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इस पोस्ट को अंतिम बार chensf123 द्वारा 2015-11-6 को 22:46 बजे संपादित किया गया। हमारी कंपनी में उपयोग होने वाले अमोनिया-आइस मशीनों, मेथनॉल सिंथेसिस गैस कंप्रेसरों में उपयोग होने वाले एंटी-स्टॉप वाल्व, सभी SAMSON वाल्वों एवं पोजिशनरों द्वारा ही नियंत्रित किए जाते हैं। कंप्रेसर पर भार बढ़ने के बाद, दोनों यूनिटों में उपयोग होने वाले एंटी-स्टॉप वाल्व पूरी तरह बंद नहीं हो पाते (संकेत यह है कि वाल्व पूरी तरह बंद नहीं हो रहा है)। उदाहरण के लिए, मेथनॉल कंप्रेसर में उपयोग होने वाला एंटी-स्टॉप वाल्व 35% तक ही बंद हो पाता है; उसके बाद वह और नहीं बंद हो पाता। वाल्व का डिज़ाइन 75 किग्रा/सेमी² तक के अधिकतम दबाव अंतर के लिए है; संचालन के दौरान दबाव अंतर 45 किग्रा/सेमी² होता है। अन्य तापमान एवं दबाव मान भी डिज़ाइन सीमाओं के भीतर ही हैं। पार्क करने के बाद, वाल्वों की कार्यप्रणाली की जाँच करें। हमें संदेह है कि निष्पादन उपकरणों का चयन इतना कम किया गया है कि असंतुलित बलों को दूर नहीं किया जा सकता; वाल्व निर्माताओं के इंजीनियरों ने भी बार-बार यह पुष्टि की है कि चयन सही है। फंसने या अन्य वाल्व-संबंधी समस्याओं के कारणों को खारिज करें। मुझे नहीं पता कि क्या आप सभी समुद्र-यात्रियों को ऐसी ही स्थितियों का सामना करना पड़ा है?
आपके द्वारा बताई गई जानकारी के आधार पर, ऐसा लगता है कि निर्माता द्वारा गलती करने की संभावना बहुत कम है। कृपया जाँचें कि क्या आपके वाल्वों की दिशा गलत है, या फिर निर्माता द्वारा दी गई दिशा-सूचनाएँ गलत हैं।
दिखने में ऐसा लगता है कि कार्यान्वयन करने वाली संस्था की क्षमता कम है।
कल, उनके साइट इंजीनियरों के साथ मिलकर हमने ऊपर बताए गए कुछ वाल्वों की जाँच की; उनमें से एक वाल्व की गहन जाँच भी की गई। वाल्व का इंटीरियर पार्ट सैमसन का बैलेंस वाल्व है; वाल्व के पीछे एक गाइड प्लेट होती है, जिससे वाल्व के आंतरिक भागों को होने वाले नुकसान, या वाल्व के गलत तरीके से लगने जैसी समस्याओं से बचा जा सकता है। साइट पर मौजूद इंजीनियरों का भी मानना है कि कोई समस्या नहीं ह मुझे तो ऐसी स्थिति होने की संभावना ही नहीं लगती। सिस्टम चालू होने के बाद ही देखा जा सकता है।