“पेट्रोकेमिकल उद्योग हेतु अग्नि सुरक्षा डिज़ाइन मानक” संबंधी टैंकों के व्यवस्थापन से जुड़े प्रश्न
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वर्तमान में दो टैंक समूह हैं। एक है तरलीकृत हाइड्रोकार्बन टैंक समूह (आधा-ठंडा किया गया एथिलीन टैंक – 60 मीटर³, क्लोरोएथिलीन टैंक – 20+30 मीटर³), और दूसरा है श्रेणी-A के ज्वलनशील तरल पदार्थों का टैंक समूह (तीन टैंक; कुल क्षमता 500 मीटर³ से कम)।प्रश्न: 1. एथिलीन एवं क्लोरोएथिलीन टैंकों से जुड़ने वाली पाइपलाइनों की दूरी निर्धारित करने हेतु किस मानक/नियम का उपयोग किया जाता है? मेरी व्यक्तिगत राय में, तालिका 5.2.1 के अनुसार ही कार्य किया जा सकता है; अर्थात् होरिज़ोंटल पाइपों को अन्य उपकरणों के रूप में ही इस्तेमाल किया जाना चाहिए, एवं उनकी लंबाई 9 मीटर होनी चाहिए। लेकिन कंपनी के कुछ लोगों का मानना है कि तालिका 4.2.12 के अनुसार ही कार्य किया जाना चाहिए; अर्थात् ऑटोमोबाइल लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन एवं 2. तरलीकृत हाइड्रोकार्बनों को पंप करने वाले पंपों एवं हाइड्रोकार्बन टैंकों के बीच की दूरी संबंधी नियम, किस मानक/विनियम में द मेरी व्यक्तिगत राय में, टेबल 5.3.5, 15 मिनट का उपयोग किया जा सकता है; लेकिन कंपनी के कुछ लोगों का मानना है कि टेबल 4.2.12, 25 मिनट का ही उपयोग किया जाना चाहिए। क्या कम तापमान वाले एथिलीन पंपों को क्लोरोएथिलीन कंप्रेसरों एवं एथिलीन वाष्पीकरण उपकरणों के साथ एक ही जगह पर रखा जा सकता है? 4. क्या कनेक्शन पाइप को भी ऑटोमोबाइल लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशनों में ही रखना आवश
व्यक्तिगत रूप से मेरा मानना है कि यह सिस्टम यूनिटों के बीच की दूरी पर निर्भर है; अर्थात् 4.2.12 में टैंक समूहों से संबंधित लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशनों की कोई अवधारणा ही नहीं है। एक ही लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन, कई टैंक समूहों की सेवा कर सकता है। । 2. टैंक समूहों हेतु उपयोग में आने वाले विशेष पंपों के लिए मान 15 मीटर है; जबकि गैर-विशेष पंपों के लिए मान 4.2.12 है। 3. हाँ, ऐसा संभव है। वैसे, एथिलीन वाष्पीकरण यंत्र तो एथिलीन वाहनों में ही होता है, ना? । । 4. यह तो स्पष्ट नहीं है… कड़े नियमों के अनुसार ही कार्य करें। । ।
व्यक्तिगत रूप से मेरा मानना है कि यह सिस्टम यूनिटों के बीच की दूरी पर निर्भर है; अर्थात् 4.2.12 में टैंक समूहों से संबंधित लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशनों की कोई अवधारणा ही नहीं है। एक ही लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन, कई टैंक समूहों की सेवा कर सकता है। । 2. टैंक समूहों हेतु उपयोग में आने वाले विशेष पंपों के लिए मान 15 मीटर है; जबकि गैर-विशेष पंपों के लिए मान 4.2.12 है। 3. हाँ, ऐसा संभव है। वैसे, एथिलीन वाष्पीकरण यंत्र तो एथिलीन वाहनों में ही होता है, ना? । । 4. यह तो स्पष्ट नहीं है… कड़े नियमों के अनुसार ही कार्य करें। । । 1. हमारा लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन, तरलीकृत हाइड्रोकार्बन टैंकों के लिए ही है; यह दो टैंकों के लिए नहीं है। इसलिए, मैं इसे तालिका 5.2.1 में दिए गए अन्य उपकरणों के रूप में ही मानता हूँ।
2. सहमत हूँ।
3. एथिलीन वाष्पीकरण उपकरण, उत्पादन हेतु उपयोग में आने वाला उपकरण है; एथिलीन वाष्पीकृत होने के बाद ही इसका उपयोग कार्यशालाओं में किया जाता है।
2. सहमत हूँ।
3. एथिलीन वाष्पीकरण उपकरण, उत्पादन हेतु उपयोग में आने वाला उपकरण है; एथिलीन वाष्पीकृत होने के बाद ही इसका उपयोग कार्यशालाओं में किया जाता है।
4. कारखाने के परिसर में स्थित वाहन लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन में, भले ही केवल एक ही पाइप हो, फिर भी वहाँ वाहनों को उतारने/चढ़ाने हेतु अन्य स्थान भी मौजूद होते हैं। पाइप, वाहन लोडिंग/अनलोडिंग स्टेशन के उपकरणों में से एक है; इसलिए 4.2.12 में दी गई दूरी संबंधी आवश्यकताओं को भी ध्यान में रखना आवश्यक है।
