तेलों का मिश्रण, तेल प्रसंस्करण हेतु आवश्यक है!

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प्रस्तावना: मिश्रण प्रक्रिया, तैयार ईंधन तेल बनाने की अंतिम उत्पादन प्रक्रिया है।； यह तो तैयार ईंधन तेल बनाने हेतु आवश्यक, वैज्ञानिक उत्पादन प्रक्रिया है। बाजार में उपलब्ध ईंधन तेल को “परिष्कृत ईंधन तेल” भी कहा जाता है। परिष्कृत ईंधन तेल, वह ईंधन तेल है जिसे तकनीकी मानकों के अनुरूप बनाया गया होता है। ； इसे सरल शब्दों में यह कहा जा सकता है कि, बिना संश्लेषित किए गया ईंधन तेल, वास्तव में अर्ध-तैयार ईंधन तेल ही है; उद्योग में इसे “कंपोनेंट ऑयल” कहा जाता है। ； 90# पेट्रोल, डीसी पेट्रोल एवं कैटालिटिक पेट्रोल को मिलाकर बनाया जाता है। 93# पेट्रोल, डीसी पेट्रोल, कैटालिटिक पेट्रोल एवं रीफॉर्म्ड पेट्रोल को मिलाकर तैयार किया जाता है – यह जानकारी चाइना पेट्रोलियम एंड केमिकल्स ग्रुप की मानक संहिता एवं XX (पेट्रोल) उद्यम के मानकों से ली गई है। डीसी गैसोलीन का सही उपयोग, तैयार गैसोलीन के वाष्पीकरण गुणों, कम तापमान पर इंजन स्टार्ट होने की क्षमता, एवं इंजन को गर्म होने में मदद करता है। ； डीसी पेट्रोल, पेट्रोल के मिश्रण में उपयोग होने वाला एक सहायक घटक है। ； I. ईंधन तेल के निर्माण का उद्देश्य: (1) पेट्रोलियम संसाधनों का वैज्ञानिक तरीके से उपयोग करना। (2) विभिन्न प्रकार के तेलों की गुणवत्ता को संतुलित रखना; ताकि किसी एक प्रकार के तेल की मात्रा अत्यधिक न हो, एवं किसी एक प्रकार के तेल में मौजूद कमियों की भरपाई की जा सके। ； (3) तैयार पेट्रोल, कोई साधारण तरल ईंधन नहीं है; बल्कि यह विभिन्न हाइड्रोकार्बनों का एक विशिष्ट अनुपात में मिलने से बना यौगिक है। ； समन्वित उत्पादन के माध्यम से गुणवत्ता मानकों एवं पर्यावरण संरक्षण संबंधी आवश्यकताओं को पूरा किया जात ईंधन तेल का निर्माण, विभिन्न प्रकार के कच्चे तेलों को मिलाकर किया जाता है। यह, एक-दूसरे की कमियों को दूर करने, पेट्रोल की समग्र गुणवत्ता में सुधार करने, एवं गुणवत्ता मानकों को पूरा करने हेतु आवश्यक है। यह, कच्चे तेलों से तैयार उत्पादों के निर्माण हेतु अनिवार्य उत्पादन प्रक्रिया है। दुनिया में पेट्रोल, डीजल एवं ईंधन तेलों का उत्पादन वैज्ञानिक तरीकों से ही किया जाना आवश्यक है। ； द्वितीय, शानडोंग के स्थानीय तेल शोधन संयंत्रों एवं सामाजिक रूप से विकसित तेल शोधन प्रणालियों में अंतर है। शानडोंग के स्थानीय तेल शोधन संयंत्रों में, घरेलू स्तर पर तेल शोधन करने वाली प्रणालियों एवं छोटे आकार क पिछले कुछ वर्षों में, शानडोंग में तेल शोधन संयंत्रों का निर्माण बड़े पैमाने पर हुआ है, एवं इन संयंत्रों का विकास तेजी से हुआ है। यहाँ नए तेल शोधन संयंत्र बनाए गए हैं, एवं इनमें अत्याधुनिक तकनीकों का उपयोग किया जा रहा है। इस क्षेत्र में दक्ष कर्मचारियों की कमी नहीं है, एवं ऐसे कर्म हाइड्रोजनीकरण उपकरणों के व्यापक उपयोग से, तेल की गुणवत्ता स्थिर