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नमस्ते सभी मित्रों, इस सप्ताह हम जिस विषय पर चर्चा करने वाले हैं, वह है “सर्दियों में रिफाइनरी से निकलने वाले डंप ऑयल के तापमान” से संबंधित है। मुख्य चर्चा-विषय यह है कि सर्दियों में डंप ऑयल के तापमान को कितना रखा जाना चाहिए? संग्रहण के समय किन बातों का ध्यान रखना आवश्यक है? उम्मीद है कि सभी लोग हर हफ्ते होने वाली गतिविधियों में सक्रिय रूप से भाग लेंगे, एवं नए विषयों का प्रस्ताव देंगे। ऐसे विषयों को अपनाने पर 10 से 50 अंक दिए जाएंगे। कृपया सभी लोग सक्रिय रूप से भाग लें। कृपया, सभी सदस्य इस मुद्दे पर सक्रिय रूप से चर्चा करें। जो उत्कृष्ट उत्तर दिए जाएंगे, उनके लिए मैं अधिक अंक दूँगा; उत्तरों की गुणवत्ता के आधार पर 10 से 50 तक का इनाम दिया जाएगा। सक्रिय रूप से चर्चा में भाग लेने वालों को 5 से 10 तक का इनाम दिया जाएगा। आशा है कि सभी लोग सक्रिय रूप से भाग लेंगे! उम्मीद है कि सभी लोग आपसी बातचीत से कुछ न कुछ सीख पाएंगे। कृपया सभी लोग इसमें बढ़-चढ़कर हिस कृपया, सभी सदस्य इस विषय पर सक्रिय रूप से चर्चा करें। अगर किसी के पास कोई नए विचार हैं, तो उन्हें जरूर साझा करें! महत्व तो भाग लेने में है, संवाद का स्वागत है!
याद है, पहले जिस कम दबाव वाले अपस्क्रीमिंग उपकरण में काम किया गया था, वहाँ सर्दियों में तेल का तापमान 150°C से अधिक हो जाता था। ऐसी स्थिति में सहायक हीटिंग सिस्टम का उपयोग नहीं किया जाता था; लेकिन टैंकों में तापमान 60–80°C तक ही रहता था, जो आवश्यक मानकों के अनुरूप ही था। वर्कशॉप के प्रमुख ने कहा कि इससे सर्कुलेटिंग वॉटर की बचत होती है, साथ ही भाप की भी बचत होती है; यानी ऊर
कृपया इसका जवाब देने की कोशिश करें: डिलीवरी के समय तापमान 70–95 डिग्री होना चाहिए। कोल्ड स्लैग ऑयल को टैंकों में संग्रहीत करते समय भी तापमान के नियम होते हैं; आम तौर पर यह 100 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। हमारे यहाँ पहले ठंडा करने हेतु कूलरों का उपयोग किया जाता था। पानी के इनलेट में भाप लाइनें लगाई गईं, ताकि भाप के द्वारा पानी का तापमान बढ़ सके। इससे एक्सचेंजर में आने वाले पानी का तापमान एवं मात्रा दोनों ही बढ़ जाते हैं। इसके अलावा, एक्सचेंजर के बाहरी भाग में वॉटर सूट लगाया गया, ताकि ठंडा पानी पहले वॉटर सूट से होकर फिर एक्सचेंजर की नलियों में जा सके। कुल मिलाकर, इस व्यवस्था का परिणाम काफी अच्छा रहा। वर्तमान में हम ठंडा करने हेतु कूलिंग बॉक्सों का उपयोग करते हैं; इससे तापमान को नियंत्रित करना कहीं आसान हो जाता है। कोल्ड बॉक्स के उपयोग हेतु कुछ मात्रा में पानी की आवश्यकता होती है, क्योंकि पानी वायु में वाष्पित हो जाता है। हालाँकि, शोधित पानी का उपयोग स्वच्छ पानी उत्पन्न करने हेतु किया जा सकता है। ऐसे कोल्ड बॉक्स डिज़ाइन का उपयोग पुराने कैटालिटिक उपकरणों की ऑयल स्लरी प्रणालियों में बहुत ही अधिक किया जाता है। इसके अलावा, यदि कोई अन्य, अधिक तापमान वाला पानी उपलब्ध न हो, तो भाप का उपयोग करके पानी को गर्म करना निश्चित रूप से संभव है; हालाँकि इससे थोड़ा शोर पैदा होता है, एवं भाप की मात्रा भी अधिक लगती है। जिसे “वॉटर जैकेट” कहा जाता है, वह वास्तव में कुलर के बाहरी भाग पर स्टील की प्लेटों का उपयोग करके बनाया गया एक ढाँचा ही है। इस विषय पर चर्चा इस पोस्ट में उपलब्ध है – “कम/उच्च दबाव वाले उपकरणों से निकलने वाले ठंडे तेल को कुलर में भेजने हेतु क्या तकनीकें उपयोग में आती हैं?”
http://bbs.hcbbs.com/thread-1187622-1-1.html
(स्रोत: हाइचुआन केमिकल फोरम)
आम तौर पर गर्मियों में इसे 70 डिग्री के आसपास ही रखा जाता है। सर्दियों में इसे थोड़ा बढ़ाया जा सकता है, लेकिन यह 100 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए; 90 डिग्री ही उचित है।
160 डिग्री सेल्सियस! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
आउटपुट तापमान को 70 से 95 के बीच रखा जाता है। कोल्ड स्लैग ऑयल को भंडारण टैंकों में रखते समय तापमान संबंधी विशेष नियम होते हैं; आम तौर पर यह तापमान 100°C से अधिक नहीं होना चाह हमारे यहाँ पहले ठंडा करने हेतु कूलरों का उपयोग किया जाता था। पानी के इनलेट में भाप लाइनें लगाई गईं, ताकि भाप के द्वारा पानी का तापमान बढ़ सके। इससे एक्सचेंजर में आने वाले पानी का तापमान एवं मात्रा दोनों ही बढ़ जाते हैं। इसके अलावा, एक्सचेंजर के बाहरी भाग में वॉटर सूट लगाया गया, ताकि ठंडा पानी पहले वॉटर सूट से होकर फिर एक्सचेंजर की नलियों में जा सके। कुल मिलाकर, इस व्यवस्था का परिणाम काफी अच्छा रहा। वर्तमान में हम ठंडा करने हेतु कूलिंग बॉक्सों का उपयोग करते हैं; इससे तापमान को नियंत्रित करना कहीं आसान हो जाता है।
SH/T 3121 में धारा 5.0.2 के अनुसार, ठंडी सामग्री के इनपुट/आउटपुट होने की स्थिति में, रेसिड्यूअल ऑयल का तापमान 90°C से अधिक नहीं होना चाहिए।