पुरानी बातों को याद करके नई बातें सीखें: बैग-टाइप डस्ट कलेक्टरों में आने वाली आम समस्याएँ एवं उनके स

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बैग फिल्टरेटर से जुड़ी आम समस्याएँ एवं उनके समाधान: वेंट पाइपों की जाँच करें कि कहीं उनमें कोई क्षय, छेद या कोई अन्य क्षति तो नहीं है। जाँचें कि कहीं कोई बोल्ट ढीला तो नहीं है, कहीं वेल्डिंग में दरारें तो नहीं हैं, एवं कहीं किसी हिस्से पर धूल तो नहीं जमी हुई है (खासकर समतल पाइपों एवं आकार बदलने व इलेक्ट्रोमैग्नेटिक/पल्स वाल्व की सही तरह से कार्य करने की जाँच करें: संपीडित हवा के बहने की आवाज़ सुनें। क्या वीक्यू प्रेशर वाल्व से हवा लीक हो रही ह ध्यान दें कि वीकंप्रेशन वाल्व के अंदर मलबा हो सकता है। पंखे को मजबूती से एवं क्षैतिज स्थिति में ही लगाएं, एवं नियमित रूप से उसमें तेल डालें। ध्यान रखें कि धूल पत्तियों पर आसानी से जम सकती है। कंप्रेस्ड एयर सिस्टम में, यह जाँचना आवश्यक है कि कंप्रेसर में तेल सही तरीके से डाला गया है या नहीं। जाँचें कि गैस बैग एवं पाइपों में कोई दरार तो नहीं है। ； वॉल्व पर दर्शाए गए दबाव संकेतक पर ध्यान दें (यदि ऐसा वॉल्व लगा हुआ है)। जाँचें कि एयर कंप्रेसर एवं गैस टैंक से पानी निकल रहा है या नहीं सभी रखरखाव द्वारों को मजबूती से बंद रखना आवश्यक है। जाँचें कि सीलिंग स्ट्रिप में कोई ढीलापन, दरार या क्षति तो नहीं है। आवश्यकता के अनुसार इसे बदलें। आयातित/निर्देशक प्लेटों की जाँच करें, ताकि पता चल सके कि उनमें कोई अतिरिक्त क्षय या जंग तो न वेंट वॉल्व एवं लिफ्टिंग वॉल्व की जाँच करें; साथ ही, ऑयलिंग डिवाइस की भी जाँच करें (यदि आवश्यक हो) कि वह सही तरीके से काम कर रहा ह कपड़े से बने धूल शोधक उपकरणों में आम त्रुटियाँ एवं उनके समाधान
लक्षण/संभावित कारण/समाधान:
धूल शोधक उपकरण में दबाव-अंतर में त्रुटि – दबाव-मापन उपकरणों की सफाई करें; वायु-पाइपों में कोई दरार है या नहीं, इसकी जाँच करें; दबाव-मापन उपकरणों की जाँच करें।
स्प्रे-सिस्टम की सेटिंगें गलत हैं – स्प्रे-करने की आवृत्ति बढ़ाएं; संपीडित वायु का दबाव कम है। ； दबाव को बढ़ाएं/ ड्रायर की जाँच करें; आवश्यक होने पर उसे साफ करें। पाइपलाइनों में कोई अवरोध तो नहीं, इसकी जाँच करें। स्प्रे वाल्व में कोई समस्या है या नहीं, इसकी जाँच करें। डायाफ्राम वाल्व की भी जाँच करें। कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व की भी जाँच करें। पल्स कंट्रोलर में कोई समस्या है या नहीं, इसकी जाँच करें; कंट्रोलर क्या सही ढंग से कार्य कर रहा है, इसकी जाँच करें। सभी टर्मिनलों से आने वाले सिग्नलों की भी जाँच करें। फिल्टर बैग में कोई अवरोध तो नहीं, इसकी जाँच करें। फिल्टर ； फिल्टर बैग को प्रयोगशाला में भेजकर इसके कारणों का विश्लेषण फिल्टर बैगों को सुखाना एवं