रहत एक ही तेल शोधन कंपनी में दो हाइड्रोजनीकरण उपकरण हैं, एवं एक हाइड्रोजनीकरण-सुधार उपकरण भी है। कुछ तेल शोधन संयंत्रों में, एक ही परीक्षण/विश्लेषण केंद्र पर 80 मिलियन युआन का निवेश किया जाता है। कई रिफाइनरी कंपनियों की संसाधन-क्षमता दस मिलियन टन के बराबर या उससे अधिक है; इनकी रिफाइनिंग क्षमता, उपकरणों की आधुनिकता एवं तकनीकी क्षमताएँ “झोंगजी” ब्रांड के समकक्ष हैं। पिछले कुछ वर्षों में, सीनोपेक, सीनोपेट्रोलियम, चाइना नेचुरल ऑयल, चाइना एविएशन ऑयल, शेल जैसी प्रसिद्ध कंपनियों ने शानडोंग में स्थित रिफाइनरियों से बड़ी मात्रा में तैयार तेल खरीदा है। एक समूह की प्रांतीय शाखाओं द्वारा शानडोंग में हर महीने खरीदी जाने वाली मात्रा कम से कम एक लाख टन होती है, जबकि अधिकतम में यह मात्रा तीस लाख टन से भी अधिक होती है। चाइना पेट्रोकेमिकल्स द्वारा पेट्रोल की खरीद हेतु निर्धारित गुणवत्ता मानकों की संख्या तीस से अधिक है; निरीक्षण भी बहुत ही सख्ती से किया जाता है, जो **गुणवत्ता मानकों** से कहीं अधिक है। शानडोंग की कई स्थानीय रिफाइनरियों के पास खरीद आदेश हैं; यह इस बात का सबूत है कि शानडोंग की रिफाइनरियों द्वारा उत्पादित पेट्रोल की गुणवत्ता स्थिर, विश्वसनीय एवं मानकों के अनुरूप है वरना, “झोंगजी” पेट्रोल पंप में प्रवेश करना भी संभव नहीं होगा। ； आपके द्वारा “झोंगजी पाइप” गैस स्टेशन पर खरीदी गई पेट्रोल, संभवतः शानडोंग में स्थित कारखानों में ही उत्पादित की गई होगी। ； तीन, सामान्य पेट्रोल एवं शानडोंग में उत्पादित पेट्रोल में मौलिक अंतर है। सामान्य पेट्रोल, वह पेट्रोल है जिसे समाज में बिना किसी मानक के ही तैयार किया जाता है। ； जैसे – मेथिल एसीराल गैसोलीन ； इसका **मानकों से कोई संबंध ही नहीं है** ； मुंह से तो यह कहा जाता है कि यह राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है; वास्तविक राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप होने का ； पेट्रोल में मेथिल एसीटाल्डे का पता लेना भी बहुत ही आसान है; इसके लिए उचित परीक्षण उपकरणों की आवश्यकता होती है। ； मेथैल एसीटाल्डे को और भी नामों से ज ； फॉर्मल्डेहाइड डाइमेथनॉल ； डाइमेथॉक्सीमीथेन। इसका आणविक सूत्र C3H8 है, आणविक द्रव्यमान 76.1 है। इसका क्वथन बिंदु 42.3 डिग्री है, जबकि घनत्व 0.86 है। यह पेट्रोल के साथ अच्छी तरह मिल सकता है; साथ ही पानी के साथ भी सीमित मात्रा में ही मिल सकता है। मेथैल एसीटाल्ड, मुख्य रूप से कीटनाशकों, रेफ्रिजरेंटों, एवं कम उबलने वाले औद्योगिक विलायकों में उपयोग में आता है। औद्योगिक स्तर पर इसकी मात्रा 82-85% के बीच होती है; अन्य अशुद्धियों में मेथनॉल एवं फॉर्मल्डिहाइड शामिल हैं। सैद्धांतिक ऑक्सीजन सांद्रता 42% है, जबकि वास्तविक मान इससे अधिक है वास्तविक मापनों के अनुसार, इसका ऊष्मा मूल्य मेथनॉल की तुलना में थोड़ा अधिक है। इसका RON मान बहुत कम है; घरेलू स्तर पर उपलब्ध ऑक्टेन स्कोर मापन