रोसमॉन्ट कंडक्टिविटी के बारे में
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क्या किसी ने रोसमॉन्ट कंडक्टिविटी मीटर का उपयोग किया है? यूनिट में उपयोग होने वाले पुनर्चक्रित जल की विद्युत-चालकता संबंधी कुछ समस्याएँ हैं; यह स्पष्ट नहीं है। 1. उदाहरण के लिए, क्या इसमें विद्युत-चालकता संबंधी मान स्थिर रहते हैं? क्या कैलिब्रेशन के बाद इसमें आपसे कोई बदलाव हो जाता है? 2. यदि निर्देश सही न हों, तो पहले यह जाँचना आवश्यक है कि विद्युत-चालकता स्थिरांक सही है या नहीं; या फिर शून्य-बिंदु की जाँच करनी आवश्यक है। 3. शून्य बिंदु को निर्धारित करना आवश्यक है क्या? क्या इसका कोई प्रभाव है? 4. कुछ मीटरों में, जब वाल्व एक बार खोला जाता है, तो उनमें उतार-चढ़ाव होने लगता है… इसका कारण क्या है? जब इसे कम कर दिया जाता है, तो कोई समस्या
1. समझ में नहीं आ रहा है… कैलिब्रेशन करने के बाद तो वह मान बदल ही जाता है, ना? 2. मानक द्रव का उपयोग करके जाँच करें। 3.4. कौन-से मापक उपकरण?
कैलिब्रेशन करने के बाद मुझे पता चला कि मैंने जो स्थिरांक बदले थे, वे फिर से पहले जैसे ही हो गए। रोज़मॉन्ट की विद्युत-चालकता 1056 है।
4. कभी-कभी, जब इसे अधिक स्तर पर सक्रिय किया जाता है, तो दबाव में उतार-चढ़ाव हो सकता है; इसका प्रभाव पड़ सकता है। जब इसे कम कर दिया जाता है, तो ऐसी गतिविधियाँ कम हो जाती हैं। इसके अलावा, ऐसा लगता है कि रोसमोंट के विश्लेषणात्मक मापन उपकरणों का प्रदर्शन अच्छा नहीं है; ये तो बहुत ही सीमित उपयोग हेतु ही उपलब
ओह! अरे, ऐसा ही है। धन्यवाद :)
इसे नियमित रूप से कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है; हफ्ते में एक बार, आधे महीने में एक बार, या महीने में एक बार भी इसे कैलिब्रेट किया जा सकता है।
यदि यह संवेदनात्मक चालकता है, तो चालकता इलेक्ट्रोड का स्थिरांक मूल रूप से अपरिवर्तित रहता है। यदि यह संपर्क-आधारित विद्युत-चालकता सेंसर है, तो जब इलेक्ट्रोडों में कोई क्षय या विकृति न हो, तो विद्युत-चालकता संबंधी स्थिरांक भी लगभग स्थिर ही रहता है। ； लेकिन यदि इलेक्ट्रोड में क्षय हो जाए या उसमें यांत्रिक परिवर्तन हो जाए, तो विद्युत चालकता संबंधी मान निश्चित रूप से बदल जाएंगे। विद्युत चालकता के मापन से तापमान, माध्यम की गति, एवं विद्युत चालक इलेक्ट्रोडों का आसपास का वातावरण भी संबंधित है; इसलिए एक अनुकूल मापन वातावरण बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है। चूँकि यह सुधार है, इसलिए केवल एक ही डेटा-सेगमेंट को ही सुधारना आवश्यक है; लेकिन यह जरूरी नहीं कि वह सुधार चालकता के “शून्य बिंदु” पर ही हो। (सैद्धांतिक रूप से, चालकता का कोई शून्य बिंदु ही नहीं होता, जब तक कि प्रतिरोध अनंत न हो।) कैलिब्रेशन घोल का उपयोग करके सुधार करना एक अच्छा विकल्प है।