डिस्कनेस गियर का चयन
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गियरबॉक्सों के कई प्रकार होते हैं। कृपया बताइए कि विभिन्न प्रकार के डिस्कनेस गियरों में क्या अंतर है, और किस स्थिति में किस प्रकार का डिस्कनेस गियर चुनना उचित है?1. कार्य-परिस्थिति गुणांक
2. सुरक्षा गुणांक
3. वातावरणीय तापमान गुणांक
4. भार-दर गुणांक
5. नाममात्र शक्ति उपयोग गुणांक
उपयोगकर्ता को निम्नलिखित पैरामीटरों पर ध्यान देना आवश्यक है: मोटर की शक्ति, मोटर की गति, आवश्यक शक्ति, गियरबॉक्स से जुड़े यंत्र की गति, प्रतिदिन कार्य करने का समय, कार्य-वातावरण, तापमान। गियरबॉक्स चुनने के चरण निम्नलिखित हैं: 1. गियरबॉक्स के ट्रांसमिशन अनुपात का निर्धारण करें; सूत्र के अनुसार – मोटर की गति/कार्यरत मशीन की गति। उपयोगकर्ता द्वारा आवश्यक ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार, उसके निकटतम मान वाला गियरबॉक्स चुनें। 2. गियरबॉक्स की नाममात्र इनपुट शक्ति का निर्धारण: गियरबॉक्स की गणनात्मक शक्ति = उस यंत्र की आवश्यक शक्ति × यंत्र की कार्यप्रणाली संबंधी गुणांक × सुरक्षा गुणांक। नाममात्र इनपुट पावर, गणना की गई पावर से अधिक या उसके बराबर होती है। सूत्र में दिए गए कार्य-मशीनों संबंधी गुणांक एवं सुरक्षा गुणांक, विभिन्न श्रेणियों के डीसी मशीनों संबंधी दस्तावेजों/नमूनों से ही प्राप्त किए जा सकते हैं। गणना की गई शक्ति के आधार पर संबंधित तालिका को देखकर नाममात्र इनपुट शक्ति का पता लिया जाता है, एवं डिस्कनेक्टर की नाममात्र केंद्रीय दूरी भी निर्धारित की जाती है। 3. शुरुआती टॉर्क की जाँच: नाममात्र इनपुट शक्ति, (मोटर का नाममात्र टॉर्क × इनपुट स्पीड × अधिकतम टॉर्क गुणांक) / 9550 से बड़ी या बराबर होनी चाहिए।
4. डिस्कनेक्टर की ऊष्मा-शक्ति की जाँच: ऊष्मा-शक्ति = लोड शक्ति × वातावरणीय तापमान गुणांक × लोड शक्ति गुणांक × नाममात्र शक्ति उपयोग गुणांक; यह मान डिस्कनेक्टर की शक्ति से बड़ा या बराबर नहीं होना चाहिए (बिना किसी शीतलन व्यवस्था के)। सिलेंड्रिकल गियर ड्राइवों के मामले में, केवल डिस्क-आकार की ट्यूबों के द्वारा ही शीतलन किया जाने पर ही, ड्राइव की शक्ति (डिस्क-आकार की ट्यूबों द्वारा शीतलन या सर्कुलेटिंग ऑयल द्वारा स्नेहन) ऊष्मा-उत्पन्न शक्ति से अधिक होती है। इसलिए, चुने जा सकने वाले गियरबॉक्सों में तेल-तलछट आधारित स्नेहन प्रणाली होती है; तेल को ठंडा रखने हेतु डिस्क-आकार की पाइपलाइनों का उपयोग किया जाता है। यदि डिस्क-आकार की ट्यूबों का उपयोग करके शीतलन नहीं किया जाता, तो बड़े आकार के गियरबॉक्स का उपयोग करना होगा। गति कम करने वाले उपकरणों को, उनके कार्य सिद्धांत के आधार पर, दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है – सामान्य गति-कम करने वाले उपकरण एवं ग्रहीय गति-कम करने वाले उपकरण। जो उपकरण स्थिर अक्ष-प्रणाली के आधार पर काम करते हैं, उन्हें सामान्य गति-कम करने वाले उपकरण कहा जाता है; जबकि जो उपकरण ग्रहीय-प्रणाली के आधार पर काम क ; गियर ड्राइव के प्रकारों के आधार पर, इन्हें निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: वर्म गियर ड्राइव, सिलिंड्रिकल गियर ड्राइव, कोनीय गियर ड्राइव, वर्म-सिलिंड्रिकल गियर ड्राइव आदि। ; ड्राइव स्तरों के आधार पर, इन्हें द्वि-स्तरीय गियरबॉक्स, एकल-स्तरीय गियरबॉक्स एवं बहु-स्तरीय गियरबॉक्स में विभाजित किया जा सकता है ; गियरों की व्यवस्था के आधार पर, इन्हें तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है – सम-अक्षीय, विभाजित-अक्षीय, एवं विस्तारित-अक ; स्थापना विधि के आधार पर, इन्हें लंबवत एवं क्षैतिज श्रेणियों में विभाजित किया ढलाई के प्रकार के आधार पर, इसे लोहे से बने एवं एल्यूमीनियम मिश्रधातु से बने दो श्रेणियों में विभाजित किया ज गति-कम करने वाले उपकरणों को आमतौर पर मशीन के मूल इंजन एवं कार्य करने वाले भाग के बीच ही लगाया जाता है। इनका मुख्य कार्य, कार्य की आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु घूर्णन गति को कम करना एवं टॉर्क को बढ़ाना है। कुछ मामलों में, गति कम करने वाले यंत्रों का उपयोग गति बढ़ाने हेतु भी किया जा सकता है; ऐसी स्थिति में इन्हें “गति बढ़ाने वाले यंत्र” कहा जाता ह