ऑयल कूलर बदलने संबंधी जानकारी
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जब एयर सेपरेशन यंत्र सामान्य रूप से कार्यरत हो, तब ऑयल कूलर को बंद करते समय किन बातों का ध्यान रखना आवश्य सभी के मार्गदर्शन के लिए धन्यवाद।
पहले पानी को सप्लाई करें, फिर धीरे-धीरे आपातकालीन ऑयल कूलिंग सिस्टम का इनलेट वाल्व खोलें। जब ऑयल ट्यूब में ऑयल भर जाए, तब ही धीरे-धीरे आउटलेट वाल्व खोलें। अंत में, ऑयल कूलिंग सिस्टम के इनलेट एवं आउटलेट वाल्वों को बंद कर दें। बेशक, यदि लोगों की संख्या पर्याप्त हो, तो दो लोग मिलकर यह कार्य पूरा कर सकते हैं। ऑयल के दबाव को स्थिर रखने पर ध्यान दें।~~
एयर कंप्रेसर? क्या यह फिर से प्रोडक्ट कंप्रेसर ही है? ईंधन आपूर्ति के दबाव को उचित स्तर पर बढ़ाएं, ऑयल कूलर के समानांतर वाल्व को खोलें (कुछ निर्माताओं के यहाँ ईंधन डालने हेतु वाल्व होता है; ऐसी स्थिति में उस वाल्व को भी खोलें)। बैकअप कूलर के वेंट वाल्व को थोड़ा खोलकर ईंधन आपूर्ति के दबाव में होने वाले उतार-चढ़ाव से बचें, ताकि मशीन बंद न हो जाए। ईंधन डालने एवं वेंटिंग की प्रक्रिया की जाँच व्यूइंग ग्लास के माध्यम से की जाए; वेंट वाल्व को बंद कर दें। प्रोडक्ट कंप्रेसर को ऑनलाइन ही बदलने की कोशिश की गई है; लेकिन एयर कंप्रेसर को ऐसे ही बदला गया है।
सलाह के लिए धन्यवाद, लेकिन तेल के दबाव को स्थिर रखने का क्या तरीका है? क्या इससे यूनिट के संचालन पर प्रभाव पड़ेगा?
आम तौर पर स्विच करने से ऑयल प्रेशर पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता, लेकिन वाल्वों को ठीक से चालू/बंद होना आवश्यक है। यदि ऑयल प्रेशर बहुत कम हो जाए, तो लॉक-आउट हो जाता है; इस बारे में प्रक्रिया-प्रबंधक से पूछें।~~
इस बात की चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। काटते समय ध्यान रखें कि जब टैंक में तेल पूरी तरह भर जाए, तो ऑयल-रिटर्न वाल्व को बंद कर दें। ऑयल-फिलिंग वाल्व को खुला ही रखें। ऐसा करने से काटने में कोई परेशानी नहीं होगी। काटने के बाद ही ऑयल-फिलिंग वाल्व को बंद करें।
बेस्ट ऑफर देने वाली कंपनी कौन-सी है? आमतौर पर, ऑयल-कूलिंग स्विच वाल्व त्रिपथीय वाल्व होते हैं; ये ऑयल फिल्टर के समान ही होते हैं। दूसरे शब्दों में, किसी एक स्थिति में, दोनों कूलरों के इनलेट/आउटलेट वाल्वों में से एक तो खुला होता है एवं दूसरा बंद होता है। ऐसे वाल्व “मूलभूत रूप से सुरक्षित” स्विच वाल्व होते हैं। बस, स्विच करने से पहले उपयोग में आने वाले कूलर की जल-प्रणाली की जाँच अच्छी तरह कर लें; इसके बाद तेल-प्रणाली को तैयार कर देना ही काफी है!
महत्वपूर्ण बिंदु: 1. ऑयल फिलिंग वाल्व एवं रिजर्व ऑयल कूलिंग एक्जॉस्ट वाल्वों का आकार आमतौर पर बहुत छोटा होता है; इन्हें आराम से खोला जा सकता है, बस धीरे-धीरे ही खोलना चाहिए।； 2. बैकअप ऑयल-कूल्ड एग्जॉस्ट वाल्व को जरूर खोलना होगा; तभी ही ऑयल को देखकर उसे स्विच किया जा सकता है। ； 3. बैकअप ऑयल कूलिंग एवं ऑपरेटिंग ऑयल कूलिंग का दबाव समान होना आवश्यक है; तभी ही स्विच किया जा सकता है। अन्यथा, स्विच वाल्व को धकेला ही नहीं ज ； 4. हम, पूरे कंप्रेशन यूनिट सिस्टम में एक ऑयल स्टेशन के रूप में कार्य करते हैं; इसमें टर्बाइन भी शामिल है। ऑयल को ठंडा करने हेतु कई बार प्रक्रियाएँ अपनाई गईं, लेकिन कोई समस्या नहीं आई। ；