गर्म तेल पंप का पूर्व-तापन संबंधी समस्या
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वर्कशॉप में स्थित डिस्टिलेशन टावर के नीचे स्थित पंपों के फिल्टरों को अक्सर साफ करने की आवश्यकता होती है। इसके बाद पंपों को प्रीहीट करना आवश्यक है। पंपों में तरल पदार्थ भरने हेतु इनपुट वाले हिस्से को खोल दिया जाता है; जब पंप लगभग भर जाता है, तब प्रीहीटिंग हीटर को थोड़ा चालू कर दिया जाता है। लेकिन ऐसा करने से लगभग हर बार पंप में वायु भर जाती है। क्या कोई बेहतर तरीका है पंपों में तरल पदार्थ भरने हेतु?
पंप को, चाहे वह पूर्व-तापन की प्रक्रिया में हो या स्विचिंग की प्रक्रिया में, हमेशा स्थिर रूप से ही कार्य करना चाहिए। धीरे चलना बेहतर है, ताकि अन्य कार्यों पर कोई प्रभाव न पड़े। खोलते समय इसे थोड़ा ही खोलें, ताकि धीरे-धीरे गर्मी प्राप्त हो सके। भरने के बाद, प्री-हीटिंग तंत्र का उपयोग करके तापमान बढ़ाया जाता इस दौरान लगातार पहियों को घुमाना आवश्यक है, ताकि ऊष्मा समान रूप से वितरित हो सके।
यह पंप काफी खराब है; अन्य हीट ऑयल पंपों में कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह पंप ही काम नहीं करता। हर बार यह खाली ही रह जाता है। प्रबंधकों के पास भी कोई अच्छा समाधान नहीं है; उन्होंने तो बस पंप में तरल भरने की विधि में ही बदलाव किया, लेकिन परिणाम संतोषजनक नहीं रहा। क्या आपके पास पंप में तरल भरने का कोई अच्छा तरीका है?
प्रीहीटिंग पंप अनिवार्य है; आमतौर पर ऑयल स्लरी पंप को भी प्रीहीट करना आवश्यक है। यह एक बहुत ही छोटी पाइपलाइन होती है… यदि इसका इनलेट बड़ा रखा जाए, तो इससे पंप के संचालन पर प्रभाव पड़ेगा। इसलिए इनलेट को छोटा ही रखना चाहिए। लेकिन कार को नियमित रूप से चलाना आवश्यक है; यदि तेल गाढ़ा हो जाए, तो पंप का उपयोग करके तेल को हल्का करन
ऐसी स्थिति में, प्री-हीटेड तरल का उपयोग करके पंप को भरने की कोशिश की जा सकती है; जब पंप लगभग भर जाए, तब ही इनलेट को थोड़ा खोला जा सकता है। नियमित रूप से इंजन को घुमाना आवश्यक है।
धन्यवाद, इन सभी बातों पर विचार किया गया है। लेकिन यह पंप काफी विशेष है, इसकी देखभाल करना मुश्किल है। प्री-हीटिंग की प्रक्रिया में कोई समस्या नहीं है। लेकिन क्या आप लोग पंप में तरल पदार्थ भरने हेतु कोई अन्य तरीका भी अपनाते हैं? जैसे कि प्री-हीटेड तरल पदार्थ का उपयोग करके पंप में तरल पदार्थ भरना, या पहले तेल डालकर फिर पंप में तरल पदार्थ भरना?
अरे, इस विधि का उपयोग पहले भी किया गया है; लेकिन इससे पंप खाली हो जाता है। इसका संचालन बहुत कठिन है… न तो इसे तुरंत चालू किया जा सकता है, और न ही इसे अत्यधिक गति से चलाया जा सकता है।
क्या इसमें हल्के घटक मौजूद हैं, या फिर स्टीम वाल्व से लीकेज हो रहा है?
आपके सवाल से लगता है कि आपने पंप की मरम्मत करवाई है, एवं उसकी जाँच करके यह सुनिश्चित किया है कि 1: पंप में सीलिंग ऑयल डालकर स्थिर दबाव का परीक्षण कर ； 2: पंप के इनलेट को थोड़ा खोलें। ； 3: प्री-हीट लाइन का निकास द्वार। ； 4: प्री-हीट लाइन का निकास द्वार खोलने से पंप में वायु भर जाती है। पता नहीं, क्या ऐसा ही है?
