सीएनजी भरने हेतु उपयोग में आने वाले स्टेशनों में कोई स्थायी सुविधाएँ न
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GB50156 के नियमों के अनुसार, यदि CNG भरने हेतु उपयोग में आने वाले स्टेशन में दो स्थायी टैंक (18+18 मीटर³) हैं, तो वहाँ कोई स्थायी गैस भंडारण सुविधा नहीं रखी जा सकती। तो सवाल यह है: 1. यदि कोई स्थायी उपकरण ही न रखा जाए, तो वाहनों में गैस भरते समय, क्या हर बार एक नई गाड़ी आने पर ही कंप्रेसर को चालू करना पड़ेगा? ? 2. यदि कंप्रेसर में वायु-निकास हेतु बफरिंग सुविधा है, तो वायु-बफरिंग टैंक की क्षमता लगभग 1 मीटर³ होती है। क्या इस बफरिंग टैंक का उपयोग स्थायी सुविधा के रूप में किया जा सकता है? इसका डिज़ाइन दबाव 25×1.5 मेगापास्कल है। जब बफरिंग टैंक में मौजूद वायु समाप्त हो जाती है, तब ही कंप्रेसर को पुनः सक्रिय किया जा सकता है। 3. यदि 2 की तरह ही हो, तो कंप्रेसर में लगा बफर टैंक को क्या स्थायी सुविधा माना जाएगा? क्या यह मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करता है? 4. क्या किसी शिक्षक ने ऐसी CNG भरने संबंधी परियोजनाओं पर काम किया है? उन्होंने इसे कैसे संभाला?
सीएनजी भरने हेतु उपयोग में आने वाले स्टेशन दो प्रकार के होते हैं – एक है मैकेनिकल स्टेशन, और दूसरा है हाइड्रोलिक स्टेशन। मैकेनिकल स्टेशनों में गैस संग्रहीत करने हेतु विशेष सुविधाएँ होती हैं; ऐसे स्टेशनों पर केवल एक ही ट्रेलर को खड़ा किया जा सकता है। ट्रेलर में गैस समाप्त हो जाने पर, वहाँ मौजूद गैस का उपयोग किया जा सकता है। दूसरे वाले में गैस संग्रहण हेतु कोई व्यवस्था नहीं है; इसमें 2 ट्रेलर रखे जा सकते हैं। जब एक वाहन में गैस समाप्त हो जाती है, तो दूसरे वाहन का उपयोग किया जा सकता है।
एक ऐसा हाइड्रोलिक पिस्टन-आधारित कंप्रेसर भी है, जिसमें एक बड़ा एक्सहॉस्ट बफर टैंक होता है। इस टैंक में उच्च दबाव वाली गैस संग्रहीत की जा सकती है; इससे छोटे वाहनों में गैस भरने हेतु हर बार कंप्रेसर को चालू करने की आवश्यकता नहीं पड़ती। लेकिन इस कंप्रेसर में उपलब्ध गैस संग्रहण सुविधा को कैसे परिभाषित किया जाए? क्या इसे निश्चित गैस संग्रहण क्षमता में ही शामिल किया जाना चाहिए? क्या वहाँ दो निश्चित स्थान भी रखे जा सकते हैं? ? ?