FDI प्रकार के बर्नरों में कौन-कौन सी विशेषताएँ हैं?

डीसी प्रकार के दहनकर्ता से निकलने वाली गैस-प्रवाह धारा एक सीधी धारा होती है; इसकी विशेषता यह है कि इसका विस्तार-कोण कम होता है, एवं इसकी पहुँच दूर तक होती है। केवल एक ही धारा के संदर्भ में देखें तो, ऐसी धारा में घूर्णन-प्रकार के दहनकर्ताओं की तुलना में आसपास की हवा को अंदर खींचने की क्षमता कम होती है, एवं कोई केंद्रीय प्रवाह भी नहीं होता। यह बात आग लगने की प्रक्रिया के लिए ह लेकिन डीसी टाइप के बर्नरों में चारों कोनों पर बर्नर लगे होते हैं, एवं दहन प्रक्रिया वृत्ताकार आकार में होती है। भट्टी के अंदर हवा का प्रवाह, चारों कोनों पर स्थित बर्नरों से निकलने वाली धाराओं के कारण ही होता है; इस प्रकार कुल मिलाकर एक घूर्णनशील हवा-प्रवाह बनता है। बर्नर से निकलने वाली कोयले की धूल की धारा, दहन कक्ष के मध्य भाग में पहुँचकर तीव्र दहन से उच्च तापमान वाली गर्म गैसों में परिवर्तित हो जाती है। इस गर्म गैस का एक हिस्सा सीधे ही पड़ोसी बर्नरों से निकलने वाली गैसों में मिल जाता है; जिससे पड़ोसी बर्नरों में भी दहन होने लगता है। जेट की अपनी खींचने की क्षमता, एवं पास स्थित हिस्सों में आग लगने की प्रवृत्ति के कारण, डीसी फायररों में चारों कोनों पर आग लगाने की प्रक्रिया बहुत ही प्रभावी होती है। डीसी टाइप के बर्नरों का एक अन्य लाभ यह है कि द्वितीयक वायु को आपूर्ति करने का तरीका अलग होता है। चूँकि द्वितीयक वायु के प्रवेश द्वार, प्राथमिक वायु के प्रवेश द्वारों से स्वतंत्र होते हैं, इसलिए इनकी व्यवस्था में विविधता लाई जा सकती है। इससे द्वितीयक एवं प्राथमिक वायु के मिश्रण का समय नियंत्रित किया जा सकता है; जिससे विभिन्न प्रकार के ईंधनों की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है, एवं दहन प्रक्रिया में सुधार होता है। इसके अलावा, प्राथमिक वायु के मंद होने एवं द्वितीयक वायु के प्रभाव के कारण कोयले के कणों का मिश्रण अधिक मजबूत हो जाता है। साथ ही, भट्टी के अंदर वायु के घूर्णन के कारण कोयले के कण भट्टी के अंदर सर्पिलाकार रूप से ऊपर की ओर जाते हैं, इसलिए डायरेक्ट-करंट बर्नर में दहन प्रक्रिया बेहतर तरीके से होती है। विभिन्न डीसी आधारित दहनकर्ताओं में मुख्य अंतर, प्राथमिक एवं द्वितीयक वायुप्रवाह छिद्रों की व्यवस्था में होता है। डीसी आधारित दहन यंत्रों में वायु प्रवाह हेतु उपयोग किए जाने वाले व्यवस्थाओं का संक्षिप्त वर्णन। 1. द्वितीयक वायु को अंतरालपूर्वक ही व्यवस्थित किया जाता है; आग लगने के बाद द्वितीयक वायु जल्दी ही मिश्रित हो जाती है। यह उच्च वाष्पशीलता वाले कोयलों की आवश्यकताओं के अनुरूप है। प्रथम एवं द्वितीय वेंटों के बीच की दूरी, कोयले की प्रकृति के आधार पर निर्धारित की जा सकती है; उच्च गुणवत्ता वाले कोयले के मामले में इस दूरी को शून्य भी रखा जा सकता है। यह बर्नर, कोयले को जलाने हेतु प्रयोग में आने वाला एक सामान्य