क्या कोई ऐसा डीजल हाइड्रोजनीकरण अभिक्रिया भट्ठा है, जो ईंधन तेल को जलाने हेतु उपयोग में
Thread Content
हमारी कंपनी में गैस संतुलन संबंधी समस्याओं के कारण, अब डीजल हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया हेतु उपयोग में आने वाले रिएक्टरों में ईंधन तेल का ही उपयोग किया जा रहा है (डिज़ाइन के समय ही ऐसे फ्यूल नोज़ल लगाए गए हैं)। मुझे नहीं पता कि क्या अन्य कंपनियों में भी ऐसी ही स्थिति है? इसके अलावा, तेल जलाने से रिएक्शन रिएक्टर पर कोई हानिकारक प्रभाव पड़ता है क्या?
तेल जलाने पर तापमान को नियंत्रित करना मुश्किल होता है, एवं इसका संचालन भी कठिन होता है। इसका उपयोग केवल वाष्पीकृत भाप के साथ ही किया जा सकता है; इस पर भाप के दबाव का बहुत अधिक प्रभाव पड़ता है। हमने अपने अन्य चूल्हों को तेल-गैस दोनों से काम करने वाले रूप में बदल दिया, लेकिन इसे बदलने की हिम्मत नहीं ह
अब धुएँ के निकास संबंधी कुछ नियम हैं, क्या तेल जलाने से यह शर्त पूरी हो सकत
इसके अलावा, तेल जलाने से कोक बनने की संभावना बढ़ जाती है, जिससे फायरब
सलाह है कि गैस ही इस्तेमाल की जाए। यह पर्यावरण के लिहाज से उपयुक्त नहीं है; इससे फ्यूल वाला भाग अवरुद्ध हो सकता है, एवं इसका उपयोग करना भी कठिन ह हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया हेतु आवश्यक तापमान भी बहुत अधिक होता है; इसलिए इसका उपयोग ईंधन तेल के रूप
तेल जलाने से उत्पन्न होने वाले नाइट्रोजन ऑक्साइडों की मात्रा निश्चित रूप से मानकों के अनुरूप नहीं होगी। लेकिन फिलहाल पर्यावरण संरक्षण संबंधी कोई कड़े नियम नहीं हैं; इसलिए अल्पावधि में तेल जलाने में कोई समस्या नहीं है।
तेल जलाने की प्रक्रिया बहुत कम हो रही है; अभी रिएक्टर पर बोझ बहुत कम है। अभिक्रिया से उत्पन्न होने वाली ऊष्मा ही पर्याप्त है
हमारे उपकरणों को “गुओ सी” मानकों के अनुसार ही डिज़ाइन किया गया है। चूँकि “गुओ सी” मानक अभी लागू नहीं किए गए हैं, इसलिए वास्तव में “गुओ सी-3” मानकों के अनुसार ही डीज़ल उत्पन्न हो रहा है। इस कारण प्रतिक्रिया का तापमान एवं तापमान-वृद्धि दोनों ही बहुत कम हैं; इसलिए रिएक्शन रिएक्टर पर भार भी अधिक है।