डीजल आसवन संबंधी समस्याएँ
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जब ग्रेड-3 डीजल का आसवन किया गया, तो 95% स्तर पर निकास बिंदु पर मोम जैसी सामग्री प्राप्त हुई। इस तेल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट +3 था; उस समय कमरे का तापमान 16 डिग्री एवं वॉटर टैंक का तापमान 22 डिग्री था। कृपया बताइए कि यह कौन-सा पदार्थ है? इसका कारण क्या है? ?
कंडेंसर में प्रयोग होने वाले शीतलन जल का तापमान बहुत कम है; इस कारण नमूने में मोम की मात्रा अधिक होने से, नमूने के निकास बिंदु पर मोम घनीभूत होकर अलग हो जाता है। कंडेनसर ट्यूब में मौजूद कूलंट के तापमान को उचित रूप से बढ़ाने से, ऐसी स्थिति से बचा जा सकता है।
कूलिंग वाटर टैंक का तापमान 22 डिग्री है! !
इस तेल का कोल्ड फिल्टरिंग पॉइंट +3 है… यह समस्या वाकई समझ में नहीं आती।
इस पोस्ट को अंतिम बार qugd द्वारा 2015-11-4, 14:48 पर संपादित किया गया। ये वसा-जैसे पदार्थ भारी आवेशित तेलों में ही मौजूद होते हैं; ये वे पदार्थ नहीं हैं जो घनीकरण बिंदु या ठंडक-फिल्टरण बिंदु के आधार पर प्राप्त होते हैं। ये तो तेलों में मौजूद भारी, कम-घनीकरण-बिंदु वाले पदार्थ हैं। हालाँकि मात्रा कम है, लेकिन घनीकरण बिंदु, वास्तव में, घनीकरण बिंदु या ठंडे फिल्टरिंग बिंदु को मापने के समय प्राप्त बिंदु की तु
तेल गुणवत्ताहीन है; कृपया कोई अन्य तेल लेकर प्रयोग करें।
यह तेल की गुणवत्ता संबंधी समस्या नहीं है; यह तो सामान्य बात है। डीजल में मौजूद दोबारा संयोजित होने वाले घटक, आसवन की प्रक्रिया के अंत में दोबारा संयोजित हो जाते हैं… ऐसा तो जरूर ही होता है।
इस पोस्ट को अंतिम बार chicanpk द्वारा 2016-3-24 21:18 पर संपादित किया गया। क्या प्रयोग के बाद के चरणों में वॉटर टैंक के तापमान को उचित स्तर पर रखना आवश्यक है? लगता है कि परिस्थितियों के आधार पर यह संख्या 50-70 डिग्री तक हो सकती है।