गैस-आधारित थर्मल ऑयल हीटर के उपयोग से रिएक्शन टैंक को गर्म करने संबंधी जानकारी चाहिए
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पहली बार जब हीट ट्रांसफर ऑयल फर्नेस का उपयोग किया गया, तो रिएक्शन टैंक में मौजूद पदार्थों को एक निश्चित तापमान तक पहुँचाकर लंबे समय तक वहीं रखना पड़ा। इस अवस्था में ऊष्मा-भार बहुत कम होता है; इसलिए रिएक्शन टैंक को लगभग कोई ऊष्मा ही आवश्यक नहीं होती। हीट ट्रांसफर ऑयल फर्नेस से निकलने वाले तेल का तापमान एवं वापस आने वाले तेल का तापमान में बहुत अंतर नहीं होता। ऐसी स्थिति में, यदि और ऊष्मा दी जाए, तो निश्चित रूप से तेल का तापमान बढ़ जाएगा। तो, इस अवस्था में हीट ट्रांसफर ऑयल फर्नेस से निकलने वाले तेल का तापमान कैसे नियंत्रित क
ताप संरक्षण चरण में, ऊष्मा संचालक तेल परिपथ (बायपास) के माध्यम से वापस आता है; रिएक्शन टैंक में तेल की मात्रा को नियंत्रित करने हेतु इनलेट वाल्व या आउटलेट वाल्व का उपयोग किया जाता है, ताकि तापमान स्थिर रह सके। इस समय, थर्मल ऑयल फर्नेस से निकलने वाले तेल का तापमान, फर्नेस की अपनी परिसंचरण प्रणाली के माध्यम से ही नियंत्रित किया जाता है; साथ ही, गैस की आपूर्ति एवं हवा की मात्रा को भी समायोजित किया जाता है।
आपके द्वारा उल्लेखित “थर्मल कंडक्शन ऑयल फर्नेस” में लौ को नियंत्रित करने संबंधी बात के बारे में, क्या ऐसी स्थिति हो सकती है? यानी, जब तापमान स्थिर रहता है, तो रिएक्शन टैंक में ऊष्मा की आवश्यकता कम होती है। ऐसी स्थिति में थर्मल कंडक्शन ऑयल फर्नेस से निकलने वाले तेल का तापमान 250 डिग्री हो सकता है, जबकि वापस आने वाले तेल का तापमान 249 डिग्री हो सकता है… यानी दोनों में बहुत ही कम अंतर है। ऐसी स्थिति में, भले ही लौ की तीव्रता कम ही क्यों न हो, फिर भी निकलने वाले तेल का तापमान बढ़ता ही रह
और आपके अनुसार, थर्मल ऑयल फर्नेस से तेल निकलने का तापमान, फर्नेस की ही परिसंचरण प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। चूँकि मैं पहली बार इस प्रणाली के बारे में जान रहा हूँ, इसलिए मुझे यह समझ में नहीं आ रहा है कि परिसंचरण प्रणाली के माध्यम से इसे कैसे नियंत्रित किया जाता है। कृपया इस बारे में विस्तार से बताएँ :)
1. क्या रिएक्शन टैंक में पानी से ठंडा करने हेतु कोई कूलिंग कॉइल है? क्या तापमान को भी उसी के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है? 2. क्या थर्मल ऑयल को रिएक्शन वास में डालने से पहले उसका तापमान कम किया जा सकता है? 3. क्या थर्मल ऑयल को रिएक्शन टैंक में डालने से पहले, बायपास में मौजूद थर्मल ऑयल के साथ मिलाकर ठंडा किया जा सकता है? फिर क्या थर्मल ऑयल फर्नेस के सामने बाईपास का उपयोग करके उसे अलग किया जाए?
रिएक्शन टैंकों में कोई शीतलन प्रणाली नहीं है। हमारे पास कई रिएक्शन टैंक हैं, और वे सभी एक साथ तापमान नियंत्रण में नहीं रहते; कुछ टैंकों में तापमान बढ़ रहा होता है, जबकि कुछ में तापमान स्थिर रहता है। इसलिए, हमें डर है कि हीट ट्रांसफर ऑयल फर्नेस से निकलने वाले तेल का
ऑनलाइन प्रणाली में बायपास वाल्व होता है; जब रिएक्शन टैंक को गर्म नहीं किया जाता, तो थर्मल ऑयल पूरी तरह से बायपास मार्ग से ही बहता है। इस तरह इसे नियंत्रित किया जा सकता है।
मैं आपका मतलब समझ गया हूँ। दरअसल, थर्मल ऑयल एक बड़े चक्र में ही घूमता रहता है। इन्सुलेशन के चरण में हमारी ऊष्मा-आवश्यकताएँ बहुत कम होती हैं; उदाहरण के लिए, निकलने वाले तेल का तापमान 250 हो सकता है, जबकि वापस आने वाले तेल का तापमान लगभग 248 ही होगा। ऐसी स्थिति में, भले ही आग/गैस की मात्रा बहुत कम हो, फिर भी निकलने वाले तेल का तापमान 250 से अधिक हो सकता है। लेकिन जब आग बंद हो जाती है, तो तापमान फिर से गिर जाता है। इसलिए मैं पूछना चाहता हूँ कि ऐसी स्थिति में क्या होगा… क्योंकि बार-बार आग जलाने/बुझाने से निश्चित रूप से सिस्टम पर प्रभाव पड़ेगा।
यह बहुत ही आसान है – भट्ठी को कुछ समय के लिए बंद रखें, लेकिन सर्कुलेशन पंप को चालू ही रखें। ध्यान रखें कि एक्सपेंशन टैंक में तरल पदार्थ का स्त
गर्म तेल वाले भट्ठियों को अंतरालपूर्वक ही चालू किया जाता है; यानी एक निश्चित तापमान सीमा निर्धारित की जाती है, उस न्यूनतम सीमा पर ही भट्ठी को चालू किया ज
आजकल तो स्थिर तापमान एवं दबाव हेतु स्वचालित नियंत्रण प्रणालियाँ उपलब्ध है