कंप्रेसर का पिस्टन रॉड, एवं दबाव उत्पन्न करने वाले उपकरणों के कुछ हिस्से, क्रॉसहेड से बाहर न
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फ्यूअर गैस कंप्रेसर, तरलीकृत गैस को संपीडित करने हेतु उपयोग में आता है। इसमें पिस्टन रॉड एवं प्रेशर भाग, क्रॉसहेड से अलग हो जाते हैं। पहले ऐसी स्थिति में “लिक्विड शॉक” की समस्या होती थी। तापमान भी इसका कारण हो सकता है। यदि इसकी मरम्मत करनी है, तो क्या क्रॉसहेड, क्रैंकशाफ्ट एवं कनेक्टिंग रॉडों की जाँच आवश्यक है? इसकी मरम्मत कैसे की जाए?
ऐसी दुर्घटनाओं की स्थिति में, कनेक्टिंग रॉड, क्रॉस हेड, खासकर क्रॉस हेड एवं पिस्टन रॉड के बीच के जोड़, पिस्टन रॉड, प्रेसिंग यूनिट, क्रॉस हेड पिन आदि की जाँच आवश्यक है। यदि आवश्यक हो तो इन भागों को बदल दिया जा सकता है। कनेक्टिंग रॉड के बड़े एवं छोटे हिस्सों, क्रॉस हेड पिन, स्लाइडिंग गैप आदि को पुनः मापकर मानक आकार में समायोजित करना आवश्यक है। पिस्टन रॉड की केंद्रीय ऊँचाई एवं उसके कंपन की मात्रा की भी जाँच करके उसे मानक आकार में समायोजित करना आवश्यक है। यदि संभव हो तो पिस्टन रॉड के सीलिंग भागों को भी बदल देना चाहिए। पिस्टन रॉड टूट जाने पर उसमें बहुत अधिक कंपन होता है, जिससे पिस्टन रॉड के सीलिंग भागों पर बुरा प्रभाव पड़ सकता है। सिलेंडर की जाँच सामान्य जाँच के ही तरीके से की जाती है; देखिए, क्या आपके पास इस बारे में कोई अतिरिक्त जानकारी है।
ऐसी मशीनों में, निश्चित रूप से वही हिस्सा कमजोर/खराब होता है; बाकी सही हिस्सों की जाँच करने की आवश्यकता ही नहीं है।