मेथनॉल संश्लेषण हवा-शीतलक उपकरण के निकास बिंदु पर तापमान संबं
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सभी से एक सवाल है – सिंथेटिक एयर-कूलर + वॉटर-कूलिंग प्रणाली में, आमतौर पर एयर-कूलिंग के बाद तापमान 60 डिग्री होता है, जबकि वॉटर-कूलिंग के बाद तापमान 40 डिग्री होता है। सर्दियों में, एयर कूलर की क्षमता अधिक होती है; इसलिए सर्कुलेटिंग पानी की बचत हेतु, तापमान को सीधे 40 डिग्री तक घटाने हेतु एयर कूलर का उपयोग करना संभव है… (जबकि वॉटर कूलिंग में सर्कुलेटिंग पानी का प्रवाह पूरी तरह बंद रखा जाता है, या बहुत कम कर दिया जाता है।) इसका क्या प्रभाव होगा? सभी का धन्यवाद।
इस पोस्ट को अंतिम बार 51425572 द्वारा 2015-12-1 08:57 पर संपादित किया गया। नीचे दी गई राय से सहमत हूँ; मैंने तो केवल तापमान ही देखा, लेकिन ऊष्मा-भार के बारे में सोचना ही भूल गया। डिज़ाइन संबंधी जानकारी जुटाने के बाद पता चला कि एयर-कूलिंग द्वारा लगभग 90% से अधिक ऊष्मा-भार ही संभाला जा सकता है। ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- लेकिन ऐसा करने से केवल आपके इस वॉटर-कूलर की ऊर्जा-खपत ही कम होती है। मुझे लगता है कि अगर सब कुछ मिलाकर देखा जाए, तो केवल सर्कुलेशन वॉटर टावर एवं सर्कुलेशन पंपों को बंद करना ही सार्थक होगा; वरना उस हिस्से में भी ज्यादा ऊर्जा-बचत नहीं होगी।
एयर-कूल्ड/वॉटर-कूल्ड डिज़ाइन में, आमतौर पर एयर-कूलर पर लगने वाला भार, वॉटर-कूलर की तुलना में कहीं अधिक होता है। एयर-कूलर, गैसीय अवस्था में मेथनॉल को ठंडा करके उसकी अवस्था में परिवर्तन करता है; जबकि वॉटर-कूलर, तरल अवस्था में म सर्दियों में, फ्रीजिंग से बचने हेतु वॉटर कूलर को कम कर दिया जा सकता है; इससे एयर कूलर अत्यधिक ठंडा नहीं होगा। ऊपर दिए गए विचार भी काफी उपयोगी हैं।
एयर-कूलिंग एवं वॉटर-कूलिंग की व्यवस्था को बदलकर एयर-कूलिंग एवं वॉटर-कूलिंग दोनों का उपयोग किया जा सकता है; ठीक वैसे ही, जैसे इवापोरेशन कूलिंग में किया जाता है। इस तरह स