद सामग्री की मात्रा बहुत कम हो जाती है; इसके परिणामस्वरूप बेड की मोटाई भी कम हो जाती है। ऐसी स्थिति में स्थिर दहन-तापमान बनाए रखना संभव नहीं होता, जिसके कारण दहन-कक्ष में आग बुझ जाती है। इसके विपरीत, यदि अवशेषों को सही तरीके से बाहर निकाला न जा सके, तो बेड में मौजूद पदार्थों की मात्रा बढ़ती जाती है, एवं बेड की ऊँचाई भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में फैन का दबाव पर्याप्त नहीं होता, जिससे बेड में मौजूद पदार्थों को हवा में उड़ाया नहीं जा सकता; परिणामस्वर 7. आग लगाने की प्रक्रिया के दौरान, ऑयल गन को समय से पहले ही हटा लेने के कारण आग बुझ गई। जब बिस्तर के नीचे स्थित दहन कक्ष में, एवं बिस्तर पर लगे ऑयल गन के द्वारा आग लगाई जाती है, तो जब दहन कक्ष का तापमान 850–900° तक पहुँच जाता है, तब धीरे-धीरे ऑयल गन को हटाते हुए, कोयले की मात्रा में वृद्धि की जाती है। जब यह पुष्टि हो जाए कि कोयला जल रहा है, एवं दहन का तापमान बढ़ रहा है, तब अंतिम ऑयल गन को वहाँ से हटा देना चाहिए। ऑयल गन को हटाने के समय, फ्लूइडाइज्ड मीडियम का तापमान पर्यावरणीय तापमान से थोड़ा अधिक हो जाता है; इससे दहन प्रक्रिया पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। यदि सभी ऑयल गनों को हटा देने के बाद ज्वलन तापमान तेजी से घटने लगे, एवं आग बुझने का खतरा पैदा हो जाए, तो तुरंत फिर से ऑयल गनों का उपयोग करके आग को जलाए रखना आवश्यक है। तेल निकालने वाली मशीन का गलत उपयोग, इंजन बंद होने की समस्या का सबसे आम कारण है।

सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलर बंद होने के तुरंत बाद निम्नलिखित उपाय किए जाने चाहिए: (1) तुरंत सभी कोयला आपूर्ति उपकरणों को बंद कर देना चाहिए, एवं सभी स्वचालित उपकरणों को मैनुअल मोड में सेट कर देना चाहिए। (2) बिस्तर के ऊपर एवं नीचे स्थित ऑयल गनों को सक्रिय करें, ताकि बिस्तर का तापमान जल्दी से बढ़ सके, और इस प्रकार दहन प्रक्रिया में सहायता मिल सके। (3) परिस्थितियों के अनुसार, हवा की मात्रा को उचित रूप से कम किया जाना चाहिए; परिसंचरण होने वाली राख की मात्रा को भी समायोजित किया जाना चाहिए। आवश्यकता पड़ने पर (4) पानी की मात्रा को कम करें, वाष्पभाण्ड के जल-स्तर को -30 मिमी पर बनाए रखें, एवं जल-स्तर पर लगातार नज़र रखें। (5) वायु के तापमान में होने वाली कमी के आधार पर, ठंडा करने हेतु उपयोग होने वाले पानी की मात्रा को कम किया जाता है, या उसे बंद कर दिया जाता है। साथ ही, ओवरहीटर को ठंडा करने हेतु ड्रेन वाल्व खोल दिए जाते हैं, त (6) यदि कोयला-सप्लाई सिस्टम में कोई खराबी है, तो उसे जल्द से जल्द ठीक करना आवश्यक है। यदि कोयला-सप्लाई सिस्टम में रुकावट है, तो उसे भी जल्द से जल्द दूर करना आवश्यक है। (7) यदि बिस्तर का तापमान, गर्म-स्थिति में संचालन हेतु आवश्यक शर्तों के अनुरूप है, तो तुरंत गर्म-स्थिति में संचालन शुरू किया जाना चाहिए। जब भाप का तापमान एवं दबाव मानक मानों तक पहुँच जाएं, तब ही पुनः संचालन शुरू किया जा सकता ह (8) यदि बिस्तर का तापमान, गर्म-स्थिति में शुरूआत करने हेतु आवश्यक मानदंडों के अनुरूप न हो, तो पहले उसे साफ करना आवश्यक है; इसके बाद ही ठंडी-स्थिति में शुरूआत करने की प्रक्रिया अपनाई जा बिना सोचे-समझे कोयला डालने पर सख्त प्रतिबंध है; क्योंकि इससे द्वितीयक दहन या भट्ठी में विस्फोट हो सकता है, जिससे उपकरणों को गंभीर क्षति पहुँच सकती है। बॉयलर बंद हो जाने के बाद, संचालन कर्मी को तुरंत इसके कारणों का पता लेना चाहिए। लापरवाही या भ्रमपूर्ण सोच के आधार पर, कोयले की मात्रा बढ़ाकर बेड के तापमान को बनाए रखने की कोशिश करना उचित नहीं है। उपकरणों के सुरक्षित संचालन हेतु, ऊपर बताए गए निर्देशों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है।

यदि निरंतर जलने वाली लौ बुझी न हो, तो उसकी मदद से मुख्य अग्निकुंड को प्रज्वलित किया जा सकता है, ताकि उत्पादन यदि लंबे समय तक जलने वाली आग बुझ जाए, तो तुरंत ईंधन गैस का वाल्व बंद कर देना चाहिए। इसके बाद स्टाफ को या ड्यूटी पर मौजूद अधिकारी को सूचित करना आवश्यक है। फिर चूल्हे को साफ करके कारण का पता लेना चाहिए, और फिर से आग जल यदि कारण नहीं मिल पाता, तो आपातकालीन स्थिति में कार्य बंद करने की सलाह दी जाती है!