तेल भंडारण स्थलों पर तेल उतारने हेतु पंपों के चयन संबंधी समस्याएँ (उतारने की प्रक्रिया को बेहतर बनाना)
Thread Content
माननीय सज्जनों, हमारी कंपनी में तेल की आपूर्ति मुख्य रूप से वाहनों से ही होती है। चूँकि हमारे पास विशेष डंपिंग क्षेत्र नहीं है, इसलिए वाहनों से तेल निकालने हेतु पाइपलाइनों का उपयोग किया जाता है; ये पाइपलाइनें वाहनों से जुड़कर पंप हाउस तक जाती हैं, और वहाँ से तेल भंडारण टैंकों में जाता है। वर्तमान में, हम वाहन से सामान उतारने हेतु जिस पाइपपंप का उपयोग कर रहे हैं, उसकी विशेषताएँ इस प्रकार हैं – प्रवाह दर 50 मीटर³/घंटा, ऊँचाई 32 मीटर, शक्ति 7.5 किलोवाट। इनपुट पाइप का व्यास DN80 है, एवं यह पाइप वाहन से जुड़ा हुआ है; आउटपुट पाइप का व्यास भी DN80 है, एवं यह पाइप वाहन के लाइन-पोर्ट से जुड़ा हुआ है। पंप रूम तक जाने वाली पाइप का व्यास DN100 है। भंडारण टैंक आमतौर पर 3000-5000 मीटर³ क्षमता वाले होते हैं; इनकी सुरक्षा हेतु आवश्यक ऊँचाई लगभग 15 मीटर होती है। आमतौर पर, इनमें सामग्री मौजूद होने पर ही सामान उतारा जाता है। लेकिन वास्तविक उपयोग में प्रवाह दर केवल लगभग 30 मीटर³/घंटा ही हो पाती है। एक वाहन से सामान उतारने में 2 घंटे लग जाते हैं, जिससे ग्राहकों में बहुत नाराजगी है। हमारे उपकरणों की विद्युत आवश्यकताएँ कम हैं; 7.5 किलोवाट से अधिक बिजली आने पर उपकरण जल सकते हैं। इसलिए हम निम्नलिखित सलाह चाहते हैं: (1) 7.5 किलोवाट की ऊर्जा सीमा को बनाए रखते हुए, क्या कोई ऐसा तरीका है जिससे अधिक उपयुक्त विशेषताओं वाले पंप चुने जा सकें? (वास्तविक प्रवाह दर 50 मीटर³/घंटा होनी चाहिए।)(2) वर्तमान में 50 मीटर³/घंटा की प्रवाह दर, 32 मीटर की ऊँचाई, 7.5 किलोवाट की शक्ति वाले ऊर्ध्वाधर पाइप पंपों का उपयोग किया जा रहा है; इन पंपों का आउटलेट व्यास DN100 है। माध्यम का घनत्व लगभग 0.8 है। वास्तविक प्रवाह दर केवल 30 मीटर³/घंटा ही है। क्या यह सामान्य है? (पाइपों को सहारा देने हेतु स्पॉन्सरों की आवश्यकता है; पाइपों की लंबाई 100-300 मीटर तक हो सकती है, एवं लगभग 4-6 मोड़ भी होंगे।)
व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि पोस्टर द्वारा चुना गया डंपिंग पंप का दबाव स्तर बहुत कम है; जबकि वास्तव में पाइपलाइन में दबाव-ह्रास अधिक है, जिसके कारण प्रवाह-दर बढ़ नही अनुशंसा है कि उठाने की क्षमता को बढ़ाया जाए; इसके लिए अधिक दक्ष पंपों का उपयोग किया जा सकता है या फिर, पाइपलाइन में होने वाले दबाव-ह्रास को कम करने हेतु अन्य उपाय भी अपनाए जा सक
पहली बात यह है कि पंप का प्रदर्शन पर्याप्त नहीं है; एक मोड़ जोड़ने से प्रतिरोध बढ़ जाता है।； दूसरे, आप गैस-संतुलन वाली डिस्चार्ज प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं; ऐसा करने से स्थिति बेहतर हो सकती है। ； तीसरे निवेश बिंदु पर, एक निचला टैंक बनाया जा सकता है; इससे कई समस्याओं का समाधान हो सकता है। सबसे आसान तरीका है – गैस संतुलन बनाए रखना एवं पंपों को बदलन बुरी बातें कहने से क्या फायदा, डिज़ाइन विभाग में भी समस्याएँ हैं। सामान उतारने हेतु इतनी लंबी दूरी तो होनी ही नहीं चाहिए। क्या यह तो पक्ष-1 के साथ धोखा नहीं है? और पक्ष-1 के कर्मचारी भी बस नक्शों के अनुसार ही काम करते हैं।
आपके यहाँ पाइपलाइन की लंबाई ज्यादा है, साथ ही मोड़ भी हैं; इस कारण प्रवाह-दबाव पर्याप्त नहीं है, इसलिए पानी आपके लिए मोटर को बदलना संभव नहीं है; या फिर आपको पाइपलाइन की लंबाई को कम करके कोई उपाय खोजना होगा।
मौजूदा पाइपलाइन की लंबाई में बदलाव करें, या पाइपलाइन में मौजूद मोड़ों को समायोजित क
