कृपया, सभी विशेषज्ञों से रोटरी वैक्यूम पंप के सिद्धांत, ध्यान रखने योग्य बातें, संचालन के दौरान आने वाली समस्याएँ एवं मरम्मत की विधियों पर चर्चा करने का अनुरोध है।

उह। । ? कोई जवाब नहीं दे रहा है? ? ? ? ?

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रूट्स-टाइप पंप, ऐसा वैक्यूम पंप है जिसमें कोई आंतरिक संपीडन नहीं होता। इसका संपीडन अनुपात बहुत कम होता है; इसलिए उच्च/मध्यम वैक्यूम स्तरों हेतु प्री-स्टेज पंप की आवश्यकता होती है। यह एक वैक्यूम पंप है, जो पंप के चेंबर में स्थित दो पंखे-आकार के रोटरों के समन्वित एवं विपरीत दिशा में घूमने के कारण उत्पन्न दबाव के द्वारा गैस को बाहर निकालकर वैक्यूम बनाता है। रोटरी वैक्यूम पंप, ऐसा यांत्रिक वैक्यूम पंप है जिसमें दो सिंक्रोनस रूप से तेज़ गति से घूमने वाले रोटर होते हैं। इस पंप का उपयोग अकेले वायु निकालने हेतु नहीं किया जा सकता; इसके लिए पहले चरण में ऑयल सील, वॉटर रिंग आदि जैसे उपकरणों की आवश्यकता होती है, ताकि वायु सीधे वातावरण में इसकी संरचना एवं कार्य-तंत्र, रोटरी पंपों के समान ही है। कार्य करते समय, इसका वायु-आकर्षण छिद्र, वैक्यूम बनाने वाले कंटेनर या वैक्यूम सिस्टम के मुख्य पंप से जुड़ जाता है। इस वैक्यूम पंप में, रोटरों के बीच, एवं रोटरों एवं पंप के आवरण के बीच कोई संपर्क नहीं होता। सिद्धांत रूप में, इन अंतरालों की मात्रा 0.1 से 0.8 मिलीमीटर होती है। ； तेल से चिकनाई करने की कोई आवश्यकता नहीं ह रोटर की आकृतियों में वृत्ताकार रेखाएँ, इन्वोल्यूट रेखाएँ, एवं साइक्लोइडल रेखाए वॉल्यूमेट्रिक दक्षता के मामले में इनवर्टेड-गेज रोटर पंप बेहतर होते हैं; साथ ही, इनकी निर्माण सटीकता को आसानी से बनाए रखा जा सकता है। इसी कारण रोटर की आकृति के लिए अक्सर इनवर्टेड रोटरी वैक्यूम पंप की गति 3450 से 4100 चक्कर/मिनट तक हो सकती है; वायु निकालने की दर 30 से 10,000 लीटर/सेकंड होती है (1 लीटर = 10^-3 मीटर³)। ； अत्यधिक निर्वात: एकल स्तर पर यह मान 6.5×10-2 पास्कल है, जबकि द्विस्तरीय प्रणाली में यह मान 1×10-3 पास्कल है। रोटरी पंप का अधिकतम वैक्यूम, न केवल पंप की संरचना एवं निर्माण सटीकता पर निर्भर होता है, बल्कि इसका संबंध पूर्व-चरण पंप के अधिकतम वैक्यूम से भी होता है। पंप की अधिकतम वैक्यूम स्तर को बढ़ाने हेतु, रोटरी पंपों का उपयोग एक के बाद एक किया जा सकता है। रोटरी पंप का कार्य सिद्धांत, रोटरी ब्लोअर के समान ही होता है। रोटर के लगातार घूमने के कारण, निकाले जाने वाली गैस इनलेट से रोटर एवं पंप के बीच के स्थान v0 में प्रवेश करती है, और फिर आउटलेट के माध्यम से बाहर निकल जाती है। चूँकि सांस लेने के बाद v0 क्षेत्र पूरी तरह से बंद हो जाता है, इसलिए पंप के आंतरिक भाग में गैस न तो संपीडित होती है और न ही फैलती है। लेकिन जब रोटर का ऊपरी हिस्सा एक्जॉस्ट छिद्र के किनारे से गुजरता है, तो v0 नामक स्थान एक्जॉस्ट साइड से जुड़ जाता है। चूँकि एक्जॉस्ट साइड पर गैस का दबाव अधिक होता है, इसलिए कुछ गैस v0 नामक स्थान में वापस आ जाती है; जिससे वहाँ का गैस दबाव अचानक बढ़ जाता है। जब रोटर लगातार घूमता रहता है, तो गैस पंप से बाहर निकल जाती है। रोटरी पंप में, पंप के चेंबर के अंदर दो “8” आकार के रोटर होते हैं; ये दोनों रोटर एक-दूसरे के लंबवत, समानांतर अक्षों पर स्थित होते हैं। गियरों की मदद से ये दोनों रोटर एक-दूसरे के विपरीत दिशा में घूमते हैं। रोटरों के बीच, एवं रोटरों एवं पंप के आंतरिक भाग के बीच, एक निश्चित दूरी बनी रहती है; इससे उच्च गति पर संचालन संभव हो पाता है।

रोटरी वैक्यूम पंपों में आमतौर पर कोई समस्या नहीं होती, सिवाय इसके कि पंप के भीतर तेल की कमी के कारण बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाएं। इसके अलावा, सीलिंग पिस्टन रिंगों में भी कभी-कभी समस्याएँ हो सकती हैं। और कुछ खास नहीं है।