उनमें जमी धूल को हटाना/ या फिर उन्हें बदलना/ हवा के प्रवाह को कम करना/ संपीडित वायु के दबाव को बढ़ाना/ धूल हटाने की प्रक्रिया को अधिक बार करना/ तटस्थ पदार्थों को छिड़ककर सुरक्षात्मक परत बनाना, ताकि धूल आसानी से निकल सके। अतिरिक्त धूल को लगातार निकालना आवश्यक है। फिल्टर बैगों/फिल्टर ट्यूबों में जमी धूल को निकालने हेतु यादृच्छिक क्रम में ही कार्य करना चाहिए, क्रमबद्ध तरीके से नहीं। आयात किए गए वाल्वों की जाँच करें, ताकि वे साफ हों। पंखे के मोटर में धारा कम है/हवा का प्रवाह कम है; डस्ट कलेक्टर में दबाव-अंतर अधिक है। विस्तार से जानने हेतु ऊपर दी पंखे एवं मोटर के बेल्ट पहियों को गलत तरीके से जोड़ दिया गया है; चित्रों को देखकर बेल्ट पहियों को सही तरीके से पाइपों में जमी हुई धूल को हटाकर पाइपों को साफ करें, एवं गैस के प्रवाह की गति की जाँच करें। वेंटिलेटर के शटर को बंद/खोला जा सकता है, एवं उसे खुली स्थिति में ही लॉक किया जा सकता ह डस्ट कलेक्टर के लिफ्ट वाल्व को बंद करके गैस प्रवाह मार्ग की जाँच करें; वाल्व प्लेट को खोलें। यदि सिस्टम में दबाव अत्यधिक है, तो फैन के दोनों सिरों पर दबाव की मापन करें एवं डिज़ाइन मानदंडों की जाँच करें; आवश्यकतानुसार समायोजन करें उच्च प्रवाह दर वाली पाइपलाइनों के मामले में, मौजूदा खराब डिज़ाइन को बदलना आवश्यक है। पंखा, डिज़ाइन में निर्धारित मानकों के अनुसार काम नहीं कर रहा है; इसलिए पंखे की इनलेट संरचना की जाँच करना आवश्यक है, ताकि स्थिर हवा-प्रवाह सुनिश्चित हो सके। पत्तियों में कोई क्षति है या नहीं, इसकी जाँच करें; आवश्यकता होने पर उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन क पंखे को विपरीत दिशा में घुमाने हेतु, मोटर से जुड़े तारों को उल्टा जोड़ धूल, धूल संग्रहण बिंदु से बाहर निकलने वाली हवा की मात्रा कम होती है; विस्तार से ऊपर पाइपलाइनों में होने वाली दरारों की मरम्मत से, धूल धूल एकत्र करने वाले उपकरणों तक नहीं पहुँच पाती। पाइपलाइनों का संतुलन सही नहीं है; इसलिए शाखा पाइपलाइनों संबंधी वेंट्स को समायोजित कर वेंटिलेशन सिस्टम की डिज़ाइन उचित नहीं है; धूल एकत्र करने वाले स्थानों के आसपास का क्षेत्र खुला ही रह जात जाँचें कि समतल वेंटिलेशन उपकरण, आकर्षण बल को दूर करने में सक्षम है या नहीं जाँचें कि क्या धूल, बेल्ट के माध्यम से एयर वेंट से बाहर जा रही है। चिमनी से निकलने वाली राख को फिल्टर करने हेतु उपयोग में आने वाले फिल्टर बैगों को तब बदलना आवश्यक होता है, जब स्प्रिंग की स्थापना की जाँच करें, ताकि वह मजबूती से जुड़ा रहे। फ्लोरिंग में दरारें या वेल्डिंग स्थल हैं। पर्याप्त डस्ट कीक न होने के कारण संपीडित वायु का दबाव कम नहीं हो पा रहा ； राख हटाने की आवृत्ति को कम करें/ प्रारंभिक धूल-गोले बनाने हेतु तटस्थ मॉड्यूलेटेड पाउडर का