गैर-स्मार्ट लोकेटर का समायोजन
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मैं सभी से एक सवाल पूछना चाहता हूँ। जब आप उन गैर-स्मार्ट लोकेटरों की मरम्मत करते हैं, तो क्या आपके पास कोई अच्छे तरीके या अनुभव हैं? क्या आप इस बारे में जानकारी साझा कर सकते हैं? कभी-कभी, किसी पोजिशनर को सही करने में बहुत समय लग जाता है, और यह पता ही नहीं चलता कि समस्या कहाँ है। धन्यवाद।
1. क्या वाल्व सही जगह पर लगे हैं? 2. क्या वाल्व संबंधी उपकरण एवं गैस प्रणाली से संबंधित उपकरण उपयुक्त हैं? 3. पनडुब्बी वाल्वों के लिए उपयोग में आने वाले लोकेटर का चयन सही है या नहीं। 4. क्या व्यक्ति के पास पर्याप्त ज्ञान एवं अनुभव है? 5. क्या अनुभवी शिक्षक ने कोई रहस्य छिपाकर आपको नहीं बताया? (हे हे, उस समय मेरे गुरु ने इसे छिपा दिया था।) यह व्यक्तिगत राय है; केवल संदर्भ हेतु ही।
पहला, पूरी यात्रा के दौरान कोई “मृत क्षेत्र” न हो, इसकी गारंटी देनी आवश्यक है; उसके बाद ही इसे स्थापित किया जा सकता है।； दूसरा, यह सुनिश्चित करें कि गैस प्रवाह हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनो ； तीसरा, लोकेटर के विभिन्न घटकों को कोई क्षति नहीं पहुँची है; जैसे कि स्प्रिंगों में कोई कमी नहीं है, बैरियरों में कोई क्षय नहीं है, नोजलों में भी कोई क्षति नहीं है, एवं गैस चैंबरों में भी कोई लीकेज नहीं ह ； चौथा, जीरो पॉइंट एवं रेंज को आपस में संतुलित रखना आवश्यक है। यह एक ऐसा कार्य है जिसमें अनुभव की आवश्यकता होती है; समय बीतने के साथ ही अनुभव प्राप्त हो जाता है। वास्तव में, कभी-कभी वाल्व से जुड़ी समस्याएँ भी पोजिशनर को प्रभावित करती हैं; जैसे कि डायाफ्राम से हवा लीक होना, वाल्व स्टीयरिंग भाग में अटकना आदि। ；
मुख्य समस्याएँ: थ्रोटल छिद्र बंद हो गया है। दूसरी बात, रेंज को बिना सोचे-समझे नहीं बदलना चाहिए। इसके अलावा, पोजिशनर को हटाने के बाद फीडबैक प्लेट की दिशा बदल गई है या नहीं, इसका ध्यान रखना आवश्यक है; इसके लिए निशान लगाना आवश्यक है। वास्तविक स्थिति में, वाल्व के मुख्य भाग एवं पोजिशनर के बीच के कनेक्शन भाग पर भी निशान लगाना आवश्यक है।
फीडबैक प्लेट को बदलना या नहीं, यह स्थिति के आधार पर तय किया जाता है; अर्थात् वाल्व सीधे कार्य कर रहा है या केवल एक निश्चित दिशा में ही कार्य कर रहा है।
50% स्थान पर, फीडबैक रॉड को क्षैतिज रूप से ही लगाना आवश्यक है। मुझे नहीं पता कि आपको क्या समस्या है? “समायोजन न हो पाना” से क्या तात्पर्य है?
50% स्थान पर, फीडबैक रॉड को क्षैतिज रूप से ही लगाना आवश्यक है। मुझे नहीं पता कि आपको क्या समस्या है? “समायोजन न हो पाना” से क्या तात्पर्य है?
पूर्व शर्तें:
1. वाल्व में कोई खराबी न हो, एवं इसका शून्य-स्थान एवं रेंज सही ढंग से सेट हो। पूरे ऑपरेशनल रेंज में कोई “डेड जोन” न हो। वाल्व एवं गैस-प्रणाली संबंधी उपकरण भी सही ढंग से स्थापित हों।
2. वाल्व-पोजिशनर में कोई खराबी न हो।
वाल्व-पोजिशनर को सही ढंग से स्थापित करने हेतु:
1. वाल्व की ऑपरेशनल रेंज के आधार पर, वाल्व-पोजिशनर के फीडबैक रॉड/आर्म की लंबाई चुनें।
2. वाल्व की ऑपरेशनल रेंज के 50% बिंदु पर, वाल्व-पोजिशनर के फीडबैक रॉड को क्षैतिज रखें, एवं वाल्व-पोजिशनर को स्थिर कर दें।
जब ये सभी शर्तें पूरी हो जाएं, तो वाल्व-पोजिशनर का शून्य-स्थान एवं रेंज को फिर से समायोजित करें; ऐसा करने से आवश्यक परिणाम प्राप्त हो जाएगा।
1. वाल्व में कोई खराबी न हो, एवं इसका शून्य-स्थान एवं रेंज सही ढंग से सेट हो। पूरे ऑपरेशनल रेंज में कोई “डेड जोन” न हो। वाल्व एवं गैस-प्रणाली संबंधी उपकरण भी सही ढंग से स्थापित हों।
2. वाल्व-पोजिशनर में कोई खराबी न हो।
वाल्व-पोजिशनर को सही ढंग से स्थापित करने हेतु:
1. वाल्व की ऑपरेशनल रेंज के आधार पर, वाल्व-पोजिशनर के फीडबैक रॉड/आर्म की लंबाई चुनें।
2. वाल्व की ऑपरेशनल रेंज के 50% बिंदु पर, वाल्व-पोजिशनर के फीडबैक रॉड को क्षैतिज रखें, एवं वाल्व-पोजिशनर को स्थिर कर दें।
जब ये सभी शर्तें पूरी हो जाएं, तो वाल्व-पोजिशनर का शून्य-स्थान एवं रेंज को फिर से समायोजित करें; ऐसा करने से आवश्यक परिणाम प्राप्त हो जाएगा।