दूषित नाइट्रोजन में ऑक्सीजन की मात्रा
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जब एयर सेपरेशन सिस्टम को चालू किया जाता है, तो मॉलिक्यूलर सीवेज के पुनरुत्पादन हेतु हवा का उपयोग किया जाता है। ऐसी स्थिति में इसे कब डस्टी नाइट्रोजन में बदला जा सकता है? इसे बदलते समय डस्टी नाइट्रोजन में ऑक्सीजन की मात्रा 21% से कम होनी आवश्यक है… ऐसा क्यों है?
मॉलिक्यूलर सीवेज के पुनर्उत्पादन हेतु आने वाली गैस की मात्रा को निर्धारित मान तक लाना आवश्यक है। यदि ऐसा नहीं होता, तो डिस्टिलेशन टॉवर के सही ढंग से कार्य करने में कठिनाई होगी।
जब दूषित नाइट्रोजन हो, तब ही स्विच किया जा सकता है। 21% से अधिक होने पर, ऑक्सीजन की उच्च सांद्रता के कारण कुछ पाइपलाइनों को खतरा होता है। विशेष रूप से, तेल/चर्बी को पूरी तरह हटाने में असफलता, एवं छोटी पाइपलाइनों में कणों की मात्रा अधिक होना आदि।
आम तौर पर, जब टॉवर के अंदर तापमान पूरी तरह कम हो जाता है, एवं आसवन प्रक्रिया धीरे-धीरे स्थिर हो जाती है, तब टॉवर में जाने वाली हवा की मात्रा भी स्थिर रहती है, एवं टॉवर से निकलने वाली अशुद्ध नाइट्रोजन की मात्रा भी स्थिर रहती है। ऐसी स्थिति में ही अशुद~~
जहाँ तक पुनर्उत्पन्न होने वाले नाइट्रोजन-ऑक्सीजन की मात्रा को 21% से कम रखने की बात है, तो इसका उद्देश्य सुरक्षा ही है; क्योंकि अधिक ऑक्सीजन वाला वातावरण असुरक्षित होता है।~~
दूषित नाइट्रोजन-ऑक्सीजन मिश्रण में इसकी मात्रा इतनी अधिक कैसे हो सकती है? यदि यह 21% तक पहुँच जाए, तो यह तो सामान्य हवा के समान ही हो जाएगा। ऐसी स्थिति में ऑक्सीजन निकालने की दर बहुत कम होगी, ऊर्जा खपत भी बहुत अधिक होगी… शायद यह मात्रा 2% ही होगी। क्या आपने गलती से ऐसा पढ़ लिया है? :हाहा
जब एयर सेपरेशन सिस्टम को संचालित किया जाता है, तो मॉलिक्यूलर सीवेज के पुनरुत्पादन हेतु हवा का ही उपयोग किया जाता है। ऐसी स्थिति में, कब इसके स्थान पर दूषित नाइट्रोज
प्रक्रिया संबंधी कोई विशेष आवश्यकताएँ तो नहीं होनी चाहिए; मुख्य रूप से सुरक्षा का ही ध्यान रखना आवश्यक है। कुछ मामलों में यह प्रतिशत 21% से भी अधिक होता है।