उपयोग करें। यदि फिल्टर बैग/ट्यूबों में बहुत सारे छिद्र हैं, तो उनका पारगम्यता परीक्षण करें, एवं निर्माता से सलाह लें। पंखे क्षतिग्रस्त हो चुके हैं; अत्यधिक धूल के कारण पंखों को नुकसान पहुँचा है। विस्तार से जानने हेत पंखे की उपयुक्तता का निर्धारण ठीक से नहीं किया गया है; अर्थात् यह पता ही नहीं चल पा ； विनिर्माण कारखाने से सलाह लें। यदि पंखे की गति बहुत अधिक है, तो निर्माता कंपनी से सलाह लें। पंखे में गंभीर कंपन है; पंखों पर धूल जम गई है। पंखों से धूल हटाने की आवश्यकता है। यह भी जाँचें कि पंखे में अत्यधिक धूल तो नहीं जम गई ह पंखे की स्थापना स्थल की जाँच करें/ कंडेनस्ड पानी या नमी को निकाल दें/ पंखे को सूखा रखें। पंखे के पंखों के लिए उपयुक्त स्थितियों के बारे में जानकारी हेतु निर्माता कंपनी से बेल्ट गियर समतल नहीं होता; इसलिए पावर बैलेंस हेतु अन्य उपाय किए जाते हैं। बेयरिंगों के क्षय होने पर उन्हें बदलना आवश्यक है। संपीडित वायु का उपयोग अत्यधिक हो रहा है; इस कारण धूल हटाने की प्रक्रिया में देरी हो रही है। यदि संभव हो, तो वायु छोड़ने का समय कम कर देना चाहिए (प्रारंभिक झटके के बाद, शेष सभी वायु का उपयोग व्यर्थ ही हो रहा है)। ； आमतौर पर, स्प्रे करने हेतु समय 0.1 सेकंड ही निर्धारित किया जाता है। यदि दबाव अत्यधिक हो, तो डायाफ्राम एवं स्प्रिंगों की जाँच करें (इस अध्याय के शुरुआती भाग में वाल्वों की खराबी संबंधी जानकारी दी गई है)। यदि गैस पाइप में लीकेज हो, तो उसकी जाँच करके उसे ठीक करें। यदि संपीडित वायु का दबाव कम हो, या संपीडित वायु की खपत अत्यधिक हो, तो ऊपर दी गई जानकारी देखें। गैस पाइप में कोई रुकावट तो नहीं है, इसकी भी जाँच करें। यदि ड्रायर में रुकावट हो, तो ड्रायर को बदल दें, या यदि स्थिति अनुमत करे, तो ड्रायर को बायपास कर दें। कंप्रेसर के क्षय संबंधी जानकारी हेतु निर्माता से संपर्क करें, या कंप्रेसर के रखरखाव संबंधी मैनुअल देखें। यदि हवा का प्रवाह अत्यधिक हो, तो पाइपों में लीकेज होने पर उन दरारों को भर दें। यदि स्थिर दबाव कम हो, तो वेंट वाल्व को ब पंखे की गति कम करें। हवा को संपीड़ित करने हेतु आवश्यक ऊर्जा कम हो जाती है; इसलिए पल्स वाल्व काम नहीं करता। पल्स वाल्व की जाँच उपरोक्त विधि से करें। यदि कंट्रोलर काम नहीं कर रहा है, तो टर्मिनलों से आने वाले संकेतों की जाँच उपरोक्त विधि से करें। यदि फिल्टर बैग जल्दी ही खराब हो जाता है, तो ऐसी स्थिति में गैस के रासायनिक गुणों का विश्लेषण करें, एवं फिल्टर बैग/ट्यूब बनाने वाली कंपनी से सलाह लें। यदि फिल्टर सामग्री, गैस की संरचना के अनुकूल नहीं है, तो गैस को डस्ट कलेक्टर में भेजने से पहले ही उसकी प्रसंस्करण प्रक्रिया करें। ； या फिर फिल्टर की थैलियों/ट्यूबों को बदल देना चाहिए; ताकि अम्लीय वातावरण में भी गैस का तापमान