डबल-एक्शन वाले पनडुब्बी वाल्वों में “गैस से खुलने वाले” एवं “गैस से बंद होने
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मैं पूछना चाहता हूँ कि डबल-एक्शन वाले पनडुब्बी वाल्वों में “गैस-ओपन” एवं “गैस-क्लोज” जैसे विकल यदि वह वाल्व, उपयोग में आने से पहले, किस स्थिति में होता है?
डबल-एक्शन वाले नियंत्रण वाल्वों में स्प्रिंग नहीं होती, इसलिए इनमें “हवा आने पर खुलना/बंद होना” जैसी कोई स्थिति ही नहीं होती।
डबल-एक्शन सिलेंडर आधारित नियंत्रण वाल्वों में, “खराबी होने पर वाल्व खुल जाए” या “खराबी होने पर वाल्व बंद हो जाए” ऐसी स्थिति प्राप्त करने हेतु, एक अतिरिक्त गैस ट
“बिना हवा के चालू/बंद करने” में क्या अंतर है? इस्तेमाल किए जाने से पहले, यह किसी भी स्थान पर हो सकता है।
डबल-एक्शन वाले पनडुब्बी वाल्वों में, स्वयं ही “गैस-ओपन” एवं “गैस-क्लोज” जैसा कोई भ लेकिन इसे अतिरिक्त उपकरणों की मदद से प्राप्त किया जा सकता है। ऐसी स्थिति में, यदि किसी विशेष उपकरण का उल्लेख न किया जाए एवं केवल “वाल्व” ही कहा जाए, तो सीधे “गैस ओपन/गैस क्लोज” कहा जा सकता है।
फ्लोसर्व डबल-एक्शन सिलेंडर नियंत्रण वाल्व में स्प्रिंग होती है, एवं इसमें “गैस द्वारा खोलना/बंद करना” जैसी सुविधाएँ भी होती हैं।
डबल-एक्शन पनडुब्बी वाल्वों का खोलना/बंद करना दोनों ही मामलों में इंस्ट्रूमेंट गैस द्वारा ही नियंत्रित होता है; इसलिए “गैस से खोलना” या “गैस से बंद करना” जैसी बातें ही नहीं होतीं। वाल्व की स्थिति, उसके उपयोग के स्थान पर निर्भर है… यानी, जब इंस्ट्रूमेंट गैस उपलब्ध न हो, तब वाल्व को किस स्थिति में होना चाहिए, यही निर्णायक है। उदाहरण के लिए, बॉयलर में वाल्वों का उपयोग पानी के प्रवाह को नियंत्रित करने हेतु किया जाता है। जब आवश्यक गैस उपलब्ध न हो, तो बॉयलर में पानी सूख न जाए, इसलिए वाल्वों को हमेशा पूरी तरह खुला रखना आवश्यक है।
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यदि यह पनडुब्बी-प्रकार का डबल-एक्शन स्विच वाल्व है, तो कोई खराबी आने पर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व के प्रकार एवं वास्तव में कौन-सी खराबी है, इसकी जाँच करनी आवश्यक है। यदि यह सिंगल-कोइल वाला इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व है, तो बिजली न आने की स्थिति में वाल्व किसी विशेष स्थान पर ही रहता है।； यदि गैस सप्लाई बंद हो जाए, तो यही अंतिम स्थिति होगी। डबल-कॉइल वाले द्वि-स्थिति वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व में, गैस/बिजली बंद होने पर यह अंतिम स्थिति में ही रहता है।
डबल-एक्शन वाले वायवीय वाल्वों में, वायु प्रवाह का निर्धारण इस बात पर होता है कि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व कहाँ स्थापित है – क्या ‘a’ छिद्र से ही वायु आ रही है, या ‘b’ छिद्र से। लेकिन यदि अचानक ही वायु प्रवाह बंद हो जाए, तो सिलेंडर कोई कार्य नहीं करेगा; यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी परिस्थितियों में क्या आवश्यकता है।