नियंत्रण वाल्व, स्वचालित, मैनुअल, क्रमिक
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नियंत्रण वाल्वों को स्वचालित, मैनुअल, या सीरियल मोड में किन परिस्थितियों में चुना जाता है? (चयन के आधार) इन तीनों नियंत्रण विधियों के क्या-क्या फायदे एवं नुकसान हैं?
स्वचालित समायोजन – आमतौर पर, जब सिस्टम स्थिर रूप से काम कर रहा होता है, तो समायोजन की मात्रा कम होती है; ऐसी स्थिति में स्वचालित समायोजन प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिससे ऑपरेटरों को काफी आसानी होती है। मैनुअल समायोजन – आमतौर पर, जब सिस्टम में कोई खराबी होती है, या मशीन को शुरू/बंद किया जाता है, तब स्वचालित समायोजन बेशक, कुछ स्व-नियंत्रित वाल्वों को स्वचालित रूप से चलाया नहीं जा सकता, इन्हें केवल मैनुअल रू जहाँ तक “सीरियल कंट्रोल” की बात है, तो इसका उपयोग काफी कम ही किया जाता है। उदाहरण के लिए, बॉयलर में पानी ठीक से आ रहा है, तो वाल्वों का खुलना एवं तरल पदार्थ का स्तर मैनुअल/ऑटोमेटिक तरीके से ही नियंत्रित हो जाता है। यदि वाकई में “सीरियल कंट्रोल” लगाना ही है, तो बीच में फ्लो-रेट कंट्रोल वाला उपकरण लगाया जाता है। आम तौर पर मैनुअल/ऑटोमेटिक नियंत्रण ही पर्याप्त होता है; “सीरियल कंट्रोल” का उपयोग बहुत कम ही किय
क्रमिक नियंत्रण के कुछ अन्य उदाहरण भी हैं: 1. एक प्रवाह-मात्रा, दूसरी प्रवाह-मात्रा के अनुपात में ही परिवर्तित होती है (अनुपात नियंत्रण)। 2. दहन कक्ष का तापमान – ईंधन गैस के लिए एक नियंत्रण वाल्व होता है, जिसका उपयोग कक्ष के तापमान को नियंत्रित करने हेतु किया जाता है। लेकिन इस वाल्व से केवल ईंधन गैस की मात्रा ही नियंत्रित होती है; वायु की मात्रा नियंत्रित नहीं होती। कभी-कभी ऐसा होता है कि ईंधन गैस की मात्रा अत्यधिक हो जाती है, और ऐसी स्थिति में अतिरिक्त ईंधन गैस एक शीतलन माध्यम के रूप में कार्य करने लगती है। ऐसी स्थिति में, ईंधन गैस की मात्रा के अनुसार ही वायु की मात्रा को नियंत्रित करने हेतु एक “सीरियल कंट्रोल” प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है। 3. सल्फर के ऑनलाइन विश्लेषण से H2S/SO2 का अनुपात प्राप्त होता है (आदर्श मान 2:1 है); यह अनुपात पहले से निर्धारित वायु-प्रवाह मात्रा को नियंत्रित करने में सहायक होता है।
ऑटोमैटिक एवं मैनुअल गियरों का उपयोग आपस में ही किया जाना आव