पहली बात यह है कि आपके टैंक में तरल पदार्थ का सुरक्षित स्तर 15 मीटर है, जो काफी अधिक है। इसके अलावा, अक्सर टैंक में पदार्थ मौजूद होने की स्थिति में ही उसमें से तेल निकाला जाता है; इस कारण टैंक में मौजूद तेल पर लगने वाला दबाव भी काफी अधिक होता ह दूसरा: मुझे नहीं पता कि आपके यहाँ का पाइपलाइन पंप एक साथ कितने वाहनों से तेल निकाल सकता है। यदि एक साथ 2 से अधिक वाहनों से तेल निकालना है, तो आपको 100 मीटर³/सेकंड की क्षमता वाला पाइपलाइन पंप चुनना चाहिए। साथ ही, तेल निकालने हेतु उपयोग होने वाली पाइपलाइनों का व्यास भी बढ़ाना आवश्यक है, ताकि पाइपलाइन पंप पूरी क्षमता के साथ काम कर सके।
तीसरी मंजिल पर जीरो-पॉजिशन स्लॉट बनाने पर सहमति है। कारखाने में ऐसी जगह ढूँढी जाएगी, जहाँ सुरक्षा संबंधी आवश्यकताएँ पूरी हो सकें; वहाँ ही जीरो-पॉजिशन स्लॉट बनाया जाएगा। साथ ही, पंप की क्षमता एवं दबाव में भी वृद्धि की जाएगी, एवं पावर केबलों को फिर से लगाया जाएगा। लगातार गाड़ियों से सामान उतारने में परेशानी होना ठीक नहीं है… इसलिए दृढ़
क्या तेल में वाष्पीकरण होता है? क्या वैक्यूम सिस्टम की आवश्यकता है?
यदि माल उतारने की मात्रा अधिक है, तो माल उतारने संबंधी प्रणाली में सुधार करना आवश्यक है। एक छोटा पंप इस समस्या को हल करने में कोई मदद न
बाधा पंप के इनलेट पर होनी चाहिए। यदि पंप की क्षमता में वृद्धि संभव न हो, तो पंप के इनलेट पर दो पाइपों का उपयोग करना बेहतर रहेगा।
फिलहाल हम दो मूल ऊर्ध्वाधर पाइप पंपों का उपयोग कर रहे हैं; इन्हें आपस में जोड़कर सामान उतारा जा रहा है। पंपों के इनलेटों को होसों के माध्यम से वाहन के दो इंटरफेसों से जोड़ा गया है, जबकि पंपों के आउटलेटों को पाइपलाइनों के माध्यम से आपस में जोड़ा गया है। इसके बाद इन्हें होसों के माध्यम से वाहन की सामान उतारने वाली पाइपलाइन से जोड़ा गया है। इस तरह प्रवाह दर लगभग 60 मीटर³/घंटा हो जाती है।
पंप छोटा है; इस कारण दबाव में कमी आ जाती है, जो आवश्यकताओं को पू
पहला, तेल का घनत्व है; दूसरा, तापमान। घनत्व एवं तापमान, दोनों ही पंप के प्रवाह दर को प्रभावित कर सकते हैं। दूसरी बात यह है कि पंप का प्रवाह-दर कम है; पंप के प्रवाह-दर एवं दबाव में उचित वृद्धि करने से लोडिंग/अनलोडिंग की दक्षता में सुधार हो सकता है। साथ ही, वाहनों से माल उतारने की गति का भी ध्यान रखना आवश्यक है, ताकि स्थिर विद्युत ऊर्जा एकत्र न हो।
आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु, मोटर की शक्ति कम से कम 15 किलोवाट होनी चाहिए। ऐसी स्थिति में प्रवाह दर 50 और ऊँचाई 60 मीटर होगी। यदि आपको इसकी आवश्यकता है, तो कृपया मुझे संदेश भेजें।
पंप की डिस्चार्ज क्षमता में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। यदि पंप की ऊँचाई-उठाने की क्षमता कम है, तो ऐसे पंप को बदलकर ऐसा पंप इस्तेमाल करना चाहिए जिसकी ऊँचाई-उठाने की क्षमता अधिक हो। इससे मोटर की शक्ति भी बढ़ जाएगी, और केबल को
6वीं मंजिल की बात से सहमत हूँ; टैंक में पंप से प्रवाहित होने वाले तरल का दबाव बहुत अधिक है, इस कारण प्रतिरोध भी बहुत अधिक है, और प्रवाह दर उ सबसे आसान तरीका यह है कि पंप को बदल दिया जाए; 50 क्यूबिक वाला, एवं कम से कम 50 मीटर की धारा-शक्ति वाला पंप ही चुनना चाहिए। पंप द्वारा तरल पदार्थ को निकालते समय न केवल तरल पदार्थ की सतह की ऊँचाई एवं पाइपलाइनों में होने वाला दबाव-ह्रास ध्यान में रखा जाता है, बल्कि सबसे महत्वपूर्ण बात तो यह है कि टैं यदि यह क्लास-सी मीडियम है, तो इनलेट स्थान को बदला जा सकता है; ऐसी स्थिति में सीधे टैंक के ऊपरी हिस्से से ही मटीरियल डाला जा सकता है, और पंप बदलने की आवश्यकता नहीं है ट्रैफिक तुरंत बढ़ गया। दूरस्थ स्थानों तक पानी पहुँचाने हेतु अपनाया गया तरीका बहुत ही आदर्शवादी है; इस