एयर कंप्रेसर ऑयल में मौजूद अशुद्धियाँ ही विस्फोट का कारण हैं!
Thread Content
इस पोस्ट को अंतिम बार yinkuilin6868 द्वारा 2015-11-23 08:27 पर संपादित किया गया। तेल एवं गैस के अलग होने की प्रक्रिया में आग लगने या विस्फोट होने के कारणों के बारे में एयर कंप्रेसर उद्योग में अक्सर चर्चा की जाती है; लेकिन अक्सर इसका वास्तविक कारण पता नहीं चल पाता। इसलिए, हमने सैद्धांतिक रूप से इसका विश्लेषण किया:1. तेल एवं गैस के अलग होने की प्रक्रिया में खुद तो कोई आग नहीं लगती; इसके लिए आवश्यक है कि वहाँ आग लगाने हेतु आवश्यक सामग्रियाँ – जैसे आग का स्रोत एवं ज्वलनशील गैसें – मौजूद हों। दूसरे, ऑयल-एयर सेपरेशन कोर से उत्पन्न होने वाला विद्युत आवेश आसानी से आग पैदा नहीं करता। क्योंकि संपीडित वायु फाइबरों से गुजरने के बाद ही विद्युत आवेश उत्पन्न होता है; इस विद्युत आवेश को कंप्रेसर के बाहरी भाग तक पहुँचना ही पड़ता है, तभी ही यह अपना कार्य कर पाता है। इसका कार्य छोटे-छोटे, अनियमित गति से गतिमान तेल कणों को फाइबरों पर चिपकाना है। जैसे-जैसे ऐसे कण अधिक मात्रा में चिपकते जाते हैं, बड़े तेल कण भी बन जाते हैं। चूँकि तेल का वजन वायु के वजन से अधिक होता है, इसलिए ये कण ऑयल-एयर सेपरेशन कोर के निचले भाग में जमा हो जाते हैं, और फिर वापस लुब्रिकेशन सिस्टम में जाते हैं। यही “ब्राउनियन गति” है। यदि विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा दूर न हो, तो ब्राउनियन गति का सिद्धांत लागू नहीं हो पाएगा। इसलिए, तेल-वायु अलगाव हेतु उपयोग में आने वाले उपकरणों पर चालक पदार्थ लगाना आवश्यक है। विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा, आग लगने का कारण नहीं है। तीन, ईंधन एवं तेल को अलग करने हेतु आवश्यक शर्तों में से एक तो यह है कि दहन हेतु आवश्यक गैस संपीडित वायु हो। दहन हेतु आवश्यक दूसरी चीज़ “आग का स्रोत” है; आग के स्रोत बनने के 3 कारण हैं:
1. वस्तुओं की टक्कर से आग पैदा होती है। वस्तुओं से तात्पर्य जंग लगे लोहे, कार्बन जमाव, वेल्डिंग के कारण बनने वाले कण, या धातु भागों के क्षय के कारण उत्पन्न होने वाले धातु कणों आदि से है…
2. कंप्रेसर में उपयोग होने वाला ऑयल। कंप्रेसर ऑयल बहुत ही महत्वपूर्ण है। ऑयल का फ्लेमपॉइंट आवश्यक मानकों के अनुरूप होना चाहिए, साथ ही इसकी ऑक्सीकरण-रोधक क्षमता भी मानकों के अनुरूप होनी चाहिए… दबाव के कारण ऑयल में लगातार परिवर्तन होते रहते हैं; 80 डिग्री एवं 100 डिग्री पर ऑयल का वाष्पीकरण-स्तर अलग-अलग होता है। 100 डिग्री पर ऑयल का वाष्पीकरण-स्तर, 80 डिग्री पर होने वाले वाष्पीकरण-स्तर का 10 गुना होता है। इसलिए, जितनी अधिक मात्रा में कंप्रेसर के तेल का वाष्पीकरण होता है, उतनी ही अधिक मात्रा में कार्बन जमा होता है। कंप्रेसर के तापमान के कारण यह कार्बन लगातार गर्म होता रहता है, जिससे आग लग सकती है। 3. कंप्रेसर के प्रेशर रखने वाले वाल्व में कोई क्षति तो नहीं है। यदि कई कंप्रेसरों का एक साथ उपयोग किया जाए, तो गैसों में टक्कर होने की संभावना बढ़ जाती है, जिससे आग लगने का खतरा भी बढ़ जाता है।
विश्लेषण बहुत ही तर्कसंगत है। केवल एयर सेपरेशन ही नहीं, मुझे हाइड्रोजन प्रेसों के हवाई परिवहन के दौरान सिलेंडरों में विस्फोट होने की घटनाएँ भी देखने को मिली हैं।