एलएनजी टॉर्च सिस्टम
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LNG संघनन उपकरणों की टॉर्च प्रणाली में कौन-कौन से घटक होते हैं? टॉर्च गैस में कौन-कौन से घटक होते हैं?
इस पोस्ट को अंतिम बार “ऑयल रिफाइनर” द्वारा 2016-3-3 15:00 पर संपादित किया गया। LNG में जो घटक होते हैं, वही होते हैं। CH4, C2H4। । । । । नाइट्रोजन। । । । यह भी संभव है कि हाइड्रोजन सल्फाइड मौजूद ह
मशाल की संरचना में आमतौर पर फ्यूजन प्लेट, हमेशा जलने वाली लौ, दहनकर्ता, एलपीजी टैंक, दहन नियंत्रण प्रणाली आदि शामिल होते हैं। मशालें ऊँचाई पर भी हो सकती हैं, या जमीन पर भी।: विक्ट्री:
विभाजन टैंक, वॉटर सील टैंक, दहन नियंत्रण प्रणाली, भाप से सफाई करने वाली प्रणाली, फटने वाली झिल्ली, अग्नि-रोधक उपकरण, टॉर्च, हमेशा जलती रहने वाली लौ। बैटरी वाल्व, पनडुब्बी वाल्व।
आग लगाने संबंधी प्रणालियों में आमतौर पर सह-उत्पन्न गैस, मापन हेतु उपयोग होने वाली गैस, एवं ईंधन के रूप में उपयोग होने वाली गैस होती है। मैं जानना चाह
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LNG टॉर्च सिस्टम के बारे में पहले ही विस्तार से बता दिया गया है; यह तो पारंपरिक टॉर्चों के समान ही है। वायु निकालने का उद्देश्य मुख्य रूप से दुर्घटना की स्थिति में NG को सुरक्षित रूप से बाहर निकालना, एवं ठंडक बनाए रखने संबंधी समस्याओं या स्थानीय विफलताओं के कारण उत्पन्न होने वाले BOG को आपातकालीन स्थितियों में बाहर निकालना है।
टॉर्च सिस्टम में उपयोग होने वाले नियंत्रण प्रणाली के बारे में भी विचार किया जा सकता है। सीमेंस के PLC का उपयोग काफी हद तक किया जाता है। क्या घरेलू बने PLC में भी कोई अच्छे विकल्प उपलब्ध हैं?
विभाजन टैंक, वॉटर सील टैंक, दहन नियंत्रण प्रणाली, भाप से सफाई करने वाली प्रणाली, फटने वाली झिल्ली, अग्नि-रोधक उपकरण, टॉर्च, हमेशा जलती रहने वाली लौ। बैटरी वाल्व, पनडुब्बी वाल्व। इस विभाजन टैंक के संबंध में, कुछ टैंक तो गैसीय पदार्थों हेतु होते हैं, जबकि कुछ अम्लीय गैसों हेतु होते हैं; ये अलग-अलग होते हैं। इनमें उपयोग होने वाले दहन छिद्र भी अलग-अलग होते हैं।
आमतौर पर, दहनकर्ता बहु-स्तरीय दहन प्रणाली पर काम करते हैं।
एलएनजी टॉर्चों में आमतौर पर भूमि-स्थित टॉर्चों का ही उपयोग किया जाता है। इनमें तरल-विभाजन टैंक, वॉटर-सीलिंग टैंक, विंड-बैरियर, भूमि-स्थित टॉर्च ट्यूब, बर्नर, फायरिंग ट्यूब, स्थायी ज्वाला, कंट्रोल पैनल, आग-लगाने वाला उपकरण, पनडुब्बी-वाल्व, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, डिस्प्लेसमेंट वाल्व, फायर-प्रतिरोधक उपकरण, रिवर्स-वाल्व आदि शामिल होते हैं। आम तौर पर, फ्लेमर के स्तरों का निर्धारण गैस टैंक के आकार के आधार पर ही किया जाता है। हमारी कंपनी ने हाल ही में 1.5 लाख घन मीटर क्षमता वाली LNG टर्मिनलों के लिए ऐसी ही फ्लेमर प्रणालियाँ बनाई हैं; इनमें उच्च एवं निम्न दबाव वाली गैसें मिलती हैं, एवं ऐसी प्रणालियों को 5 स्तरों में विभाजित किया गया है। इन फ्लेमरों का व्यास 18 मीटर एवं ऊँचाई 39 म नियंत्रण प्रणाली सीमेंस S7-200 है; यह पूरी तरह से स्वचालित है, एवं 24 घंटे बिना किसी मानव हस्तक्षेप के कार्य करती है।
क्या जमीन पर लगाए जाने वाले मशालों को इतनी ऊँचाई पर ही रखने क
इसकी गणना डिज़ाइन संस्थान एवं निर्माता द्वारा दी गई संख्याओं के आधार पर की जाती है। टॉर्च से निकलने वाले गैसों का अधिकतम दबाव 0.4 मेगापास्कल से अधिक नहीं होना चाहिए। इसके अलावा, जमीन पर स्थित टॉर्च से कोई आग दिखाई नहीं देनी चाहिए। SH 3009-2013 के नियम 10.2.2(b) के अनुसार, यह दबाव ज्वलनकर्ता की लपटों की ऊँचाई के 3 गुना से कम नहीं होना चाहिए। यदि टॉर्च की ऊँचाई बहुत कम हो, एवं उससे निकलने वाली गैसों की मात्रा बहुत अधिक हो, तो ऐसी स्थिति में विस्फोट हो स
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इन दो दिनों में हमारा काम, जोकर गैस से LNG बनाने संबंधी परियोजना में उपयोग होने वाले “ग्राउंड टॉर्च” को तैयार करना ही रहा। इस गैस के घटक हैं – हाइड्रोजन, नाइट्रोजन, कार्बन डाइऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड, ऑक्सीजन, मीथेन, पानी, एलीन एवं अल्कीन, तथा अमोनिया।