एयरलाइन ईंधन हाइड्रोजनीकरण उपकरणों से संबंधित
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दोस्तों, आज मुझे एक समस्या का सामना करना पड़ा। हमारे जेट ईंधन हाइड्रोजनीकरण उपकरण में, ठंडे घटकों का मापन एक फ्लोटिंग बॉय एवं साइट पर लगी काँच की प्लेट के द्वारा किया जाता है। कंट्रोल रूम में दर्शाए गए स्तर बहुत अधिक हैं। हमने स्थल पर एक अतिरिक्त निकासी प्रणाली शुरू की, लेकिन फ्लोटिंग लेवल मीटर द्वारा दर्शाया गया स्तर लगातार वही रहा। ग्लास बोर्ड लेवल मीटर में तो स्तर पूरी सीमा तक ही है। हमने आवश्यक उपकरण जुटाए, उन्होंने फ्लोटिंग बॉडी को काटकर पानी में परीक्षण किया; उनके अनुसार फ्लोटिंग बॉडी में कोई समस्या नहीं है। लेवल मीटर से पता चला कि स्तर लगभग 30% है। बाद में एक अतिरिक्त लाइन जोड़ी गई, लेकिन फ्लोट लेवल मीटर पर दर्शाया गया स्तर तो वैसा ही रहा; हालाँकि तरल पदार्थ का स्तर धीरे-धीरे कम होने लगा। मैं समझ नहीं पा रहा हूँ कि आखिर मामला क्या है, इसलिए जानना चाहता हूँ कि अन्य लोग इस स्थिति को कैसे देखते हैं?
पानी को काटना जारी रखें, एवं देखें कि क्या कटे हुए पानी में तेल मौजूद ह पानी काटते समय तरल का स्तर घटना सामान्य है।
आम तौर पर वहाँ पानी ही नहीं होता, वहाँ पानी मौजूद ही नहीं है।
मुझे ठीक से समझ नहीं आया। यहाँ तो “स्तर” एवं “तरल पदार्थ का स्तर” जैसी बातें हैं… क्या इसमें मापे जा रहे पदार्थ के घनत्व को ध्यान में रखा गया है? यदि मापे जा रहे पदार्थ का घनत्व सही तरीके से निर्धारित नहीं किया गया, तो समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।
शायद फ्लोटर के मापदंड सही न हों। कृपया लेबल पर दिए गए मापदंडों को देखें। एक और संभावना यह है कि वह जगह बंद हो ग
यदि सीमा-सूचक उपकरण में सीमा-स्तर लंबे समय तक नहीं बदलता, तो तेल के घनीकरण की संभावना बहुत अधिक हो जाती है। इसके परिणामस्वरूप पानी में मौजूद पदार्थों का घनत्व समान हो जाता है, एवं ऊपर-नीचे कोई विभाजन नहीं रह जाता। ऐसी स्थिति में सीमा-सूचक उपकरण में भी कोई परिवर्तन नहीं होता।