उपकरणों से इसका मापन संभव नहीं है। हालाँकि, आयातित CFR मापन उपकरणों से इसका मापन संभव है, लेकिन मापन की प्रक्रिया के दौरान महंगे CFR मापन उपकरणों को नुकसान पहुँच सकता है (लेखक ने इसे खुद आजमाया है)। लगभग कोई ही इसके सटीक ऑक्टेन मान के बारे में जानता नहीं है। ； एसीटाल्डिहाइड, पेट्रोल के साथ अच्छी तरह मिलने की क्षमता के कारण, मेथनॉल की तरह बड़े पैमाने पर वाहनों के बंद होने की समस्याओं का कारण नहीं बनता। इसी कारण इसका उपयोग पेट्रोल में मिश्रण हेतु किया जाता है। ऐसी स्थितियाँ उन क्षेत्रों में देखने को मिलती हैं, जहाँ मानक पेट्रोल उपलब्ध नहीं है। इसे धोखाधड़ी भी माना जा सकता है। ； वर्ष 2011 से 2012 की शुरुआत तक, मेथिल एसीटाल गैसोलीन की कीमत, स्थानीय रूप से निर्मित गैसोलीन की तुलना में लगभग 1200 रुपये/टन कम थी। मेथैक्सिल गैसोलीन में मेथैक्सिल की मात्रा लगभग 5-20% के बीच होती है। मेथैल एसीटाल्ड का घनत्व अधिक होता है, जबकि इसका क्वथन मिश्रण तैयार करते समय, सबसे पहले मेथिल एसीटाल्डे का घनत्व गैसोलीन के घनत्व के अनुरूप बनाना आवश्यक है। घनत्व को कम करने हेतु, कम घनत्व वाला हल्का पेट्रोल आवश्यक है। घनत्व को कम करने हेतु 1 भाग मेथिल एसीटाल्डे के लिए 2.5-3.5 भाग हल्का पेट्रोल आवश्यक होता है। ऐसे मिश्रित पेट्रोल में 120 डिग्री से ऊपर के तापमान पर प्राप्त होने वाला पेट्रोल अत्यंत कम मात्रा में होता है; इसलिए इसका उपयोग मानक पेट्रोल की जलने संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु करना कठिन ह लाभ एवं प्रतिस्पर्धा हेतु, कभी-कभी मेथैक्सिल अत्यधिक मात्रा में मिलाया जाता है; ऐसी स्थिति में पेट्रोल का ऑक्टेन स्तर बहुत कम हो जाता है। ऊष्मा मूल्य कम है, ईंधन की खपत अधिक है, एवं इसकी ज्वलन-प्रतिरो वायु-प्रतिरोध की समस्या आसानी से हो सकती है। मेथिल एसीराल गैसोलीन, इंजन में धमाके होने एवं वाल्वों से असामान्य आवाजें आने का कारण बन सकता है। मेथैक्रिलेट गैसोलीन का ऑक्टेन संख्या, शक्ति, ईंधन खपत, एवं संतृप्त वाष्प दबाव, गैसोलीन की तुलना में अलग होते हैं। लाभ प्राप्त करने हेतु, झूठे विशेषज्ञों द्वारा एसीएल पेट्रोल की गुणवत्ता के बारे में झूठे दावे किए गए; इससे पेट्रोल पंपों के मालिक भी गुमराह हो गए। विशेषज्ञों एवं प्रोफेसरों ने भी गलत भूमिका निभाई; अपने उत्पादों/तकनीकों को बेचने हेतु वे लाभ प्राप्त करने की कोशिश करते रहे। विशेषज्ञों एवं प्रोफेसरों द्वारा जानबूझकर, या धोखाधड़ी के उद्देश्य से, एल्डिहाइड गैसोलीन की गुणवत्ता को बढ़ा-चढ़ाकर बताया जाता है; इससे ऐसे तेल विक्रेता एवं पेट्रोल पंप, जिनके लिए गुणवत्ता की जाँच करना कठिन हो मेथैक्सिल गैसोलीन का शानडोंग के स्थानीय रिफाइनरीयों से कोई संबंध नह ； चौथा, तेलों के मिश्रण संबंधी तकनीकी पहलू: यह मानना कि तेलों के मिश्रण हेतु आवश्यक तकनीकें सरल हैं, गैर-विशेषज्ञों की अज्ञानता का परिणाम है। वास्तव में, तेल ऐसे हाइड्रोकार्बनों