बढ़ सके। शुरुआत में, फिल्टर बैगों की दक्षता कम हो जाती है – अत्यधिक घर्षण के कारण फ्लो-रेगुलेटिंग वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाते हैं; ऐसी स्थिति में उन्हें बदलना आवश्यक है। यदि धूल की मात्रा अधिक है, तो प्रारंभिक धूल-अपशोषक उपकरण लगाना आवश्यक है। धूल हटाने की प्रक्रिया को अधिक बार करने से इसका समय बढ़ जाता है। इनलेट में आने वाली हवा का प्रवाह फिल्टर बैगों/ट्यूबों द्वारा ठीक से नियंत्रित नहीं हो पाता; ऐसी स्थिति में निर्माता से सलाह लेना आवश्यक है। धूल को क्लीन-एयर चैंबर/फ्लोर प्लेटों पर साफ करना आवश्यक है, साथ ही फिल्टर बैग ； फ्लोरोसेंट परीक्षण के द्वारा लीकेज के स्थानों का पता लिया जाता है। यदि फ्रेम का उपयोग किया जा रहा है, तो उस पर मौजूद खुरदरापन/क्षय को दूर करके सतह को चिकना ； आवश्यकता होने पर बदलें। यदि जंग लगने की संभावना है, तो जंग-रोधी परत वाले फ्रेमों का उपयोग करना उचित होगा फिल्टर बैगों की दक्षता कम है – दहन प्रक्रिया में ठंडी एवं गर्म गैसों के समानुपाती वितरण हेतु पाइपलाइनों में बैरियरों का उपयोग किया जाता है, ताकि अश स्पार्कों को डस्ट कलेक्टर में प्रवेश करने से रोकने हेतु, वहाँ स्पार्क एलिमिनेटर लगाया ज थर्मोकपल खराब हो जाने पर उसे बदल दें, एवं खराब होने का कारण जाँचें। यदि कूलिंग उपकरण खराब हो जाए, तो उसकी डिज़ाइन संबंधी जानकारी देखें, एवं निर्माता से सलाह लें। डस्ट कलेक्टर में नमी को पर्याप्त रूप से गर्म नहीं किया जा पा रहा है; इसलिए गैस प्रवाह को संसाधित करने से पहले, सिस्टम में गर्म हवा डाली जाती है। शटडाउन के बाद कोई क्लीनिंग सिस्टम नहीं होता; शटडाउन के बाद फैन को 15–20 मिनट तक चलाया जाता है। यदि केस का तापमान ओसांक तापमान से कम हो, तो गैस का तापमान बढ़ जाता है। इकाई को इन्सुलेट करने से/ सिस्टम में मौजूद नमी को कम करने से ओसांक तापमान कम हो जाता है। बाहरी हवा डस्ट कलेक्टर के अंदर जाती है; इससे यह पता चल सकता है कि क्या केस में कोई लीकेज है, या फिर दरवाजे की सीलिंग क्षतिग्रस्त है य इन्सुलेशन परत के अंदर ठंडी वस्तुएँ रखी जाती हैं, ताकि धातु का उपयोग आंतरिक लेयर के रूप में न किया जाए। संपीडित वायु में जलवाष्प होती है; इसलिए ऑटोमेटिक ड्रेनेज सिस्टम की जाँच करें। द्वितीयक शीतलक या ड्रायर लगाएं। यदि प्रक्रिया की स्थिति खराब हो जाए, तो विशेष पाउडर डालें। हिंज ट्रांसपोर्ट सिस्टम में क्षरण हो रहा है; इसकी क्षमता भी पर्याप्त नहीं है। प्रति घंटे एकत्र होने वाली धूल की मात्रा को मापें, एवं निर्माता से सलाह लें। यदि ट्रांसपोर्टर की गति बहुत अधिक है, तो उसकी गति कम करें। स्टार-आकार के डिस्चार्ज वाल्वों में क्षरण हो रहा है; डिस्चार्जर का आकार भी छोटा है। प्रति घंटे एकत्र होने वाली धूल की मात्रा को मापें, एवं निर्माता से सलाह