मैंने निम्नलिखित कारणों को ध्यान में रखा है: 1. पेट्रोकेमिकल नियमों की धारा 4.2.12 के अनुच्छेद 3 (पृष्ठ 87) के अनुसार, कारखानों में स्थित विभिन्न प्रक्रिया-उपकरणों/सुविधाओं के बीच आग-रोकथाम हेतु आवश्यक दूरी इस तालिका के अनुसार ही निर्धारित की जाती है; जबकि प्रक्रिया-उपकरणों/सुविधाओं के भीतर आग-रोकथाम हेतु आवश्यक दूरी इस तालिका के अनुसार निर्धारित नहीं की जाती। 2. पेट्रोकेमिकल नियम 6.1.3 के अनुसार, भंडारण/परिवहन सुविधाओं में स्थित टैंकों एवं अन्य उपकरणों/इमारतों के बीच की अग्नि-सुरक्षा दूरी, इस मानक के अध्याय 5 में दिए गए प्रावधानों के अनुसार ही निर्धारित की जानी चाहिए। 3. तरलीकृत हाइड्रोकार्बन संग्रहण टैंकों एवं तरलीकृत हाइड्रोकार्बनों के परिवहन हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनों के बीच की अग्नि-सुरक्षा दूरी, तालिका 5.2.1 के अनुसार ही निर्धारित की जाती है (चूँकि तरलीकृत हाइड्रोकार्बनों की पाइपलाइनें अन्य उपकरणों के रूप में ही मानी जाती हैं)। वहीं, तरलीकृत हाइड्रोकार्बनों की पाइपलाइनों एवं अन्य “श्रेणी-ए” वाले टैंकों के बीच की अग्नि-सुरक्षा दूरी, तालिका 4.2.12 के अनु
टैंक समूह एवं लोडिंग/अनलोडिंग सुविधाएँ, दो अलग-अलग सिस्टम इकाइयों के रूप में होनी चाहिए; जैसा कि पेट्रोकेमिकल नियमों के चौथे अध्य सिस्टम यूनिट के आंतरिक हिस्सों में कार्डों के बीच की दूरी (डिवाइस के टैंक एवं उसमें मौजूद उपकरणों के बीच की दूरी) के आधार पर ऐसा नहीं क । । ।
पैकेजिंग/लोडिंग सुविधाओं के बारे में जानकारी हेतु 6.4 देखें। नियमों एवं निर्देशों के अनुसार, ऐसी सुविधाएँ अलग-अलग इकाइयों के रूप में ही होनी चाहिए (क्योंकि ऐसी इकाइयों का उपयोग बार-बार किया जाता है, एवं इन पर कई प्रकार के प्रभाव पड़ते हैं)। यहाँ तक कि, ऐसी सुविधाओं एवं उनके द्वारा सेवा प्रदान की जाने वाली टैंकों के बीच की दूरी भी अध्याय टैंक समूह एवं उनके विशेष पंप समूह (अन्य टैंक समूहों के पंपों को छोड़कर), उसी सुविधा के भीतर की दूरी के आधार पर, अध्याय 5 में दी गई जानकारी के अनुसार ही निर्धारित किए जाते हैं।
@geddddd (425073 नंबर) @hhwjt (5090 नंबर): कम तापमान पर एथिलीन को उतारने एवं तरल हाइड्रोकार्बनों को संग्रहीत करने हेतु आवश्यक दूरी 30 मीटर है; लेकिन होस निर्माताओं के अनुसार यह दूरी 20 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। ऐसे में प्रक्रिया संबंधी आवश्यकताएँ पूरी नहीं हो पातीं। इसके अलावा, जानकारी के अनुसार कई जगहों पर तो सीधे ही होसों के द्वारा ही तरल पदार्थों को उतारा जाता है। तो क्या होसों को डिस्चार्ज स्टेशन से जोड़ना आवश्यक है? हम तो पंप के बगल में ही होसों का उपयोग करते हैं, और दूरी संबंधी आवश्यकताओं को ध्यान में ही नहीं रखते। मुझे नहीं पता कि आप लोग होसों के द्वारा माल उतारने के दौरान आग से बचने हेतु आवश्यक दूरी के बारे में कैसे व
क्या होसों को डिलीवरी स्टेशन पर निर्धारित अग्नि-सुरक्षा दूरी के अनुसार ही रखन :लोल:लोल
यदि वाहन से सामान को होस के माध्यम से उतारा जा सकता है, तो मेरे विचार से होस एवं पंप के बीच कोई दूरी की आवश्यकता नहीं है।
वास्तव में, आम छोटे एवं मध्यम आकार के रसायन उत्पादन संयंत्रों में टैंकों की कुल क्षमता कम ही होती है। टैंकरों से सामग्री उतारने हेतु उतारने वाले पंपों के बगल में ही व्यवस्था की जाती है; इसमें केवल उतारने वाले पंपों एवं टैंकों के बीच पर्याप्त सुरक्षित दूरी बनाए रखने पर ही ध्यान दिया जाता है। टैंकरों को ऐसी जगह पर ही खड़ा किया जाता है, जहाँ से यातायात पर कोई प्रभाव न पड़े, एवं अन्य उपकरणों को भी कोई नुकसान न पहुँचे। अन्यथा, अलग से उतारने हेतु एक स्थान बनाना होगा, जिससे भूमि का दुरुपयोग होगा। सामान्य समीक्षा में, विशेषज्ञों ने भी ज्यादा हस्तक्षेप नहीं किया। वास्तव में, कई कंपनियाँ ऐसा ही करती हैं।
हम जो काम अभी कर रहे हैं, वह छोटे पैमाने पर रासायनिक उत्पादन से संबंधित है। एथिलीन एवं क्लोरोएथिलीन को तो होज़ के माध्यम से वाहन से निकाला ही नहीं जा सकत
मैंने हाल ही में जो प्रोजेक्ट डिज़ाइन किए हैं, वे सभी क्रेन पाइप हैं। अब तो होस के जरिए माल उतारना संभव ही नहीं है, है ना?~