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रीऑर्गनाइजेशन उपकरणों में धूल संग्रहक के निकास बिंदु पर नाइट्रोजन के प्रवाह को नियंत्रित करने हेतु, अंतिम रिएक्शन चैम्बर के निचले हिस्से एवं लिफ्टर के बीच के दबाव अंतर का उपय

2015-12-04View Original

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महान विशेषज्ञों से एक प्रश्न पूछना चाहता हूँ – रीऑर्गनाइजेशन उपकरणों में धूल संग्रहक के निकास बिंदु पर नाइट्रोजन गैस के प्रवाह को नियंत्रित करने हेतु अंतिम रिफ्लेक्टर के नीचे स्थित डब्बे एवं लिफ्टर के बीच के दबाव अंतर का उप इसे कैसे नियंत्रित किया जाता है? इसका सिद्धांत क्या है?
Reply #22015-12-04
कौन-सी प्रक्रिया UOP की है?
Reply #32015-12-05
आपका मतलब शायद “सेपरेशन हॉपर का प्रेशर नियंत्रण” ही है, यानी कैटालिस्ट धूल अलग करने वाले उपकरण के सामने वाला हिस्सा।
Reply #42015-12-05
हाँ, यह तो धूल संग्रहक के निकास बिंदु पर प्रवाह को नियंत्रित करने जैसा ही है… यानी यह तो मटीरियल होल्डर में दबाव को नियंत्रित करने जैसा ही है! प्रतिक्रियाकर्ता के निचले हिस्से में स्थित डब्बे एवं लिफ्टर के बीच के दबाव-अंतर का उपयोग क्यों किया जाता है?
Reply #52015-12-05
यह UOP नहीं है, बल्कि यह तो घरेलू तकनीक है।
Reply #62015-12-07
यह तो अलग किए गए बैल्टों पर लगने वाले दबाव को नियंत्रित करने हेतु नहीं है; बल्कि यह मुख्य रूप से चार-विपरीत दिशाओं में स्थित निचले बैल्टों एवं लिफ्टरों के बीच के दबाव-अंतर को नियंत्रित क सिद्धांत यह है कि चार-विपरीत निचले भाग में स्थित डंपिंग टैंक का दबाव, चार-विपरीत निचले उठाने वाले उपकरण के दबाव से हमेशा अधिक रहे; ताकि उत्प्रेरक आसानी से नीचे बह सके। दबाव-अंतर आमतौर पर 15KPa से 20KPa के बीच होता है। तीसरी पीढ़ी की CCR तकनीक के कारण, चौथे रिएक्टर के निचले हिस्से में दबाव 0.33 MPa से कम हो जाता है; खासकर जब लोड कम होता है, तो यह दबाव और भी कम हो जाता है। चौथे रिएक्टर में N2 की आपूर्ति हेतु आवश्यक दबाव आम तौर पर अधिक होता है। इसलिए, कैटालिस्ट को चौथे रिएक्टर के निचले हिस्से से बाहर निकालने हेतु, उस रिएक्टर में दबाव को कम करना आवश्यक है। ऐसा करने हेतु, सेपरेशन फंड के नीचे एक डिफरेंशियल प्रेशर वाल्व लगाया जाता है; ताकि N2 को पुनः रिजेनरेशन प्रणाली में भेजा जा सके। UOP, Axens एवं LPEC की CCR प्रक्रियाओं में भी इसी प्रकार की व्यवस्था का उपयोग किया जाता है; SEI की विपरीत दिशा में होने वाली गति संबंधी जानकारी अधिक स्पष्ट नहीं है।
Reply #72015-12-07
हम दोनों एक ही समस्या के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। मैं यह जानना चाहता हूँ कि धूल संग्रहक के निकास बिंदु पर प्रवाह को, अंतिम रिवर्स डाउनफुल एवं लिफ्टर के बीच के दबाव अंतर के माध्यम से क्यों नियंत्रित किया जाता है?

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