यह न सोचें कि चीन का प्रौद्योगिकी क्षेत्र अभी भी नकली है… नवाचार अब मुख्यधारा बन चुका है!

Thread Content

टोनी-चेन के पास डोंगगुआन में मॉडल विमानों के घटकों का एक कारखाना है। वर्ष 2008 के वित्तीय संकट के दौरान, उसने अमेरिका में अपने अधिकांश ऑर्डर खो दिए। जब वह निराश होकर कारखाना बंद करने के बारे में सोच रहा था, तभी उसे ड्रोन टेक्नोलॉजीज से ऑर्डर मिला। 　　ड्रोन कंपनी डीजियांग के प्रतिस्पर्धी भी धीरे-धीरे ऑर्डर देने लगे। टोनी-चेन का कहना है कि वर्तमान में उनकी आय 3 साल पहले की तुलना में दोगुनी हो गई है, एवं लाभ मार्जिन भी बढ़ गया है। “अगर मैं अभी भी पुराने व्यवसाय ही कर रहा होता, तो मेरी हालत बहुत खराब होती। ”उसने कहा। 　　उसकी फैक्ट्री से 20 मिनट की दूरी पर ही शाओ चुनयोउ (Shao Chunyou) की मोल्ड बनाने वाली फैक्ट्री है; वहाँ भी समृद्धि का माहौल है। उसने शुरू में इस 300 कर्मचारियों वाले कारखाने को बंद करने का फैसला कर लिया था; लेकिन जब ‘गिया लियानचुआंग’ नामक कंपनी वहाँ पहुँची, तब ही स्थिति बदली। यह कंपनी मी मोबाइल फोनों के लिए हेडफोन विकसित करने वाली एक स्टार्टअप कंपनी है। थोड़े ही समय बाद, शियाओमी के प्रतिस्पर्धी भी ऑर्डर भेजने लगे। 　　हालाँकि, वास्तव में इन दोनों कारखानों को पुनर्जीवित करने में केवल नए ऑर्डर ही कारण नहीं रहे। चीन में उभर रही नई इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टअप कंपनियाँ, अपनी उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु नवीन उत्पादन प्रणालियाँ प्रदान कर रही हैं। ये नए इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद निर्माता एवं पुराने कारखाना मालिक, मिलकर एक ऐसा नया व्यावसायिक मॉडल विकसित करना चाहते हैं, जो नवाचार पर आधारित हो; ताकि वे केवल सस्ते श्रमिकों के दम पर ही प्रतिस्पर्धा न करें। 　　“हालाँकि यह प्रवृत्ति अभी पूरी तरह से लागू नहीं हुई है, लेकिन यह चीनी विनिर्माण उद्योग का भविष्य हो सकती है। ”जिया यीलियानचुआंग के सीईओ एवं सह-संस्थापक, शिए गुआनहोंग ने कहा। 　　यह कार्य वाकई में बहुत कठिन है। “चीन द्वारा वस्तुओं का निर्माण” की गतिविधियाँ पिछले 40 महीनों से लगातार कम होती जा रही हैं। वहीं, नए “ट्रांस-पैसिफिक भागीदारी समझौते” से दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रतिस्पर्धियों को लागत-लाभ के मामले में लाभ होगा। चीन के विनिर्माण क्षेत्र को आधुनिक बनाने में मदद करने हेतु, केंद्र सरकार ने **इस साल की शुरुआत में “मेड इन चाइना 2025” योजना लागू की। इस योजना के माध्यम से नवाचार को बढ़ावा देने एवं सब्सिडी प्रदान करने की उम्मीद है। 　　मैकिन्जी ग्लोबल इनस्टीट्यूट का मानना है कि, यदि चीन की जीडीपी को 2025 तक 5.5% से 6.5% की दर से बढ़ना है, तो इसमें से 35% से 50% की वृद्धि उत्पादकता में सुधार के माध्यम से ही संभव होगी – दूसरे शब्दों में, इसके लिए नवाचार आवश्यक है। 　　डोंगगुआन इसका एक उत्कृष्ट उदाहरण है। चीन में 1980 के दशक में सुधार एवं खुलेपन की नीतियाँ लागू होने के बाद, यह शहर 20 वर्षों के भीतर ही एक छोटे से शहर से विकसित होकर ऐसा बड़ा शहर बन गया, जहाँ तरह-तरह के कारखाने हैं एवं जनसंख्या 8 मिलियन है। लेकिन श्रम लागत में वृद्धि, एवं चीन में उत्पादन क्षमता के अतिरेक के कारण, वित्तीय संकट के बाद कई कारखाने बंद हो गए, या फिर कम लागत वाले स्थानों पर स्थानांतरित हो गए। 　　