नए हाइड्रोजन एवं कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अधिक होने से पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो जाता है क्या?
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नए हाइड्रोजन में कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अधिक होने से पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो जाता है क्या?
नहीं, CO के हाइड्रोजनीकरण के बाद यह मीथेन एवं पानी में बदल जाता है। लेकिन इससे अभिक्रिया-प्रक्रिया पर प्रभाव पड़ता है; मुख्य रूप से तापमान में परिवर्तन होता है।
ऐसा तो नहीं होना चाहिए, लेकिन कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अधिक होने से कैटालिस्ट पर प्रभाव पड़ता है।
ऊपर जो कहा गया है, वह सही है। हाइड्रोजन में कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अधिक होने से कैटलिस्ट विषाक्त हो सकता है; ऐसा मुख्य रूप से कार्बोनिल निकल के निर्माण के कारण होता है।
कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अधिक होने से डीसल्फराइजेशन प्रक्रिया पर प्रभाव पड़ता है; इससे डीसल्फराइजेशन की दर कम हो जाती है। इसके कारण तापमान बढ़ जाता है, जिससे अनावश्यक रूप से एलीन्स का निर्माण होता है। इसका प्रभाव ऑक्टेन वैल्यू पर भी पड़ता है।
मीथेनीकरण अभिक्रिया होती है, जिससे ऊष्मा उत्पन्न होती है। CO के कारण उत्प्रेरक विषाक्त हो जाता है। इस पूरी प्रक्रिया में पेट्रोल से सल्फर हट जाता है। एलीन्स की मात्रा भी काफी कम हो जाती है; इस कारण ऑक्टेन संख्या में कमी आ जाती है। लेकिन यह प्रभाव सीधा नहीं होता।
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कार्बन मोनोऑक्साइड की उपस्थिति, पेट्रोल के हाइड्रोजनीकरण-डीसल्फराइजेशन प्रक्रिया में बाधा डालती है। यदि समान डीसल्फराइजेशन परिणाम प्राप्त करना है, तो तापमान को बढ़ाना आवश्यक है। तापमान बढ़ने से हाइड्रोजनीकरण की प्रक्रिया अधिक प्रभावी हो जाती है; इसके परिणामस्वरूप एलीन्स की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे ऑक्टेन संख्या कम हो जाती है।
कार्बन मोनोऑक्साइड एवं हाइड्रोजन की अभिक्रिया से मीथेन एवं पानी बनता है; ऐसी प्रक्रिया में तापमान आसानी से बढ इसके अलावा, हाइड्रॉक्सी-निकल आसानी से बन जाता है, जिससे उत्प्रेरक निष्क्रिय हो