लें। थर्मल विस्तार संबंधी जानकारी हेतु निर्माता से सलाह लें। यदि घूर्णन गति बहुत अधिक है, तो उसे कम करें। डस्टबिन में मौजूद सामग्री के कारण धूल संग्रहक में नमी जम जाती है; इसके लिए ऊपर दी गई जानकारी देखें। डस्टबिन की डिज़ाइन वजह से सामग्री की गति में बाधा आ रही है; इसलिए ध्वनि-तरंग वाले उपकरण या वाइब्रेटर लगाएं, ताकि सामग्री आसानी से आगे जा सके। धूल, राख-संग्रहण क्षेत्र में जमा हो जाती है; इसलिए वहाँ से लग ； राख डिब्बे में राख न जमने दें; कन्वेयर का छिद्र बहुत छोटा है, इसलिए चौड़े आकार के पंखे का उपयोग करें। ； डिस्चार्ज मशीन/स्टार-आकार का वाल्व काम नहीं कर रहा है, या उसका आकार पर्याप्त नहीं है। ट्रांसपोर्टर/स्टार-आकार के वाल्व अक्सर खराब हो जाते हैं। कन्वेयर बेल्ट सीधा नहीं है; इसे पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है। घटकों पर अत्यधिक भार है; प्रत्येक घटक के आकार की जाँच करें, ताकि वह सामने से आने वाले सामग्री को 100% संभाल सके। उपकरण का आकार बहुत छोटा है; निर्माता से सलाह लें। पनडुब्बी ट्रांसपोर्टर में क्षय बहुत अधिक है; पंखे की गति कम करें। वायु नली का आकार बहुत छोटा है; डिज़ाइन डेटा की जाँच करें, एवं वायु नली का आकार बढ़ाएं। मोड़ने वाली नली की त्रिज्या बहुत कम है; इसे लंबी त्रिज्या वाली नली से बदलें। पनडुब्बी ट्रांसपोर्टर की वायु नली अवरुद्ध है; डिज़ाइन डेटा की जाँच करें। ； ट्रेकिया पर ध्वनि-तरंग वाले स्पीकर लगे हैं; धूल को धीरे-धीरे निकाला जाता है। यदि धूल में नमी है, तो ऊपर दी गई जानकारी देखें। यदि पंखे का मोटर ओवरलोड हो जाता है, तो पंखे के इनलेट की खुलापन स्थिति की जाँच करें। ऊपर दी गई जानकारी देखें। मोटर का आकार ठीक न होने के कारण ठंडे वातावरण में मशीन शुरू नहीं हो पाती। ऐसी स्थिति में फैन के वेंटों को समायोजित करें, फैन की गति को कम करें, या मोटर को बदल दें। यदि आउटलेट वाल्व काम नहीं कर रहा है, तो उसे ठीक करें; ऑयल भरने में कमी है, तो ऑयल फिलर की जाँच करें एवं आवश्यकतानुसार ऑयल भरें। यदि समायोजन सही नहीं है, या ऑयल फिलर काम नहीं कर रहा है, तो उसे ठीक करें या बदल दें। यदि गैस प्रणाली में पानी है, तो इसका कारण जाँचें। ； वॉटर सेपरेटर को बदलें। एक्जिट बटरफ्लाई वाल्व काम नहीं कर रहा है – हवा का दबाव कम है। एयर कंप्रेसर की जाँच करें; यह सुनिश्चित करें कि वह सही तरह से काम कर रहा है। हवा के प्रवाह मार्ग में मौजूद दरारों की मरम्मत करें। हवा की खपत को कम करें। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व काम नहीं कर रहा है – इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व की बिजली आपूर्ति की जाँच करें। ； यदि क्षतिग्रस्त हो जाए, तो स्लाइड वाल्व को बदल दें; यदि वह अटक जाए, तो उसे निक ； यदि क्षतिग्रस्त हो जाए, तो इसे बदल