डोंगगुआन की हालिया आर्थिक मंदी ने शेनज़ेन की स्टार्टअप कंपनियों को अधिक बातचीत की शक्ति प्रदान की है; पहले उन्हें इन कारखाना मालिकों के साथ समझौता करने में कठिनाई होती थी। उदाहरण के लिए, रोबोटिक आर्म निर्माता कंपनी uArm को टोनी-चेन से मिलने से पहले ही कई कारखानों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। लेकिन उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि अब ये फैक्ट्री मालिक छोटे पैमाने पर ऑर्डर लेना ही पसंद करते हैं; कभी-कभी तो वे स्टार्टअप कंपनियों से संपर्क भी करते हैं। 　　शिए गुआनहोंग का कहना है कि “चीन में उत्पादन का पारंपरिक तरीका यह है कि विदेशी ब्रांडों के साथ उत्पादन संबंधी समझौते किए जाते हैं, और फिर मजदूरों एवं आपूर्तिकर्ताओं से अधिक लागत वसूली जाती है। लेकिन यह तरीका टिकाऊ नहीं है।” शिए गुआनहोंग, फॉक्सकॉन में उच्च पद पर कार्यरत रह चुके हैं। जब उन्होंने देखा कि चीन में मुख्य रूप से महंगे विदेशी ब्रांडों के उत्पाद एवं 2 डॉलर मूल्य के नकली उत्पाद ही बेचे जा रहे हैं, तो उन्होंने 2013 में “जिया-यी लियानचुआंग” नामक कंपनी की स्थापना की। उनका उद्देश्य ऐसे उत्पाद बनाना था, जो इन दोनों के बीच हों। 　　जिया यी लियांगचुआंग के उत्पादों की कीमत 100 चीनी युआन से भी कम है। उन्होंने केवल 2 साल के ही समय में, शियाओमी एवं अपने ब्रांड के माध्यम से, चीन के नए उपभोक्ताओं को 17 मिलियन हेडफोन बेच दिए। शिए गुआनहोंग ने वीचैट प्लेटफॉर्म भी विकसित किया, ताकि उनके आपूर्तिकर्ता एवं निर्माता अपने विचार, सुझाव एवं ग्राहकों की शिकायतों को आसानी से साझा कर सकें। “हर व्यक्ति की अपनी भूमिका होती है, और हर व्यक्ति का योगदान महत्वपूर्ण होता है। ”उसने कहा। चूँकि लागत एवं बिक्री संबंधी आंकड़े पारदर्शी होते हैं, इसलिए सभी साझेदार मिलकर अधिक दक्षता हासिल कर सकते हैं; और एक-दूसरे की कीमतों पर दबाव नहीं डालते। 　　यह, पश्चिमी कंपनियों के लिए उत्पादन करने की पारंपरिक पद्धति से बिल्कुल अलग है। टोनी-चेन ने कहा कि उन्होंने अपने सहयोग में शामिल अमेरिकी कंपनियों द्वारा भेजे गए किसी भी व्यक्ति को कभी नहीं देखा; सभी ऑर्डर बहुत ही मानकीकृत होते हैं। और अब, वह कुछ स्टार्टअप कंपनियों के साथ मिलकर काम कर रहा है; उन्हें डिज़ाइन एवं उत्पादन संबंधी सलाह दे रहा है। इसके बदले में, उसकी फैक्ट्री की विनिर्माण संबंधी क्षमताओं में भी सुधार हो रहा है। 　　फिलहाल यह अनुमान लगाना बहुत मुश्किल है कि आखिर कितनी विनिर्माण कंपनियाँ इस परिवर्तन को पूरा कर पाएंगी, और कितनी स्टार्टअप कंपनियाँ इस आर्थिक संकट से बच पाएंगी। टोनी-चेन का कहना है कि उनके परिचित अधिकांश कारखाने या तो स्टार्टअपों के ऑर्डर स्वीकार करने में जोखिम लेने को तैयार नहीं हैं, या फिर बदलावों को स्वीकार करने में बहुत धीमे हैं। 　　शेई गुआनहोंग के लिए, पूंजी बाजार में आई गिरावट वास्तव में एक अच्छी बात है। उन्होंने कहा कि पिछले दो वर्षों में बहुत से युवाओं ने अपने व्यवसाय शुरू किए, लेकिन इसके कारण बहुत संसाधन बर्बाद हो गए। अब, इनमें से कुछ लोगों को विनिर्माण उद्योगों में काम करने पर विचार करना चाहिए। 　　यही वह लक्ष्य है, जिसे टोनी-चेन प्राप्त करना चाहते हैं। वह ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय एवं त्सिंगहुआ विश्वविद्यालय के दो इंजीनियरिंग छात्रों के साथ मिलकर मोटरों के प्रदर्शन में सुधार करने की कोशिश कर रहा है। 　　“मैं ऐसी चीजें बनाना चाहता हूँ, जो बाजार पर अपना वर्चस्व बनाए रख सकें, और जिन्हें आसानी से कोई दूसरा व्यक्ति प्रतिस्थापित न कर सके। ”उसने कहा।