से बने होते हैं, जिनमें कार्बन परमाणुओं का वितरण नियमित होता है, एवं इनका अनुपात भी निश्चित होता है। ； एक ही प्रकार के हाइड्रोकार्बनों में, आणविक द्रव्यमान अलग-अलग होता है; इस कारण उनकी दहन क्षमत ； तेल संशोधन तकनीकें, मुख्य रूप से, कठिन एवं दीर्घकालिक प्रयोगों एवं अनुसंधानों के परिणामस्वरूप ही विकसित हुई हैं। यह तेल शोधन, तेलों का विश्लेषण, कार्बनिक रसायन विज्ञान, प्रतिस्थापक पदार्थों से संबंधित ज्ञान, इंजन तकनीक, एवं दहन विज्ञान से संबंधित है; अर्थात् यह विभिन्न विषयों से संबंधित ज्ञानों का संग्रह है। बहुत से लोग इसे अपनी विशेष क्षमता मानते हैं; वे इसके बारे में किसी से बात नहीं करते, न ही इसे किसी को सिखाते हैं… ऐसे में वे एक बंद दुनिया में ही रहते हैं। ईंधन तेलों के मिश्रण एवं उत्पादन संबंधी तकनीकें बहुत ह ； जटिल ईंधन तेल मिश्रण तकनीक, वास्तव में ईंधन तेल की गुणवत्ता संबंधी कमियों को दूर करने की क्षमता, ईंधन तेल संबंधी समस्याओं का समाधान एवं उनकी रोकथाम की क्षमता, विभिन्न घटकों का उपयोग करके लाभ अर्जित करने की क्षमता, एवं तैयार ईंधन तेल की गुणवत्ता संबंधी समस्याओं को हल करने की क्षमता में प्रतिबिंबित होती है। वर्ष 2014 में हुए डॉटाल गैसोलीन दुर्घटना में 200 मिलियन युआन से अधिक का मुआवजा देना पड़ा; यही तो ईंधनों के मिश्रण संबंधी तकनीकी ज्ञान का उदाहरण है। ； पाँचवाँ, विचार एवं सुझाव: पेट्रोल की अंतिम बिक्री तो पेट्रोल पंपों पर ही होती है। ； तेल की गुणवत्ता, पेट्रोल पंपों के लिए बहुत ही महत्वपूर्ण है। खराब गुणवत्ता वाले तेल को बाजार के नियमों के अनुसार दंड भुगतना ही पड़ता है, एवं उपभोक्ता ऐसे तेल को अस्वीकार कर देते हैं सामाजिक ईंधन स्टेशन, सीएसआईसी एवं सीओपीसी के ईंधन स्टेशन, सभी एक ही प्रतिस्पर्धा के मंच पर हैं; गुणवत्ता ही अस्तित्व की शर्त है। तेल की गुणवत्ता में सुधार करना, तेल की गुणवत्ता संबंधी जानकारी फैलाना, उपभोक्ताओं की सामाजिक पेट्रोल पंपों के प्रति धारणाओं में बदलाव लाना, उपभोक्ताओं का सामाजिक पेट्रोल पंपों पर विश्वास बढ़ाना, एवं प्रतिस्पर्धा में सक्रिय रूप से भाग लेना ही सामाजिक पेट्रोल पंपों द्वारा तेल की बिक्री में वृद्धि करने का तरीका है। व्यावसायिक ज्ञान हासिल करें, उन्नत प्रबंधन तकनीकों को सीखें; अपनी गुणवत्ता-संबंधी जागरूकता, प्रबंधन क्षमताओं एवं प्रतिस्पर्धा की क्षमताओं में सुधार करें। ही समाज में ईंधन भरने वाले स्टेशनों की बाजार हिस्सेदारी को बढ़ाने में मदद कर सकता है सामाजिक ईंधन स्टेशनों पर तैयार ईंधन की बिक्री में वृद्धि करना, ताकि ऐसे स्टेशनों की बाजार हिस्सेदारी बढ़ सके। ； यह तो तेल उद्योग से जुड़े लोगों के लिए बहुत ही खुशी की बात है। ‘“अच्छे कामों” को कैसे ठीक से किया जाए, इस बारे में तेल उद्योग से जुड़े लोगों को तेल उद्योग से जुड़े लोगों को भी यह सोचना होगा कि वे तेल उद्योग के लिए सकारात्मक योगदान कैसे दे सकते हैं।