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इस पोस्ट को अंतिम बार “अले” द्वारा 2015-12-8 13:45 पर संपादित किया गया। कृपया बताइए, इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक कन्वर्टर एवं ऑयल मोटर के बीच क्या संबंध है? और ऑयल-चालित इंजनों में इस्तेमाल होने वाला तेल कहाँ से आता है?
आप यदि तेल प्रवाह को नियंत्रित करने संबंधी ज्ञान हासिल कर लें, तो समझ में
इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक कनवर्टर, नियंत्रण कक्ष से आने वाले विद्युत संकेतों को तेल-दबाव संकेतों में परिवर्तित करता है।
4-20mA वाले विद्युत संकेत को अंततः स्पीड नियंत्रण वाल्व के 0-100% खुलने की स्थिति में परिवर्तित किया जाता है। इस प्रक्रिया में विद्युत-तरल परिवर्तक एवं ऑयल मोटर की भूमिका महत्वपूर्ण होती है। विद्युत संकेत विद्युत-तरल परिवर्तक पर कार्य करता है; विद्युत-तरल परिवर्तक ऑयल मोटर पर कार्य करता है; और ऑयल मोटर स्पीड नियंत्रण वाल्व पर कार्य करता है। यह एक क्रमबद्ध प्रक्रिया है।
ऑयल-चालित इंजनों में उपयोग होने वाला तेल, द्वितीयक तेल-दबाव वाला होता है, या फ
विद्युत संकेत, इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक कनवर्टर के माध्यम से दबाव वाले तेल के संकेत में परिवर्तित हो जाता है; तेल-चालित मोटर की गति को नियंत्रित करके हवा की मात्रा को बदला जाता है, जिससे भार भी नियंत्रित होता ह ऑयल-चालित इंजनों में प्रयोग होने वाला तेल, दबावयुक्त तेल होता है; यह ऑयल टैंक से आने वाले ऑयल पंप एवं दब
इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक कन्वर्टर, अर्थात् वह उपकरण जो विद्युत संकेतों को हाइड्रॉलिक संकेतों में परिवर्तित करता है… ऑयल मोटर, एक कार्यान्वयन उपकरण ह
4 से 20 मिलीएम्पीयर के सिग्नलों को इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कनवर्टर के माध्यम से 0.15 से 0.45 मेगापास्कल के द्वितीयक हाइड्रोलिक दबाव सिग्नलों में परिवर्तित किया जाता है; इन सिग्नलों का उपयोग थ्रोटल नियंत्रण हेतु किया जाता है। थ्रोटल नियंत्रण के द्वारा हाइड्रोलिक मोटर में उच्च दबाव वाला तेल पहुँचता है, एवं हाइड्रोलिक मोटर ही वायवीय वाल्वों की खुलने/बंद होने की प्रक्रिया को नियंत्रित करती है। तेल-चालित इंजनों में ऊर्जा, नियंत्रण हेतु उपयोग में आने वाल
इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक कन्वर्टर द्वारा नियंत्रित द्वितीयक तेल कहाँ से आता है?
ऑयल-चालित इंजनों में उपयोग होने वाला तेल, द्वितीयक तेल-नियंत्रण प्रणाली द्व
इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कन्वर्टर, विद्युत संकेतों को पल्स-हाइड्रोलिक दबाव संकेतों में परिवर्तित करने का कार्य करता है। इससे ऑयल वाल्व के स्लाइडिंग वाल्व ऊपर-नीचे चलते हैं, जिससे ड्राइविंग ऑयल का दबाव बदल जाता है। इस प्रकार ऑयल मोटर के पिस्टन भी ऊपर-नीचे चलते हैं, जिससे नियंत्रण संभव हो पाता है।
ऑयल इंजन में उपयोग होने वाला तेल, मुख्य ऑयल पंप के निकास से