ठीक है, मैं सीधे ही आपको कारण बता देता हूँ। 1: यदि पहले पंप में तरल पदार्थ भरकर स्थिर दबाव का परीक्षण नहीं किया गया, तो पहले तेल भरकर ही पंप में स्थिर दबाव का परीक ； 2: यदि पंप को स्थिर दबाव में परीक्षण किया गया, तो संभव है कि सीलिंग ऑयल में पानी मिल गया हो, या फिर सीलिंग ऑयल के घटक हल्के हो गए 3: यदि ऊपर दिए गए 2 कारण सही नहीं हैं, तो शायद आप लोग आलसी हैं… आपने वैक्यूम प्रेशर लगाने या हवा निकालने की कोशिश ही नहीं की, और सीधे ही इनलेट वाल्व खोल दिया। सही चरण 1: पंप के इनलेट छिद्र में सीलिंग ऑयल डालें; निकास छिद्र से तरल पदार्थ निकलना बंद होने के 1-5 मिनट बाद निकास छिद्र बंद कर दें। चरण 2: पंप के निकास छिद्र पर लगे प्रेशर मीटर को देखें; जब सीलिंग ऑयल का दबाव अधिकतम हो जाए, तब सीलिंग ऑयल वाल्व को बंद कर दें। ； 3: जाँचें कि पंप से कोई लीकेज तो नहीं हो रहा है… कोई लीकेज नहीं है। ； 4: पंप के इनलेट वाल्व को खोलें; देखें कि प्रीहीटिंग पंप के आउटलेट पर दबाव धीरे-धीरे कम हो रहा है। अब प्रीहीटिंग लाइन के आउटलेट वाल्व को खोलें। यदि अभी भी समय मिले, तो ऑयल को पानी के साथ बंद किया जा सकता है (संभावना अधिक है), या फिर ऑयल के घटक हल्के हो सकते हैं (संभावना कम है; ऐसी स्थिति में ही समाधान खोजा जाएगा)। कोशिश करके देखिए, क्या आपके पास समय है?
सबसे पहले सीलिंग ऑयल का उपयोग करके पंप को भरा जाता है; सिस्टम में मौजूद पानी को ऑयल रिलीज लाइन के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है, ताकि रिजर्व पंप का तापमान सीलिंग ऑयल के तापमान तक पहुँच जाए। इसके बाद धीरे-धीरे इनलेट वाल्व खोला जाता है, एवं प्री-हीटिंग लाइन के माध्यम से धीरे-धीरे तापमान बढ़ाया जाता है; ऐसा करने से सीलिंग में कोई क्षति नहीं ह यह बहुत ही सरल है। आपके नेता क्या काम करते हैं? कोकिंग प्लांटों में भी ऐसा ही होता है… वहाँ भी नियमित रूप से सफाई की जाती है।
इस पंप को पहले से गर्म करने हेतु, पंप में पानी भरते समय पंप के रिलीफ वाल्व को थोड़ा खोल देना चाहिए; ऐसा करने से पंप के अंदर की हवा बाहर निकल जाती है, और पंप पूरी तरह से पानी से भर जाता है। इसके बाद ही पंप को गर्म किया जा सकता है।
पंप तक निर्यात करने हेतु तो पहले से ही गर्म करने वाली पाइपलाइनें मौजूद हैं वह पतली डोरी~~ प्रीहीटिंग चालू करें, तापमान बढ़ने की गति को नियंत्रित करें।~~
अरे, क्या बक रहे हो! दबाव जाँचें, वायु निकालें, प्री-हीटिंग टैंक का पंप चालू करें, प्री-हीटिंग सिस्टम को बंद करें, इनलेट वाल्व को धीरे-धीरे पूरी तरह खोलें, आउटलेट से वायु निकालें, फिर प्री-हीटिंग सिस्टम को धीरे-धीरे ही चालू कर ! ! ! ! ! प्री-हीटिंग लाइन को चालू रखना आवश्यक है; सभी कार्यों को धीरे-धीरे ही करना चाहिए। बीच में एक बार वायु निकालना अनिवार्य है। वायु कैसे निकाली जाए, यह एक कार्य है… यदि फिर भी वायु निकलती न हो, तो इसका मतलब है कि पंप पर्याप्त रूप से काम नहीं कर रहा है!
धन्यवाद, वर्कशॉप ने पहले से ही एक सुनिश्चित विधि दे दी है; अभी तक इसे आजमाया नहीं गया है।
अरे, ऑयल रिटर्न लाइन में तो हीटिंग सुविधा है, लेकिन सर्दियों में भी उसमें तरल पदार्थ जम सकता है; इसलिए इस विधि को ध्यान में ही नहीं लिया गया। वर्कशॉप में तरीकों के बारे में पहले से ही नियम निर्धारित क
अरे, आमतौर पर ऐसा ही किया जाता है… बस पंप थोड़ा अजीब है। वर्कशॉप में पहले से ही मानक तय कर दिए गए हैं, धन्यवाद।
अरे हाँ, पहले से ही गर्म किए गए पाइपलाइन हैं… यह पंप काफी खास है… कारखाने में पहले से ही मानक तय किए जा चुके हैं।
धन्यवाद, कार्यशाला में पहले से ही एक सुसंगत कार्यप्रणाली मौजूद है।
पहले प्रवेश द्वार खोलें, फिर ऑयल-रिटर्न लाइन के माध्यम से सिस्टम में मौजूद पानी को बाहर निकाल दें। अंत में पंप स्टार्ट करें।
चालू पंप के निकास द्वार से, आपातकालीन पंप के इनलेट में दबाव डाला जाता है।