प्रकार का बर्नर है। परिधीय हवा वाला डीसी दहनकर्ता। इसकी विशेषता यह है कि प्राथमिक वायु एक स्थान पर ही केंद्रित रहती है, जिससे स्थानीय स्तर पर कोयले के चूर्ण का सांद्रता बढ़ जाती है। प्राथमिक एवं द्वितीयक वायु के बीच की दूरी अधिक होने के कारण उनका मिश्रण धीरे होता है; ऐसे में दहन प्रक्रिया में सुविधा होती है। प्राथमिक वायु-प्रवाह का मार्ग आयताकार होता है, जिससे कोयले के चूर्ण का प्रवाह आसान हो जाता है। प्राथमिक वायु-प्रवाह के चारों ओर “परिधीय वायु” होती है; लेकिन इस परिधीय वायु की मात्रा कम होती है, जबकि इसकी गति अधिक होती है। ऐसे में यह परिधीय वायु, प्राथमिक वायु-प्रवाह को ठंडा रखने में मदद करती है। ऊपरी द्वितीयक वायु प्रवाह वाले स्थानों पर 2 छिद्र हैं; इनके द्वारा वायु को विभिन्न स्तरों पर वितरित किया जा सकता है, जिससे नियंत्रण में सह इस प्रकार के बर्नरों का उपयोग अनस्मोक कोयले को जलाने हेतु किया जाता है; क्योंकि अनस्मोक कोयले में वाष्पशील पदार्थों की मात्रा कम होती है, इसलिए इसे जलाना कठिन होता है। साथ ही, इसमें कार्बनीकरण की मात्रा अधिक होने के कारण इसे प जब डीसी बर्नरों का उपयोग चार कोनों पर व्यवस्थित करके वृत्ताकार आकार में दहन करने हेतु किया जाता है, तो दहन कक्ष का इष्टतम आकार वर्गाकार होता है। लेकिन वास्तव में, बॉयलर की संरचनात्मक व्यवस्था के कारण अक्सर आयताकार आकार ही अपनाया जाता है; हालाँकि, इसकी चौड़ाई एवं गहराई का अनुपात लगभग 1 होता है, एवं यह 1.2 से अधिक नहीं होता। काल्पनिक वृत्त के व्यास का निर्धारण, ईंधन की दहन क्षमता एवं अवक्षेपण क्षमता दोनों को ध्यान में रखकर ही किया जाना चाहिए। जब वृत्ताकार क्षेत्र का व्यास बड़ा होता है, तो चूल्हे के केंद्र में लपटें तेज़ी से घूमती हैं। ऐसी स्थिति में, लपटें वेंट के आधार भाग के निकट आ जाती हैं; इसके कारण हवा दीवारों से चिपक सकती है, एवं लपटें वॉटर-कूल्ड दीवारों पर टकरकर अवक्षेप बना सकती हैं। जब वृत्ताकार क्षेत्र का व्यास बहुत छोटा होता है, तो दहन कक्ष के केंद्र में लपटें छोटी हो जाती हैं, जिससे दहन प्रक्रिया प्रभावित होती है।

डीसी प्रकार के दहनकर्ताओं (FDI प्रकार के दहनकर्ताओं) में, निकास जेट एक सीधी दिशा में होता है। इसकी विशेषता यह है कि इसका विस्तार कोण कम होता है, एवं इसकी दूरी अधिक होती है। केवल एक ही जेट के संदर्भ में देखा जाए तो, ऐसे दहनकर्ताओं में घूर्णनशील दहनकर्ताओं की तुलना में आसपास की हवा को अंदर खींचने की क्षमता कम होती है; साथ ही इनमें कोई केंद्रीय प्रवाह भी नहीं होता। यह बात आग लगने की प्रक्रिया के लिए हानिकारक है। लेकिन डीसी टाइप के बर्नरों में चारों कोनों पर बर्नर लगे होते हैं, एवं दहन प्रक्रिया वृत्ताकार आकार में होती है। भट्टी के अंदर हवा का प्रवाह, चारों कोनों पर स्थित बर्नरों से निकलने वाली धाराओं के कारण ही होता है; इस प्रकार कुल मिलाकर एक घूर्णनशील हवा-प्रवाह बनता है।